【技术实现步骤摘要】
本技术属于齿轮，具体涉及一种可变速的半组合式齿轮。
技术介绍
1、齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。
2、现有的齿轮功能较为单一，基本都为一体式结构，且不能变速，为此我们提出一种可变速的半组合式齿轮。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种可变速的半组合式齿轮，以解决上述
技术介绍
中提出功能单一，基本都为一体式结构且不能变速的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可变速的半组合式齿轮，包括固定杆和第一储油圈，所述固定杆设于第一储油圈内部，所述第一储油圈和固定杆螺纹连接，所述第一储油圈外围表面设有第一齿轮圈，所述第一齿轮圈和第一储油圈螺纹连接，所述第一储油圈下方设有第二储油圈，所述第二储油圈外围表面设有第二齿轮圈，所述第二齿轮圈和第二储油圈螺纹连接，所述第一储油圈上方设有固定圈，所述固定圈位于固定杆外围表面，所述固定圈和固定杆螺纹连接，所述第二储油圈的底部下方也设有固定圈。
3、优选的，所述固定圈的表面设有固定螺丝孔，所述固定螺丝孔内部设有第一螺丝，所述第一螺丝
4、优选的，所述第一储油圈的表面上方设有盖板，所述盖板表面设有盖板螺丝孔，所述盖板螺丝孔内部设有第二螺丝，所诉第二螺丝设有多个，所述第二螺丝和盖板螺丝孔螺纹连接。
5、优选的，所述第二储油圈的底部也设有盖板，所述盖板表面设有盖板螺丝孔，所述盖板螺丝孔内部设有第二螺丝，所诉第二螺丝设有多个，所述第二螺丝和盖板螺丝孔螺纹连接。
6、优选的，所述第一储油圈的内部设有油槽，所述油槽的侧壁上设有弹簧，所述弹簧和油槽固定连接，所述弹簧的另一端设有油孔盖，所述油孔盖和弹簧通过焊接固定，所述油槽的另一侧设有进第一出油孔，所述油孔盖设于第一出油孔表面。
7、优选的，所述第一齿轮圈的单个齿轮上设有第二出油孔，所述第二出油孔和第一出油孔连通，所述盖板表面进油孔，所述进油孔的表面设有进油盖，所述进油盖和盖板螺纹连接。
8、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
9、1、通过设有的固定杆、固定圈、固定螺丝孔、第一储油圈、第一齿轮圈、第二齿轮圈和第二储油圈，从而根据需要控制固定杆的移动从而带动不同尺寸的齿轮圈对准其他齿轮部件，产生啮齿连接，从而改变装置的整体运行速度，整个过程省时省力，其中一个齿轮圈发生损坏，可以通过拆装更换且不影响其他部件的使用,提高了该装置的实用性。
10、2、通过设有的储油圈、油孔盖、弹簧、油槽和出油口，在齿轮转动啮合过程中，将润滑油带入其他齿轮，从而实现了自动润滑齿轮的效果，整个过程无需人工操作，只需在使用前由进油孔注入润滑油，省时省力，方便快捷，有效提高了工作效率，强大了该装置的功能。
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1.一种可变速的半组合式齿轮，包括固定杆(1)和第一储油圈(7)，其特征在于：所述固定杆(1)设于第一储油圈(7)内部，所述第一储油圈(7)和固定杆(1)螺纹连接，所述第一储油圈(7)外围表面设有第一齿轮圈(8)，所述第一齿轮圈(8)和第一储油圈(7)螺纹连接，所述第一储油圈(7)下方设有第二储油圈(9)，所述第二储油圈(9)外围表面设有第二齿轮圈(10)，所述第二齿轮圈(10)和第二储油圈(9)螺纹连接，所述第一储油圈(7)上方设有固定圈(2)，所述固定圈(2)位于固定杆(1)外围表面，所述固定圈(2)和固定杆(1)螺纹连接，所述第二储油圈(9)的底部下方也设有固定圈(2)。
2.根据权利要求1所述的一种可变速的半组合式齿轮，其特征在于：所述固定圈(2)的表面设有固定螺丝孔(3)，所述固定螺丝孔(3)内部设有第一螺丝(4)，所述第一螺丝(4)和固定螺丝孔(3)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种可变速的半组合式齿轮，其特征在于：所述第一储油圈(7)的表面上方设有盖板(5)，所述盖板(5)表面设有盖板螺丝孔(17)，所述盖板螺丝孔(17)内部设有第二螺
4.根据权利要求1所述的一种可变速的半组合式齿轮，其特征在于：所述第二储油圈(9)的底部也设有盖板(5)，所述盖板(5)表面设有盖板螺丝孔(17)，所述盖板螺丝孔(17)内部设有第二螺丝(6)，所诉第二螺丝(6)设有多个，所述第二螺丝(6)和盖板螺丝孔(17)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种可变速的半组合式齿轮，其特征在于：所述第一储油圈(7)的内部设有油槽(13)，所述油槽(13)的侧壁上设有弹簧(12)，所述弹簧(12)和油槽(13)固定连接，所述弹簧(12)的另一端设有油孔盖(11)，所述油孔盖(11)和弹簧(12)通过焊接固定，所述油槽(13)的另一侧设有进第一出油孔(14)，所述油孔盖(11)设于第一出油孔(14)表面。
6.根据权利要求3所述的一种可变速的半组合式齿轮，其特征在于：所述第一齿轮圈(8)的单个齿轮上设有第二出油孔(18)，所述第二出油孔(18)和第一出油孔(14)连通，所述盖板(5)表面进油孔(15)，所述进油孔(15)的表面设有进油盖(16)，所述进油盖(16)和盖板(5)螺纹连接。
...【技术特征摘要】
1.一种可变速的半组合式齿轮，包括固定杆(1)和第一储油圈(7)，其特征在于：所述固定杆(1)设于第一储油圈(7)内部，所述第一储油圈(7)和固定杆(1)螺纹连接，所述第一储油圈(7)外围表面设有第一齿轮圈(8)，所述第一齿轮圈(8)和第一储油圈(7)螺纹连接，所述第一储油圈(7)下方设有第二储油圈(9)，所述第二储油圈(9)外围表面设有第二齿轮圈(10)，所述第二齿轮圈(10)和第二储油圈(9)螺纹连接，所述第一储油圈(7)上方设有固定圈(2)，所述固定圈(2)位于固定杆(1)外围表面，所述固定圈(2)和固定杆(1)螺纹连接，所述第二储油圈(9)的底部下方也设有固定圈(2)。
2.根据权利要求1所述的一种可变速的半组合式齿轮，其特征在于：所述固定圈(2)的表面设有固定螺丝孔(3)，所述固定螺丝孔(3)内部设有第一螺丝(4)，所述第一螺丝(4)和固定螺丝孔(3)螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种可变速的半组合式齿轮，其特征在于：所述第一储油圈(7)的表面上方设有盖板(5)，所述盖板(5)表面设有盖板螺丝孔(17)，所述盖板螺丝孔(17)内部设有第二螺丝(6)，所诉第二螺丝(6)设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：王博，
申请(专利权)人：南京博程数控齿轮设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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