【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉汽车生产，更具体地说，本专利技术涉及一种汽车底盘组件用控制臂。
技术介绍
1、汽车底盘由传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统四部分组成，它支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，在汽车底盘生产过程中需要使用到专门的焊接控制臂，焊接控制臂可以对汽车底盘的各个组件进行焊接。
2、现有的焊接控制臂通常包括机械臂和焊接头，机械臂可以带着焊接头运动，可以使焊接头对汽车底盘组件任意位置进行焊接，在焊接过程中会产生大量的焊接废气，焊接废气主要包含一氧化碳、一氧化氮、二氧化硫、臭氧、烟尘等有害物质，这些物质对人体健康和环境都有一定的危害，因此需要使用专门的处理装置对废气进行收集处理，目前通常是通过物理吸附的方法对废气进行处理，通过风扇将废气吸入可处理废气的装置内进行处理再排出，风扇前通常会设置过滤网，过滤网的作用是防止焊接飞溅物溅射到风扇上对风扇吸取废气造成影响，过滤网使用时间较长后，其表面会附着焊接飞溅物其网孔内还会卡合有焊接飞溅物，焊接飞溅物的存在会影响过...
【技术保护点】
1.一种汽车底盘组件用控制臂，包括机械臂本体(1)和设置在机械臂本体(1)上的焊接头(2)，所述焊接头(2)的外壁固接有防护罩(3)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘组件用控制臂，其特征在于，所述废气收集组件包括固接在防护罩(3)上的两个处理筒(4)，两个所述过滤网板(5)固接在处理筒(4)的内壁上，两个所述过滤网板(5)内用于放置处理废气的物质，所述处理筒(4)的内壁固接有第一支架(6)和第二支架(7)，所述电机(8)固接在第一支架(6)的顶部，所述电机(8)的输出轴固接有与第一支架(6)和第二支架(7)转动连接的转动柱(9)，...
【技术特征摘要】
1.一种汽车底盘组件用控制臂，包括机械臂本体(1)和设置在机械臂本体(1)上的焊接头(2)，所述焊接头(2)的外壁固接有防护罩(3)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘组件用控制臂，其特征在于，所述废气收集组件包括固接在防护罩(3)上的两个处理筒(4)，两个所述过滤网板(5)固接在处理筒(4)的内壁上，两个所述过滤网板(5)内用于放置处理废气的物质，所述处理筒(4)的内壁固接有第一支架(6)和第二支架(7)，所述电机(8)固接在第一支架(6)的顶部，所述电机(8)的输出轴固接有与第一支架(6)和第二支架(7)转动连接的转动柱(9)，所述转动柱(9)的表面固接有旋转块(10)，多个所述扇叶(11)固接在旋转块(10)表面，所述过滤网体(12)设置在扇叶(11)的正下方。
3.根据权利要求2所述的一种汽车底盘组件用控制臂，其特征在于，所述拉弹组件包括固接在转动柱(9)底端的第一齿轮(13)，所述第二支架(7)的顶部转动连接有旋转环(14)，所述旋转环(14)的内壁固接有与第一齿轮(13)相适配的内齿环(15)，所述第一齿轮(13)与内齿环(15)内核，且第一齿轮(13)位于内齿环(15)内，所述旋转环(14)的顶部固接有四个l形杆(16)，所述l形杆(16)的一端固接有半圆环杆(17)，所述半圆环杆(17)为具有弹性的弹性杆，所述过滤网体(12)的顶部固接有四个具有弹性的连接绳(18)，所述连接绳(18)的顶端贯穿第二支架板(7)固接有拉环(19)，四个所述拉环(19)位于半圆环杆(17)绕转动柱(9)旋转的轨迹上，且半圆环杆(17)的开口处在旋转过程中先与拉环(19)靠近，所述第二支架(7)的顶部固接有四个分别与对应拉环(19)接触的挡板(20)，所述处理筒(4)的底部固接有圆环板(21)，所述过滤网体(12)固接在圆环板(21)的内壁，且过滤网体(12)具有弹性。
4.根据权利要求3所述的一种汽车底盘组件用控制臂，其特征在于，所述刮除组件包括固接在旋转环(14)外壁的圆环锥齿轮(22)，所述处理筒(4)的内壁转动连接有第一转轴(23)，所述第一转轴(23)的表面固接有两个第一锥齿轮(24)，所述圆环锥齿轮(22)与其中一个第一锥齿轮(24)啮合，所述处理筒(4)的底部转动连接有第二转轴(25)，所述第二转轴(25)的顶端固接有第二锥齿轮(26)，所述第二锥齿轮(26)与另一个第一锥齿轮(24)啮合，所述第二转轴(25)的底端固接有第二齿轮(27)，所述圆环...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄爱云，丁增，
申请(专利权)人：湖南星淼机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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