【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车路噪分析，具体为一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法。
技术介绍
1、随着发动机噪声的降低、新能源车型普及，路噪越来越凸显，根据jdpower数据客户对路噪的抱怨越来越高，要求改善汽车路噪的呼声日益高涨，但路噪的问题涉及零部件非常多，噪声贡献度分析难度大。
2、根据公开号为cn109359567b一种基于改进小波阈值去噪的参数化传递路径分析方法，包括如下步骤：建立系统传递路径分析tpa模型；测取激励信号和频响函数信号；对所述激励信号进行小波分解；该专利技术解决了传统硬阈值函数不连续导致信号处理后产生振荡，软阈值函数处理信号后产生信号失真的问题，使得所采集的工况信号更准确，贡献量识别精度更高。通过结合上述参考文献发现现有汽车路噪底盘贡献度测试存在以下问题：
3、路噪的底盘诊断，难度非常大，行业一般通过tpa测试来分析，但是工作量非常很大，往往需要几个月时间。通过本专利技术专利，可以快速识别引起车内路噪的主要激励源，锁定激励源是来自前悬挂系统，还是后悬挂系统，然后基于振动及台架噪声灵敏度数据进一步锁定哪个部件，从而有针对性的进行结构优化。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，包括测试数据、数据前处理、互功率谱计算、相关性计算、前后悬挂主贡献确定、零部件贡献度进
4、本专利技术的方案，可以快速识别引起车内路噪的主要激励源，锁定激励源是来自前悬挂系统，还是后悬挂系统，然后基于振动及台架噪声灵敏度数据进一步锁定哪个部件，从而有针对性的进行结构优化。
5、优选的，测试数据：
6、车内布置5个麦克风测量车内噪声；在四个车轮转向节上分别布置1个振动传感器测量轮心振动，测试得到所需轮心振动以及车内噪声数据。
7、优选的，数据前处理：
8、若采集的噪声与振动数据采样频率不一致，则要进行重新采样，将噪声与振动信号采样频率设置成一样，否则无法进行互谱分析，步骤如下：
9、a)进入“navigator”界面，选取截取后的数据，放入篮子中，再进入到“time dataselection”界面；
10、b)在“time signal calculator”中点击，选择resampling函数。
11、优选的，互功率谱计算：
12、“navigator”界面中，选择重新采样后的时域数据，放入篮子中；
13、“time data processing”界面中，进行采样参数设置。
14、优选的，相关性计算：
15、a)进入“navigator”界面，将处理后的数据放入篮子中；
16、b)进入“multi ref processing”界面，点击 c)“replace”此时，左下脚出现绿色；
17、进入“calculate”中，勾选“multiple coherence”，点击“calculate”进行计算。
18、优选的，前后悬挂主贡献确定：
19、完成车内噪声相关分析，将振动将噪声及振动数据放置一个图中，根据相关性大小锁定主要贡献度。
20、优选的，零部件贡献度进一步确定：
21、上一步锁定为后悬挂贡献度后，进一步在后悬各部件力传递点布置振动点，测试各部件振动及车内噪声，重复步骤2/3/4。
22、优选的，台架测试后悬挂部件噪声传递函数测试分析：
23、基于步骤6和7，道路激励振动、各部件噪声灵敏度函数，可以确定具体为哪几个部件为路噪主要贡献。
24、与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，具备以下有益效果：
25、通过本专利技术可以快速识别引起车内不同位置噪声的激励源（前轮or后轮），如果确认是后轮为主贡献，那么重点排查后悬挂噪声传递路径，通过振动贡献度分析＆零部件振动传递灵敏度，进一步锁定各部件路噪贡献度，锁定引起路噪问题的关键零部件的问题频率与特征，进而指导cae进行结构优化，可以有效提高路噪诊断工作效率。
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1.一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，其特征在于：包括测试数据、数据前处理、互功率谱计算、相关性计算、前后悬挂主贡献确定、零部件贡献度进一步确定和台架测试后悬挂部件噪声传递函数测试分析等步骤。
2.根据权利要求1所述的一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，其特征在于：测试数据：
3.根据权利要求1所述的一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，其特征在于：数据前处理：
4.根据权利要求1所述的一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，其特征在于：互功率谱计算：
5.根据权利要求1所述的一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，其特征在于：相关性计算：
6.根据权利要求1所述的一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，其特征在于：前后悬挂主贡献确定：
7.根据权利要求1所述的一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，其特征在于：零部件贡献度进一步确定：
8.根据权利要求1所述的一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，其特征在于：台架测试后悬挂部件噪声传递函数测试分析：
【技术特征摘要】
1.一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，其特征在于：包括测试数据、数据前处理、互功率谱计算、相关性计算、前后悬挂主贡献确定、零部件贡献度进一步确定和台架测试后悬挂部件噪声传递函数测试分析等步骤。
2.根据权利要求1所述的一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，其特征在于：测试数据：
3.根据权利要求1所述的一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，其特征在于：数据前处理：
4.根据权利要求1所述的一种汽车路噪底盘贡献度测试分析方法，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄超勇，刘森海，钟秤平，肖俊平，殷和顺，杨逸航，洪聪，张东力，陈文清，吴训，
申请(专利权)人：江铃汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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