【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件，尤其是指具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置。
技术介绍
1、汽车空气弹簧系统需要压缩空气的供应。压缩空气供应通过空气压缩机实现，空气压缩机从大气中吸入空气并将其压缩到一定的压力水平，然后输入空气弹簧系统。
2、然而，当水蒸气压力升高时，压缩空气中的露点也会升高，这可能导致压缩空气中的水分在空气弹簧系统中凝结。这种冷凝现象是不允许的，因为水分会损害空气弹簧系统的功能，在温度低于冰点时，甚至会损坏空气弹簧等部件，甚至导致整个系统失效。目前的解决方案是将空气干燥器安装在空气压缩机的下游，空气被压缩后经过干燥器干燥，再进入空气弹簧系统。空气干燥通过干燥器里的吸附剂实现。在空气干燥器内设有一个装满多孔吸附剂颗粒的干燥筒，当压缩空气经过干燥筒里的吸附剂颗粒时，吸附剂会将压缩空气中的水分吸附掉。
3、由于吸附剂吸收水分的容量是有限的，一旦吸附剂里的水分达到饱和状态，干燥器即失去干燥功能，因此需要定期对吸附剂进行干燥再生。常用的方法是，当空气弹簧系统放气的时候，系统里干燥的压缩空气不直接排放到大气中，而是原路返回经过干燥筒里的多孔吸附剂颗粒，带走吸附剂颗粒中留存的水分。
4、目前用于空气弹簧系统的干燥器设计及其与压缩机的相对布置可参见专利说明书ep1233183b1。在这种设计中，干燥器与空气弹簧系统的连接口以及排气阀和电磁阀等功能集成组件位于干燥器的同一侧。当干燥的压缩空气从空气弹簧系统中释放时，需要先流经吸附剂带走吸附剂中的水分，再返回流经排气阀排放进入到大气，因此，需要
5、现有技术的另一个缺点是将过压保护排气阀的功能集成到干燥器中。为了实现排气和过压保护功能，排气阀通过一个简单的压缩弹簧保持关闭。这里有两个要求，第一，压缩弹簧承受的向压力确定在干燥器内压力过高到什压力值时，排气阀将自动打开。第二，系统在正常运行时要求严格密封，防止意外泄漏，因此，对排气阀的制造公差和干燥器外壳内的反向轮廓有很严格的要求。
6、由于成本原因，在目前的应用中，干燥器外壳采用塑料材料。然而，与金属相比，塑料的制造公差更高，而且当环境温度和湿度发生变化时，塑料还具有相对较强的膨胀和收缩特性。干燥器外壳的形状变化会改变与排气阀的配合公差，从而改变排气阀与干燥器外壳之间的粘附/摩擦值。这将导致排气阀作为过压保护阀时的开启压力波动。如果打开压力增加过多，系统有损坏的危险，例如个别零部件爆裂。
7、另一个缺点是，排气阀和过压保护阀一体化会导致泄压行为不稳定。为了主动控制排气阀，空气弹簧系统中的压缩空气通过电磁阀被输送到排气阀的扩大截面上，增加排气阀上的压力，使其作用到过压保护的压缩弹簧将阀门打开。随着压力从系统中释放，将阀门保持在打开位置的力会逐渐减小。另一方面，压缩弹簧的回复力仅取决于其变形。因此，阀门在开始打开时很快，然后逐步地关闭。然而，我们希望的恰恰相反。起初，阀门应缓慢打开，否则巨大的压差将导致极高的噪音水平。一旦压差减小，阀门可以进一步被打开到最大打开直径，以确保更大的流量。由压缩弹簧控制的排气阀还有一个缺点，即系统中的压力永远无法完全释放。
8、其他更多的缺点在于电磁阀的使用。一方面，它的刚度设计需要非常高，因为即使在系统中有时压力很高的情况下，它也必须保持关闭状态。另一方面，高刚度要求高启动力，因此需要高电流来打开。在整个压力释放过程中，必须保持该电流，这就导致阀门的高温输入。由于汽车应用必须保证在较高的环境温度下能正常工作，这就需要限制电磁阀的开关时间或加大电磁阀的尺寸。由于出于安全考虑，开关时间限制只能在有限的范围内实现，这就导致电磁阀的成本较高。
技术实现思路
1、为此，本技术所要解决的技术问题在于提供一种具有集排气和过压保护功能的干燥器和压缩机外壳集成装置，以解决上述背景中提出的技术问题。
2、为解决上述技术问题，本技术提供了具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，包括：压缩机外壳，其内设有活塞；干燥器外壳，其一端与压缩机外壳连接，所述压缩机外壳内腔体和干燥器外壳内腔体连通，所述干燥器外壳内设有吸附剂，所述吸附剂用于吸收压缩空气内的水分；排气阀，其设置在压缩机外壳内，所述排气阀包括排气阀芯、压缩弹簧、回转环、锥齿轮和减速电机，所述压缩机外壳上设有气孔，所述压缩弹簧设置在压缩机外壳内，并且所述压缩弹簧用于排气阀芯封堵气孔，所述减速电机和锥齿轮连接，所述锥齿轮和回转环的外齿啮合，所述回转环和排气阀芯螺纹连接。
3、在本技术的一个实施例中，所述干燥器外壳与减速电机的外壳为一体成型。
4、在本技术的一个实施例中，所述压缩机外壳内部设有压缩机活塞，所述压缩机活塞和压缩机外壳的内壁滑动配合。
5、在本技术的一个实施例中，所述排气阀和压缩机外壳为集成一体的。
6、在本技术的一个实施例中，所述压缩机外壳靠近干燥器外壳的一端设有进气口三，所述进气口三位置处设有止回阀，所述止回阀用于阻止干燥器外壳内的气体倒流回压缩机外壳内。
7、在本技术的一个实施例中，所述压缩机外壳上设有排气口，所述排气阀芯打开时，所述气孔和排气口连通。
8、在本技术的一个实施例中，所述气孔与干燥器外壳内的干燥腔体连通。
9、在本技术的一个实施例中，所述压缩弹簧、排气阀芯和气孔处于同一直线上，并且所述压缩弹簧与排气阀芯远离气孔的一端连接。
10、在本技术的一个实施例中，所述吸附剂沿压缩机外壳和干燥器外壳之间气体流动方向的两侧均设有金属膜片，所述金属膜片上设有过滤绒。
11、在本技术的一个实施例中，所述排气阀和压缩机外壳采用同种铝合金材质。
12、本技术的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：
13、本技术所述的具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，是将排气和过压保护阀安装在压缩机外壳上，使得气体通向空气弹簧系统的连接口和排气阀的排气口位于空气干燥器的上下游两侧，当压缩空气从空气弹簧系统中释放出来时，它被引导通过干燥器内的吸附剂颗粒，吸收带走吸附剂中的水分，然后不需要返回到另一端，而是直接排放到大气中，能够大大简化干燥器中的气流导向设计，从而减少所用部件的数量及其复杂性。
14、同时，将排气阀集成在压缩机外壳内，采用一体化铝成型件，更容易保证排气阀和周围壳体之间保持严格的公差，以确保功能实现及防止不必要的压缩空气损失。因为压缩机壳体的铝材料比干燥器壳体的塑料更适用于高精度的加工和装配要求。一方面，铝材料更容易实现较小的制造公差，其次，铝材本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，其特征在于：所述气孔与干燥器外壳内的干燥腔体连通。
3.根据权利要求1所述的具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，其特征在于：所述压缩机外壳内部设有压缩机活塞，所述压缩机活塞和压缩机外壳的内壁滑动配合。
4.根据权利要求3所述的具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，其特征在于：所述干燥器外壳与减速电机的外壳为一体成型。
5.根据权利要求4所述的具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，其特征在于：所述压缩机外壳靠近干燥器外壳的一端设有进气口三，所述进气口三位置处设有止回阀，所述止回阀用于阻止干燥器外壳内的气体倒流回压缩机外壳内。
6.根据权利要求1所述的具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，其特征在于：所述压缩机外壳上设有排气口，所述排气阀芯打开时，所述气孔和排气口连通。
7.根据权利要求1所述的具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外
8.根据权利要求1所述的具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，其特征在于：所述压缩弹簧、排气阀芯和气孔处于同一直线上，并且所述压缩弹簧与排气阀芯远离气孔的一端连接。
9.根据权利要求1所述的具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，其特征在于：所述排气阀和压缩机外壳为集成一体的。
10.根据权利要求9所述的具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，其特征在于：所述排气阀和压缩机外壳采用铝合金材质。
...【技术特征摘要】
1.具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，其特征在于：所述气孔与干燥器外壳内的干燥腔体连通。
3.根据权利要求1所述的具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，其特征在于：所述压缩机外壳内部设有压缩机活塞，所述压缩机活塞和压缩机外壳的内壁滑动配合。
4.根据权利要求3所述的具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，其特征在于：所述干燥器外壳与减速电机的外壳为一体成型。
5.根据权利要求4所述的具有排气和过压保护的干燥器和压缩机外壳集成装置，其特征在于：所述压缩机外壳靠近干燥器外壳的一端设有进气口三，所述进气口三位置处设有止回阀，所述止回阀用于阻止干燥器外壳内的气体倒流回压缩机外壳内。
6.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：科瑞斯，蒋筱桦，
申请(专利权)人：小科智行太仓汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。