超浅埋下穿高速公路的隧道施工方法技术

本发明专利技术公开了一种超浅埋下穿高速公路的隧道施工方法，包括以下步骤：S1、通过在工作井墙面上铺设管幕，实现超前预支护，S2、采用八导洞侧洞法进行暗挖，S3、采用盘扣式钢管脚手架与木模板支架组合方式进行二次衬砌，S4、破除支护。本发明专利技术提供的隧道施工方法经济性较好、工期短、安全性高、工程质量有保证。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及隧道施工，更具体涉及一种超浅埋下穿高速公路的隧道施工方法。

技术介绍

1、随着我国高速公路路网逐渐完善，公路之间的立体交叉也越来越多。受环境影响，下穿高速公路施工在所难免，而且向越来越多的趋势发展。

2、一般的下穿公路涵洞为小跨径涵洞，涵洞整体质量小，且基本都是明挖现浇施工，施工难度相对较小。对于下穿公路需要下穿高速或者国道的工程，高速或者国道的跨度大、难度大，并且下穿施工与高速公路路面的距离最薄处有的仅有1.6米，施工异常困难，安全风险极高。下穿施工过程中容易出现路面塌陷、作业面塌方、高速公路断交、行车安全危险系数大等问题，且安全风险异常高。

3、为了保证高速在施工过程中保持正常运营，亟需一种超浅埋下穿高速公路的隧道施工方法。

技术实现思路

1、本专利技术需要解决的技术问题是提供一种超浅埋下穿高速公路的隧道施工方法，以解决
技术介绍
中的问题。

2、为解决上述技术问题，本专利技术所采取的技术方案如下。

3、超浅埋下穿高速公路的隧道施工方法，具体包括以本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.超浅埋下穿高速公路的隧道施工方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的超浅埋下穿高速公路的隧道施工方法，其特征在于：所述步骤S1中铺设管幕的钢管直径、壁厚，根据埋深、地质情况及承载力情况进行选择。

3.根据权利要求2所述的超浅埋下穿高速公路的隧道施工方法，其特征在于，所述步骤S1具体实施时，先在工作井墙面上每根钢管的位置钻孔，采用导向顶管跟进螺旋出土工法进行施工，通过调整控制方向系统，调整钻头与钢管的相对位置，做到超前成孔或滞后出土，将钢管顶入设计位置，直至全部钢管铺设完成。

4.根据权利要求3所述的超浅埋下穿高速公路的隧道施工...

【技术特征摘要】

1.超浅埋下穿高速公路的隧道施工方法，其特征在于，具体包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的超浅埋下穿高速公路的隧道施工方法，其特征在于：所述步骤s1中铺设管幕的钢管直径、壁厚，根据埋深、地质情况及承载力情况进行选择。

3.根据权利要求2所述的超浅埋下穿高速公路的隧道施工方法，其特征在于，所述步骤s1具体实施时，先在工作井墙面上每根钢管的位置钻孔，采用导向顶管跟进螺旋出土工法进行施工，通过调整控制方向系统，调整钻头与钢管的相对位置，做到超前成孔或滞后出土，将钢管顶入设计位置，直至全部钢管铺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王智强，丁飞，田茂国，张健健，郭鑫，魏文凯，
申请(专利权)人：中铁十八局集团第三工程有限公司，
类型：发明
国别省市：