客船用遮阳棚制造技术

技术编号:40402036 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-20 22:26
本技术公开一种客船用遮阳棚,包括:骨架结构,其包括焊接为一体的钢板、轴板以及钢管,轴板的一端连接于钢板下方,钢管连接于轴板的下端;L型材,其一边与钢板焊接为一体,L型材的另一边通过一第一固定件固定于船体的钢结构上;第一涤纶帆布,其铺设于钢板上表面,并以螺丝、压片及橡胶垫片固定;第二涤纶帆布,其上端部以一第二固定件连接于船体的钢结构的上端部;在船体钢结构的上端部与第二涤纶帆布的上端部外侧罩设有一不锈钢盖板,且该不锈钢盖板以第二固定件与船体钢结构和第二涤纶帆布固定在一起;第二固定件与第二涤纶帆布之间设有橡胶垫片;第二涤纶帆布的下端部与第一涤纶帆布的上表面焊接在一起。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种客船室外甲板上用的遮阳棚。


技术介绍

1、市面上的客船遮阳棚大都采用支架支撑,再已焊接的方式将雨棚主体部分与支架焊接,焊缝裸露在外,影响美观。长时间日晒雨淋,容易生锈,缩短使用寿命。且由于其单一连接方式,在大风天气,容易晃动,发出噪音,降低游客体验。


技术实现思路

1、本申请提出一种客船用遮阳棚,其目的在于解决现有客船上的直接焊接式的遮阳棚带来的易生锈、发生晃动产生噪音的问题。

2、为达到上述技术目的,采用下述技术方案:

3、客船用遮阳棚,包括:骨架结构,其包括焊接为一体的钢板、轴板以及钢管,所述轴板的一端连接于所述钢板下方,所述钢管连接于所述轴板的下端,若干所述钢管之间纵横连接;l型材,其一边与所述钢板焊接为一体,所述l型材的另一边通过一第一固定件固定于船体的钢结构上;第一涤纶帆布,其铺设于所述钢板上表面,并以螺丝、压片及橡胶垫片固定;第二涤纶帆布,其上端部以一第二固定件连接于所述船体的钢结构的上端部;在所述船体钢结构的上端部与所述第二涤纶帆布的上端部外侧罩设有一不锈钢盖板,且该不锈钢盖板以所述第二固定件与所述船体钢结构和所述第二涤纶帆布固定在一起;所述第二固定件与所述第二涤纶帆布之间设有橡胶垫片;所述第二涤纶帆布的下端部与所述第一涤纶帆布的上表面焊接在一起。

4、较佳的是,所述第二涤纶帆布与所述第一涤纶帆布的焊接位是位于所述第一涤纶帆布超出所述钢板的部分。

5、由于采用上述技术方案,本申请相对原有的遮阳棚具备以下优势:

6、1.本申请通过复合连接方式加强了遮阳棚的结构强度和稳定性,减少了晃动和噪音产生。

7、2.盖板和涤纶帆布的使用可以有效避免雨水渗入焊缝和连接处,防止生锈,延长遮阳棚使用寿命。

8、3.避免了焊缝和螺丝的直接裸露,有效提升了美观度。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.客船用遮阳棚,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的客船用遮阳棚,其特征在于,所述第二涤纶帆布与所述第一涤纶帆布的焊接位是位于所述第一涤纶帆布超出所述钢板的部分。

【技术特征摘要】

1.客船用遮阳棚,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的客船用遮阳棚,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:左成阳梁国峰孙福成
申请(专利权)人:瑞玛船舶工程上海有限公司
类型:新型
国别省市:

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