【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种搭接式连续架空梁，属于既有线施工领域。
技术介绍
1、当前国家铁路网络已基本形成而且路网等级越来越高，随着经济的发展，城市道路、公路、航运交通等迅猛发展，公路、河道穿越铁路的施工项目十分普遍，而穿越跨度也越来越大，铁路立交已由原来的单孔小桥涵发展为多孔大框架，原来通用的扣轨横抬梁加固线路法已不能满足列车最低45km/h的要求；d型施工便梁法因架空跨度小无法满足大型桥涵穿越。现有连续梁的垂直连接强度薄弱急需要解决。在当前安全形势非常突出的情况下，急需一种既安全、又科学、简便的连续施工便梁来填补这项空白。
技术实现思路
1、根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：提供一种搭接式连续架空梁，采用z型连接方式固定连接，连接牢固，在不中断行车的条件下增建下穿式铁路桥涵及其它设施时，能对行车铁路有效加固和防护。
2、本技术所述的搭接式连续架空梁，包括主梁和短梁；
3、主梁的一端上部向里缩进，另一端下部向里缩进，形成错层，两端的错层相互对称；
4、短梁的两端上部均向里缩进，形成错层，两端的错层呈轴对称；
5、主梁和短梁的高度相同，主梁和短梁的缩进处的高度均为整体高度的一半；
6、若干主梁首尾错层配合相接形成梁体，短梁将整个梁体的下部缩进端部补全；
7、主梁和短梁缩进处的长度均相同。
8、工作原理及过程：
9、工作时，在进行施工时，线路封锁后穿入枕梁，首先定位吊装位置，然后吊装
10、主梁包括两同规格腹板，两腹板竖直平行设置，两腹板上下两边分别固定上翼缘板和下翼缘板，两腹板外侧面上垂直固定肋板，便梁的横截面呈中空的工字型，前端梁的上部缩进区域的下底面固定连接下阶上翼缘板，后端梁的下部缩进区域的上底面固定连接上阶下翼缘板，腹板端部、腹板缩进区域端部、肋板、上翼缘板、下翼缘板、下阶上翼缘板和上阶下翼缘板上均设置通孔。相邻主梁通过拼接板连接后再通过螺栓穿过通孔和固定孔来固定连接。这种板件组成的板及肋板结构强度高，重量轻，成本低，并且是z形错开连接，由于错开连接不削弱构件截面，用料经济、构造简单，制造加工方便，连接的刚度大。本申请的连接方式优于传统的平端连接，本申请增加了缩进部分短翼缘板，即上阶下翼缘板和下阶上翼缘板的固定连接，大大增加了主梁连接处的连接强度。
11、短梁包括两同规格腹板，两腹板竖直平行设置，两腹板上下两边分别固定上翼缘板和下翼缘板，两腹板外侧面上垂直固定肋板，便梁的横截面呈中空的工字型，左右两端的上部缩进区域的下底面均固定连接下阶上翼缘板，腹板端部、腹板缩进区域端部、肋板、上翼缘板、下翼缘板、下阶上翼缘板上均设置通孔。相邻主梁和短梁通过拼接板连接后再通过螺栓穿过通孔和固定孔来固定连接。这种连接方式板件组成的板及肋板结构强度高，重量轻，成本低，并且是z形错开连接，由于错开连接不削弱构件截面，用料经济、构造简单，制造加工方便，连接的刚度大。本申请的连接方式优于传统的平端连接，本申请增加了缩进部分的短翼缘板，即上阶下翼缘板和下阶上翼缘板的固定连接，大大增加了短梁与主梁连接处的连接强度。
12、腹板上对应位置的肋板、上阶肋板、下阶肋板在同一平面内，两腹板之间设置隔板，隔板5与对应的肋板、上阶肋板、下阶肋板在同一平面内，隔板与两腹板内壁焊接固定。隔板起到固定连接的作用，隔板与对应的肋板在同一平面内，这样肋板受拉力时，只有隔板承受拉力，腹板不受力，可以有效避免腹板变形；同时还由于腹板不受力，腹板的厚度就可以相对较薄，有利于降低整体重量。
13、两腹板端部及缩进区域的端部的通孔位置对应，并且呈阵列状，相互对应的通孔之间设置支撑管，支撑管与通孔同心，并且支撑管的内径与通孔直径一致。因为主梁和短梁内部是空心的，主梁与主梁、主梁与短梁在进行首尾搭接固定时将螺栓穿过通孔并拧紧，连接钢管可以避免将支撑腹板压变形，避免影响端部连接处的强度。
14、包括拼接板，拼接板上分布两组固定孔，固定孔的位置和尺寸与腹板两端及缩进区域端部的通孔的位置和尺寸配合，拼接板的高度不大于支撑腹板的高度，每组固定孔分别对应拼接后的腹板端部相邻的两组通孔。主梁首尾搭接或者主梁与短梁搭接时，通过接缝处两侧的拼接板贴合后并用螺栓依次穿过拼接板的固定孔和腹板的通孔后拧紧，从而将主梁与主梁、主梁与短梁固定连接。
15、短梁除形状和长度外，其他结构和尺寸与主梁相同。
16、主梁和短梁的端部及缩进区域的端部均通过端板封堵。
17、本技术与现有技术相比所具有的有益效果是：
18、本技术所述的搭接式连续架空梁：
19、1、由于是装配式结构，成模块式，可根据不同的工程特点合理设置，适用于各种线路、框架及地质情况；
20、2、当采用翼缘板联结枕梁时，枕梁呈吊挂装态，枕梁间距可调，可根据需要选择合适位置纵梁连接，架空线路时对道床的挠动小，不破坏既有线路几何尺寸，安全性能好；
21、当采用肋板联结枕梁时，枕梁两端通过牛腿和连接板与纵梁呈隅接状态，枕梁间距固定为60cm，安全性能好；
22、3、结构简单，中空的工字型结构使得其重量较轻，架设拼组和施工方便，组装和拆除简便；
23、4、搭接式连续架空梁跨度大，适合大型框架桥的穿越铁路；单节梁体小而轻，在接触网下架设不需大型吊装设备；
24、5、汽车、拖车均可运输，备料方便，吊装及运输成本低；
25、6、不仅适用于铁路正线、站线的铁路架空，同时也适用于咽喉区岔线的铁路架空；
26、7、腹板的受力方向与支撑腹板所在平面重合，腹板纵向受力，因此支撑腹板无需很厚即可承受较大压力，大大降低了纵梁整体重量；
27、8、错层连接，由于杠杆的原理连接处不易发生弯折和变形。此外相较于传统的平端连接，本申请增加了上阶下翼缘板和下阶上翼缘板的固定连接，大大增加了主梁连接处的连接强度。
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1.一种搭接式连续架空梁，其特征在于：包括主梁(9)和短梁(7)；
2.根据权利要求1所述的搭接式连续架空梁，其特征在于：主梁(9)包括两同规格腹板(1)，两腹板(1)竖直平行设置，两腹板(1)上下两边分别固定上翼缘板(3)和下翼缘板(5)，两腹板(1)外侧面上垂直固定肋板(8)，便梁的横截面呈中空的工字型，右端的上部缩进区域的下底面固定连接下阶上翼缘板(4)，左端的下部缩进区域的上底面固定连接上阶下翼缘板(6)，腹板(1)端部、腹板(1)缩进区域端部、肋板(8)、上翼缘板(3)、下翼缘板(5)、下阶上翼缘板(4)和上阶下翼缘板(6)上均设置通孔(11)。
3.根据权利要求1所述的搭接式连续架空梁，其特征在于：短梁(7)包括两同规格腹板(1)，两腹板(1)竖直平行设置，两腹板(1)上下两边分别固定上翼缘板(3)和下翼缘板(5)，两腹板(1)外侧面上垂直固定肋板(8)，便梁的横截面呈中空的工字型，左右两端的上部缩进区域的下底面均固定连接下阶上翼缘板(4)，腹板(1)端部、腹板(1)缩进区域端部、肋板(8)、上翼缘板(3)、下翼缘板(5)、下阶上翼缘板(4)上
4.根据权利要求2或3所述的搭接式连续架空梁，其特征在于：腹板(1)上对应位置的肋板(8)、上阶肋板(8)、下阶肋板(8)在同一平面内，两腹板(1)之间设置隔板(12)，隔板(12)与对应的肋板(8)、上阶肋板(8)、下阶肋板(8)在同一平面内，隔板(12)与两腹板(1)内壁焊接固定。
5.根据权利要求2或3所述的搭接式连续架空梁，其特征在于：两腹板(1)端部及缩进区域的端部的通孔(11)位置对应，并且呈阵列状，相互对应的通孔(11)之间设置支撑管(10)，支撑管(10)与通孔(11)同心，并且支撑管(10)的内径与通孔(11)直径一致。
6.根据权利要求5所述的搭接式连续架空梁，其特征在于：包括拼接板，拼接板上分布两组固定孔(16)，固定孔(16)的位置和尺寸与腹板(1)两端及缩进区域端部的通孔(11)的位置和尺寸配合，拼接板的高度不大于支撑腹板(1)的高度，每组固定孔(16)分别对应拼接后的腹板(1)端部相邻的两组通孔(11)。
7.根据权利要求2或3所述的搭接式连续架空梁，其特征在于：主梁(9)和短梁(7)的端部及缩进区域的端部均通过端板(2)封堵。
8.根据权利要求1所述的搭接式连续架空梁，其特征在于：枕梁与纵梁有两种连接方式，一种是吊挂式枕梁(15)，枕梁两端分别与纵梁下翼缘板(5)联结，枕梁根据需要与下翼缘板(5)上对应的通孔(11)连接，枕梁间距可调，采用4.94m枕梁；另一种是侧挂式枕梁(13)，即枕梁与肋板(8)固定连接，梁顶与轨顶的高度变小，采用3.96m长枕梁。
...【技术特征摘要】
1.一种搭接式连续架空梁，其特征在于：包括主梁(9)和短梁(7)；
2.根据权利要求1所述的搭接式连续架空梁，其特征在于：主梁(9)包括两同规格腹板(1)，两腹板(1)竖直平行设置，两腹板(1)上下两边分别固定上翼缘板(3)和下翼缘板(5)，两腹板(1)外侧面上垂直固定肋板(8)，便梁的横截面呈中空的工字型，右端的上部缩进区域的下底面固定连接下阶上翼缘板(4)，左端的下部缩进区域的上底面固定连接上阶下翼缘板(6)，腹板(1)端部、腹板(1)缩进区域端部、肋板(8)、上翼缘板(3)、下翼缘板(5)、下阶上翼缘板(4)和上阶下翼缘板(6)上均设置通孔(11)。
3.根据权利要求1所述的搭接式连续架空梁，其特征在于：短梁(7)包括两同规格腹板(1)，两腹板(1)竖直平行设置，两腹板(1)上下两边分别固定上翼缘板(3)和下翼缘板(5)，两腹板(1)外侧面上垂直固定肋板(8)，便梁的横截面呈中空的工字型，左右两端的上部缩进区域的下底面均固定连接下阶上翼缘板(4)，腹板(1)端部、腹板(1)缩进区域端部、肋板(8)、上翼缘板(3)、下翼缘板(5)、下阶上翼缘板(4)上均设置通孔(11)。
4.根据权利要求2或3所述的搭接式连续架空梁，其特征在于：腹板(1)上对应位置的肋板(8)、上阶肋板(8)、下阶肋板(8)在同一平面内，两腹板(1)之间设置隔板(...
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