弹性密封件、控制器和车辆制造技术

技术编号:40402118 阅读:10 留言:0更新日期:2024-02-20 22:26
本技术的实施例提出一种弹性密封件、控制器和车辆。其中,所述的弹性密封件包括密封胶圈和塑性加强圈。所述密封胶圈沿所述密封胶圈的厚度方向依次连接的限位部和压缩变形部,所述压缩变形部具有形变腔,所述塑性加强圈周向包覆于所述限位部内。该弹性密封件通过所述压缩变形部的形变腔,在密封时实现自动补偿的效果以提升弹性密封件的密封的性能。此外,被包覆于所述限位部内的所述塑性加强圈,可以避免弹性密封件的周向被拉长或压紧等过度变形的问题。由此,进一步提升了弹性密封件的密封能。因此,本技术的实施例的弹性密封件具有密封性能好的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆零部件,具体涉及一种弹性密封件和具有该弹性密封件的控制器及车辆。


技术介绍

1、汽车控制器根据布置位置和周边环境不同大多需要进行密封设计。一般汽车控制器的上、下壳体通过密封胶圈密封。一般密封胶圈是实心的柔性材质密封环,例如o型密封圈,实心的密封胶圈因补偿能力差,对待密封件的密封配合面要求相对较高。相关技术中,为了提升密封性,在密封胶圈的内部设置为空心结构,虽然补偿能力好,但在组装过程中柔性相对较大容易变形或者滑动,进而在密封过程中,存在被周向拉长、局部过压或不紧压紧的问题,进而造成密封性能下降的问题。


技术实现思路

1、本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本技术的实施例提出一种弹性密封件。该弹性密封件具有密封性能好的优点。

2、本技术的实施例还提出一种控制器。

3、本技术的实施例还提出一种车辆。

4、本技术实施例的弹性密封件包括密封胶圈和塑性加强圈。

5、所述密封胶圈沿所述密封胶圈的厚度方向设有依次连接的限位部和压缩变形部,所述压缩变形部具有形变腔;所述塑性加强圈周向包覆于所述限位部内。

6、本技术实施例的弹性密封件,通过将所述塑性加强圈周向包覆于所述限位部内,可以减少甚至避免弹性密封件在其周向出现扩张形变的问题,防止了在待密封件装配过程中因密封胶圈的柔性特质造成变形或者滑动,使整个密封胶圈被周向拉长或压紧等过度变形造成的局部压不紧或者过压的问题,进而导致密封性能差的问题。本技术实施例的弹性密封件中的塑性加强圈能够抑制弹性密封件在其周向的扩张形变。由此,该弹性密封件提升了其自身的密封性能。

7、此外,将所述密封胶圈沿所述密封胶圈的厚度方向依次连接的限位部和压缩变形部,所述压缩变形部的形变腔,在待密封件装配过程中弹性密封件会被压紧,形变腔能够随之形变并填充在相应的待密封件之间的缝隙中,并对不平整的缝隙进行补偿从而提升密封效果。由此,进一步提升了该弹性密封的密封效果。

8、因此,本技术实施例的弹性密封件具有抗扩张能力好及密封性能高的优点。

9、在一些实施例中,所述限位部的内外方向的宽度沿所述密封胶圈的厚度方向由远离所述压缩变形部的一端至靠近所述压缩变形部的方向增加以便形成引导部。

10、在一些实施例中,所述的弹性密封件还包括背胶层,所述背胶层设置在所述限位部远离所述压缩变形部的一端。

11、在一些实施例中,所述限位部的内外方向的宽度小于所述压缩变形部的内外方向的宽度。

12、在一些实施例中,所述限位部和压缩变形部为模压一体成型结构。

13、在一些实施例中,所述形变腔的截面呈椭圆形。

14、在一些实施例中,所述塑性加强圈为金属圈丝和/或纤维圈丝。

15、在一些实施例中,所述密封胶圈为硅胶圈或橡胶圈。

16、本技术实施例的控制器包括第一壳、第二壳和根据上述中任一项所述的弹性密封件,所述第一壳和所述第二壳通过所述弹性密封件密封连接。

17、在一些实施例中,所述第一壳的密封面和所述第二壳的密封面中的一者具有密封槽,所述限位部嵌在所述密封槽内,所述第一壳的密封面和所述第二壳的密封面中的另一者与所述限位部抵接。

18、在一些实施例中,所述第一壳的密封面和所述第二壳的密封面中具有密封槽的一者包括密封部和位于所述密封部的外部的唇边部,所述密封部与所述唇边部形成台阶,所述密封部设有所述密封槽。

19、在一些实施例中,所述密封槽为u型槽。

20、在一些实施例中,所述密封槽的深度小于所述压缩变形部的厚度。

21、本技术实施例的车辆包括根据上述中任一项所述的弹性密封件

22、本技术实施例的车辆包括上述中任一项所述的控制器。

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【技术保护点】

1.一种弹性密封件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的弹性密封件,其特征在于,所述限位部的内外方向的宽度沿所述密封胶圈的厚度方向由远离所述压缩变形部的一端至靠近所述压缩变形部的方向增加以形成引导部。

3.根据权利要求1所述的弹性密封件,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的弹性密封件,其特征在于,所述形变腔的截面呈椭圆形。

5.根据权利要求1所述的弹性密封件,其特征在于,

6.一种控制器,其特征在于,包括第一壳、第二壳和根据权利要求1-5中任一项所述的弹性密封件,所述第一壳和所述第二壳通过所述弹性密封件密封连接。

7.根据权利要求6所述的控制器,其特征在于,所述第一壳的密封面和所述第二壳的密封面中的一者具有密封槽,所述限位部嵌在所述密封槽内,所述第一壳的密封面和所述第二壳的密封面中的另一者与所述限位部抵接。

8.根据权利要求7所述的控制器,其特征在于,所述第一壳的密封面和所述第二壳的密封面中具有密封槽的一者包括密封部和位于所述密封部的外部的唇边部,所述密封部与所述唇边部形成台阶,所述密封部设有所述密封槽;

9.根据权利要求8所述的控制器,其特征在于,所述密封槽的深度小于所述压缩变形部的厚度。

10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求1-5中任一项所述的弹性密封件;和/或,根据权利要求6-9中任一项所述的控制器。

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【技术特征摘要】

1.一种弹性密封件,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的弹性密封件,其特征在于,所述限位部的内外方向的宽度沿所述密封胶圈的厚度方向由远离所述压缩变形部的一端至靠近所述压缩变形部的方向增加以形成引导部。

3.根据权利要求1所述的弹性密封件,其特征在于,

4.根据权利要求1所述的弹性密封件,其特征在于,所述形变腔的截面呈椭圆形。

5.根据权利要求1所述的弹性密封件,其特征在于,

6.一种控制器,其特征在于,包括第一壳、第二壳和根据权利要求1-5中任一项所述的弹性密封件,所述第一壳和所述第二壳通过所述弹性密封件密封连接。

7.根据权利要求6所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:李敏
申请(专利权)人:北京罗克维尔斯科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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