一种应用于飞行模拟器的双眼点实像视景系统及模拟方法技术方案

本发明专利技术提出一种应用于飞行模拟器的双眼点实像视景系统及模拟方法。包括：根据左、右座飞行员眼点与3D显示屏的几何关系分别计算左、右通道视场角和偏移角，根据左、右通道视场角和偏移角实时生成左、右座飞行员眼点视景画面；对左、右座飞行员眼点视景画面进行同步处理；将同步后的左座飞行员眼点视景画面信号和右座飞行员眼点视景画面信号合成得到一个复合视景画面信号，将该视景画面信号送入3D显示屏；3D显示屏以第一偏振方向的偏振光显示左座飞行员眼点视景画面，以第二偏振方向的偏振光显示右座飞行员眼点视景画面，其中，第一偏振方向与第二偏振方向相互垂直。本发明专利技术特别适合应用于双座型飞机飞行模拟器。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及虚拟现实，特别涉及一种应用于飞行模拟器的双眼点实像视景系统及模拟方法。

技术介绍

1、飞机按驾驶人数划分，可分为一个驾驶员的单座型飞机和两个驾驶员的双座型飞机两种类型。如歼20、歼10c等为单座型飞机；运20、运9、轰6、民航客机等为左右并座型飞机。相应地，飞行模拟器视景系统也分为针对单座型飞机设计的单眼点视景系统和针对双座型飞机设计的双眼点视景系统。所谓单眼点视景系统，在飞行仿真领域指的是基于单个观察者设计的视景系统；所谓双眼点视景系统，在飞行仿真领域指的是基于两个观察者设计的视景系统，也就是能同时为两个驾驶员(飞行员)提供正确视景画面的视景系统。

2、下面以左右并座某型飞机为例来说明双眼点视景系统设计的必要性。该飞机左右座距离为1.1米，左座飞行员为主驾驶。飞行教范规定，在起飞位置，对左座飞行员来说，正视前方，跑道中心线压在右腿上；对右座飞行员来说，正视前方，跑道中心线压在左腿上。实际飞行中，左右座飞行员根据自己观察到的舱外景象，互相配合来驾驶飞机是很自然的事。但是，对于飞行模拟器视景系统来说，让相距1.1米的两个飞行员都能同本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种应用于飞行模拟器的双眼点实像视景系统，其特征在于，其包括：左座成像计算机、右座成像计算机、成像管理计算机、3D信号处理器、3D显示屏；

2.根据权利要求1所述的应用于飞行模拟器的双眼点实像视景系统，其特征在于，其进一步包括：偏振眼镜，

3.根据权利要求1或2所述的应用于飞行模拟器的双眼点实像视景系统，其特征在于，所述第一偏振方向为0°，所述第二偏振方向为90°。

4.根据权利要求1所述的应用于飞行模拟器的双眼点实像视景系统，其特征在于，其进一步包括，具有多个左座成像计算机、右座成像计算机、3D信号处理器、3D显示屏，它们分别构成多组如权利要求1...

【技术特征摘要】

1.一种应用于飞行模拟器的双眼点实像视景系统，其特征在于，其包括：左座成像计算机、右座成像计算机、成像管理计算机、3d信号处理器、3d显示屏；

2.根据权利要求1所述的应用于飞行模拟器的双眼点实像视景系统，其特征在于，其进一步包括：偏振眼镜，

3.根据权利要求1或2所述的应用于飞行模拟器的双眼点实像视景系统，其特征在于，所述第一偏振方向为0°，所述第二偏振方向为90°。

4.根据权利要求1所述的应用于飞行模拟器的双眼点实像视景系统，其特征在于，其进一步包括，具有多个左座成像计算机、右座成像计算机、3d信号处理器、3d显示屏，它们分别构...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷励星，冷晓杰，
申请(专利权)人：中国人民解放军九五八四零部队，
类型：发明
国别省市：