【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减速机设备装置，具体为一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构。
技术介绍
1、齿轮减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
2、目前常规减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，通过润滑液来降低蜗轮与蜗杆之间的摩擦，但由于蜗杆快速转动依然会使得机器快速升温，从而降低设备使用寿命，为此我们推出了一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本技术的目的在于提供一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，以解决上述
技术介绍
中提出蜗杆快速转动会使得机器快速升温，从而降低设备使用寿命的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，包括轮杆机构、箱体机构和冷却机构，所述轮杆机构位于箱体机构的内部，所述冷却机构位于箱体机构的内部，所述轮杆机构包括蜗轮、卡槽、蜗杆、啮合齿、限位槽、耐磨钢板和镀镍层，所述蜗轮的表面开设有卡槽，所述蜗轮的下方设置有蜗杆，所述蜗杆的表面设置有啮合齿，所述啮合齿与涡轮啮合，所述啮合齿的表面设置有耐磨钢板，所述耐磨钢板的表面设置有镀镍层，所述蜗轮的表面设置有耐磨钢板，便于该设备的增强抗磨损和耐腐蚀的效果。
5、优选的，所述蜗杆的表面开设有限位槽，所述限位槽的数量设置有两个，两个所述限位槽位于蜗杆的两端，便于该设备与输入输出设备进
6、优选的，所述箱体机构包括设备箱、输出口、加液管、螺纹盖、滤网，所述蜗杆的表面与设备箱的两端转动连接，所述设备箱的前端开设有输出口，所述设备箱的下表面固定连接有滤网，所述滤网位于设备箱的后端，便于该设备将内部热量散出。
7、优选的，所述设备箱的顶部连通有加液管，所述加液管位于靠近前端的一侧，所述加液管的表面螺纹连接有螺纹盖，便于该设备进行补充冷却润滑液。
8、优选的，所述冷却机构包括储水室、水泵、制冷器、导热盒、导管、喷头、收集口，所述设备箱的内底壁设置有储水室，所述储水室的内部设置有水泵，所述储水室的顶部固定连接有制冷器，所述制冷器位于滤网的前端，便于该设备在工作时进行快速散热。
9、优选的，所述制冷器的前端固定连接有制冷盒，所述水泵的输出端与制冷盒的底部连通，所述制冷盒的顶部连通有导管，所述导管的表面设置有喷头，所述储水室的顶部设置有收集口，便于该设备将冷却润滑液进行喷洒收集。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
11、该减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，通过蜗轮和啮合齿表面设置的耐磨钢板增加该设备的耐磨性能，配合耐磨钢板表面的镀镍层达到增强抗磨损和耐腐蚀的效果；
12、该减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，通过设备箱减少蜗轮和蜗杆与空气的接触，从而降低了氧化的可能，通过加液口可添加冷却润滑液减小设备之间的摩擦，达到减少磨损的效果；
13、该减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，通过水泵将储水室内的冷却润滑液抽到导热盒内部，通过制冷器对冷却润滑液降温，然后从导管表面的喷头喷洒到设备上，再由收集口收集到储水室内部，往复循环，达到持续为设备散热润滑，增加设备使用寿命的效果。
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1.一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，包括轮杆机构(1)、箱体机构(2)和冷却机构(3)，其特征在于：所述轮杆机构(1)位于箱体机构(2)的内部，所述冷却机构(3)位于箱体机构(2)的内部，所述轮杆机构(1)包括蜗轮(101)、卡槽(102)、蜗杆(103)、啮合齿(104)、限位槽(105)、耐磨钢板(106)和镀镍层(107)，所述蜗轮(101)的表面开设有卡槽(102)，所述蜗轮(101)的下方设置有蜗杆(103)，所述蜗杆(103)的表面设置有啮合齿(104)，所述啮合齿(104)与涡轮啮合，所述啮合齿(104)的表面设置有耐磨钢板(106)，所述耐磨钢板(106)的表面设置有镀镍层(107)，所述蜗轮(101)的表面设置有耐磨钢板(106)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述蜗杆(103)的表面开设有限位槽(105)，所述限位槽(105)的数量设置有两个，两个所述限位槽(105)位于蜗杆(103)的两端。
3.根据权利要求2所述的一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述箱体机构(2)
4.根据权利要求3所述的一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述设备箱(201)的顶部连通有加液管(203)，所述加液管(203)位于靠近前端的一侧，所述加液管(203)的表面螺纹连接有螺纹盖(204)。
5.根据权利要求4所述的一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述冷却机构(3)包括储水室(301)、水泵(302)、制冷器(303)、导热盒(304)、导管(305)、喷头(306)、收集口(307)，所述设备箱(201)的内底壁设置有储水室(301)，所述储水室(301)的内部设置有水泵(302)，所述储水室(301)的顶部固定连接有制冷器(303)，所述制冷器(303)位于滤网(205)的前端。
6.根据权利要求5所述的一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述制冷器(303)的前端固定连接有制冷盒，所述水泵(302)的输出端与制冷盒的底部连通，所述制冷盒的顶部连通有导管(305)，所述导管(305)的表面设置有喷头(306)，所述储水室(301)的顶部设置有收集口(307)。
...【技术特征摘要】
1.一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，包括轮杆机构(1)、箱体机构(2)和冷却机构(3)，其特征在于：所述轮杆机构(1)位于箱体机构(2)的内部，所述冷却机构(3)位于箱体机构(2)的内部，所述轮杆机构(1)包括蜗轮(101)、卡槽(102)、蜗杆(103)、啮合齿(104)、限位槽(105)、耐磨钢板(106)和镀镍层(107)，所述蜗轮(101)的表面开设有卡槽(102)，所述蜗轮(101)的下方设置有蜗杆(103)，所述蜗杆(103)的表面设置有啮合齿(104)，所述啮合齿(104)与涡轮啮合，所述啮合齿(104)的表面设置有耐磨钢板(106)，所述耐磨钢板(106)的表面设置有镀镍层(107)，所述蜗轮(101)的表面设置有耐磨钢板(106)。
2.根据权利要求1所述的一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述蜗杆(103)的表面开设有限位槽(105)，所述限位槽(105)的数量设置有两个，两个所述限位槽(105)位于蜗杆(103)的两端。
3.根据权利要求2所述的一种减速机用低磨损耐腐蚀蜗轮蜗杆结构，其特征在于：所述箱体机构(2)包括设备箱(201)、输出口(202)、加液管(203)、螺纹盖(204)、滤网(205)，所述蜗杆(103)的表面与设备箱(201)的两端...
【专利技术属性】
技术研发人员：章管富，
申请(专利权)人：杭州冠富机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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