【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑工程，具体为一种无基础装配式钢结构拼接车棚。
技术介绍
1、依据现有技术和结构形式，车棚可分为砌体结构车棚、钢筋混凝土框架结构车棚、轻钢结构车棚和装配式轻钢结构车棚。
2、砌体结构车棚早期应用较多，通常采用素混凝土条形基础，施工过程多采用湿法作业，混凝土搅拌、运输、振捣时均会对周边环境产生较大影响。砌体承重墙所采用的砌块，多数为黏土机制砖或者灰砂砖等，由于该类建筑材料的生产加工对环境破坏较大，很多材料已经被国家明令禁止使用。车棚顶面多采用钢筋混凝土预制楼板，抗震性能不好，自重较大。砌体结构车棚的施工周期长，抗震性能差，不利于环保，已经被逐步淘汰。
3、钢筋混凝土框架结构车棚采用钢筋混凝土基础、梁、板、柱结构。现场绑扎钢筋、支设模板和浇筑混凝土。结构整体抗震性能较好，但施工时会对周边环境产生粉尘、污水、噪声污染。此外，车棚自重较大，施工周期长，结构形式不够灵活，建设成本较高。
4、轻钢结构车棚的基础多采用钢筋混凝土结构，车棚围护材料采用彩钢板或者张拉膜。施工周期较短，抗震性能好，对周边环境干扰较小。缺点是灵活性差，一旦建成就很难移位，车位数量也无法增减，停车种类较为单一，在使用功能方面灵活性不足。
5、装配式轻钢结构车棚具有工厂加工、现场组装、干法作业、低污染、工期短、抗震好的优势。缺点同样是灵活性不足，一旦建成就无法移位，车位数量无法增减。
技术实现思路
1、本技术的目在于提供一种无基础装配式钢结构拼接车棚，在装配式轻钢
2、为实现上述的技术效果，本技术一种无基础装配式钢结构拼接车棚包括有构架组件，构架组件设有多个，多个构架组件线性均布；构架组件包括有悬臂梁、支架和底座水箱，底座水箱放置在地面上，支架为圆弧形状，支架底端固定连接在底座水箱顶面上，支架连接在底座水箱后端部，悬臂梁后端转动连接在支架顶端，悬臂梁设在底座水箱上方，悬臂梁前端向前伸出，悬臂梁与底座水箱顶面之间连接有支撑杆，相邻的两个构架组件之间连接有篷布，篷布连接在相邻的两个悬臂梁和两个支架之间。
3、进一步的，所述的悬臂梁为工字钢或h型钢，悬臂梁包括有直杆部和弧杆部，弧杆部固定连接在直杆部后端，弧杆部圆弧形状与支架圆弧形状相同，弧杆部远离直杆部的一端设有卡槽，卡槽设在弧杆部的腹板上，卡槽的两侧板上均设有轴孔ⅰ，卡槽远离直杆部的一侧为开口，所述的支架为工字钢或h型钢，支架顶端设有支撑板，支撑板与支架腰板连通，支撑板上设有轴孔ⅲ，卡槽转动卡接在支撑板上，轴孔ⅰ与轴孔ⅲ同轴，轴孔ⅰ与轴孔ⅲ内插接有转轴，转轴贯穿多个构架组件。
4、进一步的，所述的直杆部的腹板上设有滑槽，滑槽沿直杆部长度方向设置，滑槽底内壁上设有多个卡位槽，多个卡位槽沿滑槽长度方向线性布置，多个卡位槽均与滑槽连通，相邻的两个支架之间转动连接有弹簧卷轴，篷布连接在弹簧卷轴上，篷布伸出弹簧卷轴的一端连接有篷布端杆，沿篷布宽度方向，篷布端杆两端分别伸出篷布的两侧，篷布端杆伸出篷布的两端分别连接在两个直杆部的一个卡位槽内，篷布设在转轴上方。
5、进一步的，所述的相邻的两个支架之间固定连接有雨水箱顶板和雨水箱底板，雨水箱顶板设在弹簧卷轴下方，雨水箱底板设在雨水箱顶板下方，雨水箱顶板和雨水箱底板之间的两个支架的上翼板和下翼板之间均固定连接有侧板，雨水箱顶板、雨水箱底板、两个侧板和相邻的两个支架组成雨水箱，雨水箱顶板和雨水箱底板均为开口向上的圆弧板，雨水箱顶板上线性均布有多个通孔，支架外侧的侧板上连接有出水阀门，出水阀门设在雨水箱下部，出水阀门与雨水箱内部连通。
6、进一步的，所述的相邻的两个弧杆部之间连接有支撑转轴，支撑转轴设在弧杆部靠近直杆部的一端，篷布连接在支撑转轴上部。
7、进一步的，所述的支撑转轴包括有内轴和外轴，内轴两端固定连接相邻的两个弧杆部上，内轴和外轴之间连接有轴承，外轴转动连接在内轴上，外轴与篷布接触。
8、进一步的，所述的底座水箱截面形状为矩形，底座水箱两侧板上均设有透水孔，相邻的两个底座水箱的透水孔之间均连通有连通管，端部的两个底座水箱朝外侧的透水孔上均连接有堵头。
9、进一步的，所述的底座水箱后端设有进水孔，底座水箱前端设有排水孔，进水孔上连接有进水阀门，排水孔上连接有排水阀门。
10、进一步的，所述的底座水箱顶板上设有透气孔，透气孔上连接有排气阀。
11、进一步的，所述的支撑杆倾斜设置，支撑杆包括有支撑管ⅰ、螺杆、螺纹套管和支撑管ⅱ，支撑管ⅰ中心设有螺孔，螺纹套管中心设有螺孔，支撑管ⅱ中心设有螺孔，支撑管ⅰ固定连接在悬臂梁底面上，支撑管ⅱ固定连接在底座水箱顶面上，螺杆设有两个，两个螺杆分别连接在支撑管ⅰ的螺孔内和支撑管ⅱ的螺孔内，与支撑管ⅰ连接的螺杆远离支撑管ⅰ的一端螺纹连接在螺纹套管的螺孔一端，与支撑管ⅱ连接的螺杆远离支撑管ⅱ的一端螺纹连接在螺纹套管的螺孔另一端，两个螺杆的螺纹方向相反。
12、本技术的有益效果是：多个构架组件线性均布，构架组件包括有悬臂梁、支架和底座水箱，底座水箱放置在地面上，支架为圆弧形状，支架底端固定连接在底座水箱顶面上，支架连接在底座水箱后端部，悬臂梁后端转动连接在支架顶端，悬臂梁设在底座水箱上方，悬臂梁前端向前伸出，悬臂梁与底座水箱顶面之间连接有支撑杆，相邻的两个构架组件之间连接有篷布，篷布连接在相邻的两个悬臂梁和两个支架之间，本技术无需设置固定基础，篷布可以随时收回或拉伸，现场安装简单高效，本技术能够根据需求快速拆卸移位，车位数量可以增减，高度可以调整，能够适应多种车型，满足不同车位数量的需要，恶劣天气时能够规避风险，雨水可以回收利用。
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1.一种无基础装配式钢结构拼接车棚，其特征在于：包括有构架组件，构架组件设有多个，多个构架组件线性均布；构架组件包括有悬臂梁（1）、支架（5）和底座水箱（10），底座水箱（10）放置在地面上，支架（5）为圆弧形状，支架（5）底端固定连接在底座水箱（10）顶面上，支架（5）连接在底座水箱（10）后端部，悬臂梁（1）后端转动连接在支架（5）顶端，悬臂梁（1）设在底座水箱（10）上方，悬臂梁（1）前端向前伸出，悬臂梁（1）与底座水箱（10）顶面之间连接有支撑杆（9），相邻的两个构架组件之间连接有篷布（2），篷布（2）连接在相邻的两个悬臂梁（1）和两个支架（5）之间。
2.根据权利要求1所述的一种无基础装配式钢结构拼接车棚，其特征在于：所述的悬臂梁（1）为工字钢或H型钢，悬臂梁（1）包括有直杆部（101）和弧杆部（102），弧杆部（102）固定连接在直杆部（101）后端，弧杆部（102）圆弧形状与支架（5）圆弧形状相同，弧杆部（102）远离直杆部（101）的一端设有卡槽（103），卡槽（103）设在弧杆部（102）的腹板上，卡槽（103）的两侧板上均设有轴孔Ⅰ（106），卡槽
3.根据权利要求2所述的一种无基础装配式钢结构拼接车棚，其特征在于：所述的直杆部（101）的腹板上设有滑槽（104），滑槽（104）沿直杆部（101）长度方向设置，滑槽（104）底内壁上设有多个卡位槽（105），多个卡位槽（105）沿滑槽（104）长度方向线性布置，多个卡位槽（105）均与滑槽（104）连通，相邻的两个支架（5）之间转动连接有弹簧卷轴（4），篷布（2）连接在弹簧卷轴（4）上，篷布（2）伸出弹簧卷轴（4）的一端连接有篷布端杆（13），沿篷布（2）宽度方向，篷布端杆（13）两端分别伸出篷布（2）的两侧，篷布端杆（13）伸出篷布（2）的两端分别连接在两个直杆部（101）的一个卡位槽（105）内，篷布（2）设在转轴（3）上方。
4.根据权利要求3所述的一种无基础装配式钢结构拼接车棚，其特征在于：所述的相邻的两个支架（5）之间固定连接有雨水箱顶板（601）和雨水箱底板（602），雨水箱顶板（601）设在弹簧卷轴（4）下方，雨水箱底板（602）设在雨水箱顶板（601）下方，雨水箱顶板（601）和雨水箱底板（602）之间的两个支架（5）的上翼板和下翼板之间均固定连接有侧板（603），雨水箱顶板（601）、雨水箱底板（602）、两个侧板（603）和相邻的两个支架（5）组成雨水箱（6），雨水箱顶板（601）和雨水箱底板（602）均为开口向上的圆弧板，雨水箱顶板（601）上线性均布有多个通孔（6011），支架（5）外侧的侧板（603）上连接有出水阀门（14），出水阀门（14）设在雨水箱（6）下部，出水阀门（14）与雨水箱（6）内部连通。
5.根据权利要求4所述的一种无基础装配式钢结构拼接车棚，其特征在于：所述的相邻的两个弧杆部（102）之间连接有支撑转轴（15），支撑转轴（15）设在弧杆部（102）靠近直杆部（101）的一端，篷布（2）连接在支撑转轴（15）上部。
6.根据权利要求5所述的一种无基础装配式钢结构拼接车棚，其特征在于：所述的支撑转轴（15）包括有内轴（1501）和外轴（1502），内轴（1501）两端固定连接相邻的两个弧杆部（102）上，内轴（1501）和外轴（1502）之间连接有轴承，外轴（1502）转动连接在内轴（1501）上，外轴（1502）与篷布（2）接触。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种无基础装配式钢结构拼接车棚，其特征在于：所述的底座水箱（10）截面形状为矩形，底座水箱（10）两侧板上均设有透水孔（1001），相邻的两个底座水箱（10）的透水孔（1001）之间均连通有连通管（8），端部的两个底座水箱（10）朝外侧的透水孔（1001）上均连接有堵头（16）。
8.根据权利要求7所述的一种无基础装配式钢结构拼接车棚，其特征在于：所述的底座水箱（10）后端设有进水孔（1002），底座水箱（10）前端设有排水孔（1003），进水孔（1002）上连接有进水阀门（7），排水孔（1003）上连接有排水阀门（11）。
9.根据权利要求8所述的一种无基础装配式钢结构拼接车棚，其特征在于：所述的底座水...
【技术特征摘要】
1.一种无基础装配式钢结构拼接车棚，其特征在于：包括有构架组件，构架组件设有多个，多个构架组件线性均布；构架组件包括有悬臂梁（1）、支架（5）和底座水箱（10），底座水箱（10）放置在地面上，支架（5）为圆弧形状，支架（5）底端固定连接在底座水箱（10）顶面上，支架（5）连接在底座水箱（10）后端部，悬臂梁（1）后端转动连接在支架（5）顶端，悬臂梁（1）设在底座水箱（10）上方，悬臂梁（1）前端向前伸出，悬臂梁（1）与底座水箱（10）顶面之间连接有支撑杆（9），相邻的两个构架组件之间连接有篷布（2），篷布（2）连接在相邻的两个悬臂梁（1）和两个支架（5）之间。
2.根据权利要求1所述的一种无基础装配式钢结构拼接车棚，其特征在于：所述的悬臂梁（1）为工字钢或h型钢，悬臂梁（1）包括有直杆部（101）和弧杆部（102），弧杆部（102）固定连接在直杆部（101）后端，弧杆部（102）圆弧形状与支架（5）圆弧形状相同，弧杆部（102）远离直杆部（101）的一端设有卡槽（103），卡槽（103）设在弧杆部（102）的腹板上，卡槽（103）的两侧板上均设有轴孔ⅰ（106），卡槽（103）远离直杆部（101）的一侧为开口，所述的支架（5）为工字钢或h型钢，支架（5）顶端设有支撑板（501），支撑板（501）与支架（5）腰板连通，支撑板（501）上设有轴孔ⅲ（502），卡槽（103）转动卡接在支撑板（501）上，轴孔ⅰ（106）与轴孔ⅲ（502）同轴，轴孔ⅰ（106）与轴孔ⅲ（502）内插接有转轴（3），转轴（3）贯穿多个构架组件。
3.根据权利要求2所述的一种无基础装配式钢结构拼接车棚，其特征在于：所述的直杆部（101）的腹板上设有滑槽（104），滑槽（104）沿直杆部（101）长度方向设置，滑槽（104）底内壁上设有多个卡位槽（105），多个卡位槽（105）沿滑槽（104）长度方向线性布置，多个卡位槽（105）均与滑槽（104）连通，相邻的两个支架（5）之间转动连接有弹簧卷轴（4），篷布（2）连接在弹簧卷轴（4）上，篷布（2）伸出弹簧卷轴（4）的一端连接有篷布端杆（13），沿篷布（2）宽度方向，篷布端杆（13）两端分别伸出篷布（2）的两侧，篷布端杆（13）伸出篷布（2）的两端分别连接在两个直杆部（101）的一个卡位槽（105）内，篷布（2）设在转轴（3）上方。
4.根据权利要求3所述的一种无基础装配式钢结构拼接车棚，其特征在于：所述的相邻的两个支架（5）之间固定连接有雨水箱顶板（601）和雨水箱底板（602），雨水箱顶板（601）设在弹簧卷轴（4）下方，雨水箱底板（602）设在雨水箱顶板（601）下方，雨水箱顶板（601）和雨水箱底板（602）之间的两个支架（5）的上翼板和下翼板之间均固定连接有侧板（603），雨水箱顶板（601）、雨水箱底板（602）、两个侧板（603...
【专利技术属性】
技术研发人员：张东亚，
申请(专利权)人：甘肃筑鼎建设有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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