【技术实现步骤摘要】
本技术涉及螺柱焊接设备，尤其涉及一种螺栓夹持器。
技术介绍
1、由于汽车车身上的不同位置的弧度不同，因此需要采用多片片材进行焊接固定，而大螺钉则为常用的焊接螺钉之一。
2、在公开号为cn213379780u公开的一种焊钉自动装夹装置中，通过加装在外夹头内人矫正器，用于防止飞钉，内夹头的厚壁设计延长了内夹头的使用寿命，同时，采用两头开长槽的设计，增大了内夹头的弹性，能够更好的保证外夹头能够对大帽钉能够产生足够的夹持力，以有效避免飞钉，但当螺栓进入到组合外夹时，螺栓尾部容易出现与组合外夹贴合的情况，当通过活塞顶杆推动大帽钉时，尾端与组合外夹贴合的大帽钉在推动的过程中也容易出现飞钉的情况，同时组合外夹也容易被螺栓磨损，影响其使用寿命。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种螺栓夹持器。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：包括枪头部分，所述枪头部分包括顶杆总成，接收器及连接法兰总成，夹头总成和锁紧螺母，顶杆总成，所述接收器及连接法兰总成，所述夹头总成和所述锁紧螺母共用同一轴线，夹头总成通过所述锁紧螺母与所述接收器及连接法兰总成固定，夹头总成包含夹头和辅助夹头组件，所述辅助夹头组件设置于所述夹头的内腔中，辅助夹头组件用于调节大法兰螺柱位于所述夹头处的位置与姿态。
3、作为上述技术方案的进一步描述：所述辅助夹头组件包含多根鞘翅一，密封圈一和密封圈二，所述鞘翅一由所述密封圈一和所述密封圈二连接成为空心的圆柱型结
4、作为上述技术方案的进一步描述：所述鞘翅一靠近所述密封圈一的一端之间存在间隙，靠近所述密封圈二的一端贴合。
5、作为上述技术方案的进一步描述：所述夹头上固定连接有多根鞘翅二，所述鞘翅二之间存在有直槽口一，间隙一和间隙二。
6、作为上述技术方案的进一步描述：所述直槽口一靠近所述鞘翅二的近端，所述间隙一位于所述直槽口一和所述间隙二之间，所述间隙二位于鞘翅二的远端。
7、作为上述技术方案的进一步描述：所述间隙二小于所述间隙一。
8、作为上述技术方案的进一步描述：所述顶杆总成由顶杆活塞，延长杆和内夹头组装构成，所述延长杆用于连接所述顶杆活塞和所述内夹头，以实现所述内夹头的水平移动。
9、作为上述技术方案的进一步描述：所述内夹头为多个鞘翅三一体连接的结构，相邻两个所述鞘翅三之间开设有直槽口二，间隙三和间隙四，所述直槽口二设置在所述鞘翅三的近端，所述间隙四位于所述鞘翅三的远端，所述间隙三位于所述直槽口二和所述间隙四之间，所述间隙四大于所述间隙三。
10、作为上述技术方案的进一步描述：所述顶杆活塞位于气缸的内腔中，所述气缸用于压缩空气为所述顶杆活塞的移动提供动力，所述气缸与所述枪头部分连接，所述枪头部分还连接有枪身送料管，所述枪头部分内还开设有螺柱输送通道。
11、作为上述技术方案的进一步描述：所述螺柱输送通道的两端分别连接所述枪身送料管和所述夹头总成，所述螺柱输送通道用于为所述大法兰螺柱提供移动的通道。
12、本技术具有如下有益效果：
13、本技术通过由夹头和辅助夹头组件组合构成的夹头总成，使得大法兰螺柱在到达夹头内部后，其法兰部分能够被辅助夹头组件夹持，使得其尾端的螺柱部分与辅助夹头内壁分离，使得在后续将大法兰螺柱推出时，螺柱部分能够更好的进入内夹头的内部，降低了飞钉的概率，同时也能够有效降低在推动大法兰螺柱时，减小大法兰螺柱对枪头部分的磨损度，延长了枪头部分的使用寿命。
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1.一种螺栓夹持器，其特征在于：包括枪头部分(8)，所述枪头部分(8)包括顶杆总成(801)，接收器及连接法兰总成(802)，夹头总成(803)和锁紧螺母(804)，顶杆总成(801)，所述接收器及连接法兰总成(802)，所述夹头总成(803)和所述锁紧螺母(804)共用同一轴线，夹头总成(803)通过所述锁紧螺母(804)与所述接收器及连接法兰总成(802)固定，夹头总成(803)包含夹头(8031)和辅助夹头组件(8032)，所述辅助夹头组件(8032)设置于所述夹头(8031)的内腔中，辅助夹头组件(8032)用于调节大法兰螺柱(9)位于所述夹头(8031)处的位置及姿态；
2.根据权利要求1所述的一种螺栓夹持器，其特征在于：所述夹头(8031)上固定连接有多根鞘翅二(80311)，所述鞘翅二(80311)之间存在有直槽口一(80312)，间隙一(80313)和间隙二(80314)。
3.根据权利要求2所述的一种螺栓夹持器，其特征在于：所述直槽口一(80312)靠近所述鞘翅二(80311)的近端，所述间隙一(80313)位于所述直槽口一(80312)
4.根据权利要求2所述的一种螺栓夹持器，其特征在于：所述间隙二(80314)小于所述间隙一(80313)。
5.根据权利要求1所述的一种螺栓夹持器，其特征在于：所述顶杆总成(801)由顶杆活塞(8011)，延长杆(8012)和内夹头(8013)组装构成，所述延长杆(8012)用于连接所述顶杆活塞(8011)和所述内夹头(8013)，以实现所述内夹头(8013)的水平移动。
6.根据权利要求5所述的一种螺栓夹持器，其特征在于：所述内夹头(8013)为多个鞘翅三(80131)一体连接的结构，相邻两个所述鞘翅三(80131)之间开设有直槽口二(80132)，间隙三(80133)和间隙四(80134)，所述直槽口二(80132)设置在所述鞘翅三(80131)的近端，所述间隙四(80134)位于所述鞘翅三(80131)的远端，所述间隙三(80133)位于所述直槽口二(80132)和所述间隙四(80134)之间，所述间隙四(80134)大于所述间隙三(80133)。
7.根据权利要求5所述的一种螺栓夹持器，其特征在于：所述顶杆活塞(8011)位于气缸(6)的内腔中，所述气缸(6)用于压缩空气为所述顶杆活塞(8011)的移动提供动力，所述气缸(6)与所述枪头部分(8)连接，所述枪头部分(8)还连接有枪身送料管(7)，所述枪头部分(8)内还开设有螺柱输送通道(805)。
8.根据权利要求7所述的一种螺栓夹持器，其特征在于：所述螺柱输送通道(805)的两端分别连接所述枪身送料管(7)和所述夹头总成(803)，所述螺柱输送通道(805)用于为所述大法兰螺柱(9)提供移动的通道。
...【技术特征摘要】
1.一种螺栓夹持器，其特征在于：包括枪头部分(8)，所述枪头部分(8)包括顶杆总成(801)，接收器及连接法兰总成(802)，夹头总成(803)和锁紧螺母(804)，顶杆总成(801)，所述接收器及连接法兰总成(802)，所述夹头总成(803)和所述锁紧螺母(804)共用同一轴线，夹头总成(803)通过所述锁紧螺母(804)与所述接收器及连接法兰总成(802)固定，夹头总成(803)包含夹头(8031)和辅助夹头组件(8032)，所述辅助夹头组件(8032)设置于所述夹头(8031)的内腔中，辅助夹头组件(8032)用于调节大法兰螺柱(9)位于所述夹头(8031)处的位置及姿态；
2.根据权利要求1所述的一种螺栓夹持器，其特征在于：所述夹头(8031)上固定连接有多根鞘翅二(80311)，所述鞘翅二(80311)之间存在有直槽口一(80312)，间隙一(80313)和间隙二(80314)。
3.根据权利要求2所述的一种螺栓夹持器，其特征在于：所述直槽口一(80312)靠近所述鞘翅二(80311)的近端，所述间隙一(80313)位于所述直槽口一(80312)和所述间隙二(80314)之间，所述间隙二(80314)位于鞘翅二(80311)的远端。
4.根据权利要求2所述的一种螺栓夹持器，其特征在于：所述间隙二(80314)小于所述间隙一(80313)。
5.根据权利要求1所述的一种螺栓夹持器，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：马龙，雷其昌，王红光，
申请(专利权)人：塔冠实业上海有限公司，
类型：新型
国别省市：
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