【技术实现步骤摘要】
本技术涉及斜拉桥施工，具体为一种用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造。
技术介绍
1、无背索斜拉桥是一种现代化的桥梁结构，无背索斜拉桥的结构设计独特，桥梁的外形美观，可以成为一座城市的地标性建筑，因此近些年被广泛应用于城市景观桥梁。传统斜拉桥通长采用先搭设模板后浇筑混凝土的施工方法，而无背索斜拉桥桥塔通常为整体浇筑，若采用传统方法施工，所需模板数量较多，且桥塔倾斜对模板间安装精度提出了巨大挑战。因此近些年为缩短工期无背索斜拉桥施工周期，同时为了保证桥塔施工精度，越来越多无背索斜拉桥桥塔开始采用钢箱内填混凝土的结构形式。
2、承压板是一种在工程中经常使用的装置，特别是在钢结构和混凝土结构的连接处。承压板的主要作用是将荷载从钢构件传递到混凝土构件中，同时也能增强钢混结合部的刚度和强度，从而保证整个结构的稳定性和安全性。尤其是在斜拉桥的钢桥塔和下塔柱混凝土段的连接处，承压板的作用非常重要，能够有效地将来自桥面梁的荷载传递到桥墩上，保证整个桥梁结构的安全稳定。
3、现有的钢混结合段承压板通常由下方肋板上预留的孔洞穿插钢筋后，由穿插的钢筋与混凝土内的主筋绑扎在一起由此形成一个主体，混凝土内主筋在承压板下方一定距离截断并未与承压板焊接在一起，因此该种承压板存在一定的缺陷，由于桥塔内的主筋并未与承压板形成一个主体，两者不能共同受力。因此在承压板下方与混凝土连接的地方容易脱离，沿着承压板形成一道裂纹，随对桥塔受力体系不会产生影响，但随着桥梁服役年限的增加，该处裂纹会成为水分传输的快速通道处，尤其对于桥梁结构，因其跨越河
4、此外对于无背索斜拉桥，在设计时考虑了桥梁结构在自然状态下的平衡。通过将桥塔倾斜一定的角度，并将主梁的自重通过斜拉索传递到桥塔上，从而实现主梁与塔的受力平衡。虽然这种设计可以减小主梁自身的荷载，使桥梁更加稳定可靠。但由于桥塔倾斜的特点，承压板也与水平面存在一定的角度，这使得承压板在受力的时候，使得一边受拉一边受压，增大了受拉侧承压板与混凝土脱离的风险。
技术实现思路
1、针对现有技术中受拉侧承压板与混凝土脱离的问题，本技术提供一种用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造。
2、本技术是通过以下技术方案来实现：
3、一种用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造，包括承压钢板、下部构造和上部构造，承压钢板倾斜设置，且与桥塔倾斜角度垂直；上部构造和下部构造分别固定于承压钢板的板面上下两侧；
4、下部构造包括下纵向加劲板和下横向加劲板，下纵向加劲板和下横向加劲板垂直，下纵向加劲板和下横向加劲板上均设有连接下pbl加劲肋，连接下pbl加劲肋与下桥塔的内钢筋连接，下纵向加劲板和下横向加劲板均与下桥塔钢箱的混凝土耦合；
5、上部构造包括上纵向加劲板和上横向加劲板，连接上pbl加劲肋、上纵向加劲板和上横向加劲板均与上桥塔钢箱的混凝土相连，上纵向加劲板和上横向加劲板垂直，上纵向加劲板和上横向加劲板上均设有连接上pbl加劲肋。
6、优选的，承压钢板的边缘两侧加密布置有多个上辅助pbl加劲肋和多个下辅助pbl加劲肋，一个上辅助pbl加劲肋和一个下辅助pbl加劲肋为一组，位于同一组的上辅助pbl加劲肋与下辅助pbl加劲肋位于同一平面上。
7、优选的，承压钢板的边缘处开设有多个等间距的槽口。
8、优选的，槽口内部穿设有加固钢筋，加固钢筋从某一个槽口穿入，穿入后弯折并从相邻的槽口穿回。
9、优选的，承压钢板上开设有振捣孔。
10、优选的，承压钢板的板面呈六边形。
11、优选的，连接下pbl加劲肋上开设有第一孔洞，第一孔洞用于穿设第一钢筋。
12、优选的，连接上pbl加劲肋上开设有第二孔洞，第二孔洞用于穿设第二钢筋。
13、优选的，上部构造中上纵向加劲板和上横向加劲板均设有多个，呈“井”字布置。
14、优选的，下部构造中下纵向加劲板和下横向加劲板均设有多个，呈“井”字布置。
15、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
16、本技术一种用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造可有效的将承压板受到的拉应力传递给下部混凝土桥塔内的主筋，由于在桥梁结构运营过程中，下桥塔内钢筋对承压板的勾拉作用，使得承压板与下桥塔混凝土结合面的拉应力大大减小，保证了结合面不会出现脱空，提高了承压板的耐久性及桥塔的安全性，可适用于无背索斜拉桥钢混结合段。
17、进一步的，环向钢筋可有效的将承压板受到的拉应力传递给下部混凝土桥塔内的主筋，使得承压板与下桥塔混凝土结合面的拉应力大大减小，保证了结合面不会出现脱空，提高了承压板的耐久性及桥塔的安全性。
18、进一步的，呈“井”字结构布置的上纵向加劲板和上横向加劲板，并与承压钢板焊接在一起构成一个整体，可以提高承压钢板的刚度。
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1.一种用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造，其特征在于，包括承压钢板(5)、下部构造和上部构造，承压钢板(5)倾斜设置，且与桥塔倾斜角度垂直；上部构造和下部构造分别固定于承压钢板(5)的板面上下两侧；
2.根据权利要求1所述的用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造，其特征在于，承压钢板(5)的边缘两侧加密布置有多个上辅助PBL加劲肋和多个下辅助PBL加劲肋，一个上辅助PBL加劲肋和一个下辅助PBL加劲肋为一组，位于同一组的上辅助PBL加劲肋与下辅助PBL加劲肋位于同一平面上。
3.根据权利要求2所述的用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造，其特征在于，承压钢板(5)的边缘处开设有多个等间距的槽口。
4.根据权利要求1所述的用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造，其特征在于，槽口内部穿设有加固钢筋(8)，加固钢筋(8)从某一侧的槽口穿入，穿入后弯折并从相邻的槽口穿回。
5.根据权利要求1所述的用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造，其特征在于，承压钢板(5)上开设有振捣孔。
6.根据权利要求1所述的用于无背索斜拉桥钢混
7.根据权利要求1所述的用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造，其特征在于，连接下PBL加劲肋(1)上开设有第一孔洞，第一孔洞用于穿设第一钢筋。
8.根据权利要求1所述的用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造，其特征在于，连接上PBL加劲肋(2)上开设有第二孔洞，第二孔洞用于穿设第二钢筋。
9.根据权利要求1所述的用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造，其特征在于，上部构造中上纵向加劲板(3)和上横向加劲板(4)均设有多个，呈“井”字布置。
10.根据权利要求1所述的用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造，其特征在于，下部构造中下纵向加劲板(7)和下横向加劲板(6)均设有多个，呈“井”字布置。
...【技术特征摘要】
1.一种用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造，其特征在于，包括承压钢板(5)、下部构造和上部构造，承压钢板(5)倾斜设置，且与桥塔倾斜角度垂直；上部构造和下部构造分别固定于承压钢板(5)的板面上下两侧；
2.根据权利要求1所述的用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造，其特征在于，承压钢板(5)的边缘两侧加密布置有多个上辅助pbl加劲肋和多个下辅助pbl加劲肋，一个上辅助pbl加劲肋和一个下辅助pbl加劲肋为一组，位于同一组的上辅助pbl加劲肋与下辅助pbl加劲肋位于同一平面上。
3.根据权利要求2所述的用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造，其特征在于，承压钢板(5)的边缘处开设有多个等间距的槽口。
4.根据权利要求1所述的用于无背索斜拉桥钢混结合段的承压板构造，其特征在于，槽口内部穿设有加固钢筋(8)，加固钢筋(8)从某一侧的槽口穿入，穿入后弯折并从相邻的槽口穿回。
5.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖仲鸿，王维红，张永祥，邢盘生，黄亮，冯连军，沈灵川，何超，李定鑫，王俊涛，王和，刘江，龚勃旭，
申请(专利权)人：中交一公局厦门工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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