【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及超偏载检测，具体为一种集装箱超偏载检测装置及方法。
技术介绍
1、超偏载检测是一种用于检测集装箱是否超载或偏载的设备。
2、公开号为cn216524332u的中国专利公开了一种平台式集装箱超偏载检测装置，主要通过集装箱夹取小车可以将第二个集装箱的重心位置进行调整，然后再放置到集装箱列车上，可以避免集装箱在装载过程中重心出现一个方向偏载现象，避免出现火车偏载严重容易出现脱轨的现象，实现了“一车两箱”的偏载检测，上述专利虽然解决了物料检测的问题，但是在实际操作中还存在以下问题：
3、1.在运输过程中没有对集装箱中的物料进行实时监测，从而导致运输过程中出现物料偏移；
4、2.装置安装的不够稳定、检测仪器不够精准，从而导致最终检测数据精度不佳；
5、3.没有根据物料的体积对物料进行高度和长度的调整，从而使物料无法进行准确的偏载检测；
6、4.由于没有根据物料的体型对称重装置进行更精准的安装，从而导致物料称重不准确。
技术实现思路
...【技术保护点】
1.一种集装箱超偏载检测装置，包括工作台（1）、载重器（2）、载重台（3）、第一升降装置（4）、第二升降装置（5）和垂直测量装置（6），其特征在于：所述工作台（1）底端安装制动脚（7），工作台（1）上端与载重器（2）底端连接，并且载重器（2）数量不少于九个，载重器（2）上端与载重台（3）底端连接，第一升降装置（4）一端与工作台（1）一端螺栓连接，第一升降装置（4）上端与第二升降装置（5）底端连接，第二升降装置（5）上端与垂直测量装置（6）底端连接；
2.根据权利要求1所述的一种集装箱超偏载检测装置，其特征在于：所述载重器（2）包括上固定块（21）、载重弹簧...
【技术特征摘要】
1.一种集装箱超偏载检测装置，包括工作台（1）、载重器（2）、载重台（3）、第一升降装置（4）、第二升降装置（5）和垂直测量装置（6），其特征在于：所述工作台（1）底端安装制动脚（7），工作台（1）上端与载重器（2）底端连接，并且载重器（2）数量不少于九个，载重器（2）上端与载重台（3）底端连接，第一升降装置（4）一端与工作台（1）一端螺栓连接，第一升降装置（4）上端与第二升降装置（5）底端连接，第二升降装置（5）上端与垂直测量装置（6）底端连接；
2.根据权利要求1所述的一种集装箱超偏载检测装置，其特征在于：所述载重器（2）包括上固定块（21）、载重弹簧（22）、载重感应器（23）和下固定块（24），上固定块（21）底端与载重弹簧（22）上端连接，下固定块（24）中心处与载重感应器（23）底端连接，并且载重感应器（23）穿过载重弹簧（22）中心处，载重感应器（23）上端与上固定块（21）底端之间留有空隙。
3.根据权利要求1所述的一种集装箱超偏载检测装置，其特征在于：所述第一升降装置（4）包括卡块（41）、卡块螺栓（42）、卡块螺孔（43）、第一固定杆（44）、第一升降杆（45）和固定板（46），卡块（41）形状为“c”字形，卡块（41）一端的开口处卡在工作台（1）的上端和下端，卡块（41）通过卡块螺栓（42）延伸至卡块螺孔（43）处与工作台（1）螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱超偏载检测装置，其特征在于：所述卡块（41）一端与第一固定杆（44）一端固定连接，第一固定杆（44）设置有三个，每个第一固定杆（44）一端与第一升降杆（45）一端连接，并...
【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，柳益君，邹国涛，占昌久，
申请(专利权)人：常州常欣起重物联科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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