一种用于船舶螺旋桨加工的润滑打磨装置制造方法及图纸

技术编号:40396886 阅读:19 留言:0更新日期:2024-02-20 22:24
本发明专利技术公开了一种用于船舶螺旋桨加工的润滑打磨装置,包括集屑基座,所述集屑基座的正上方设置有轴承托盘,所述轴承托盘的正上方对称分布有物料托座,所述集屑基座的正上方设置有吊装环座,所述吊装环座的下端对称分布有打磨机构,所述打磨机构垂直下降对不同弧形的螺旋桨叶片进行打磨处理,所述打磨机构的一侧设置有喷料机构,所述喷料机构对螺旋桨叶片表面进行喷料处理,便于对叶片本身进行润滑或喷漆处理,所述吊装环座的中部安装有传动箱体。利用平面齿轮与直齿牙条相互啮合转动,通过平面齿轮带动混料叶片进行转动,方便在对螺旋桨叶片打磨的过程中,对螺旋桨叶片润滑用的材料进行混合及配比处理,无需人工对打磨液进行配比及喷洒处理。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械加工的,具体涉及一种用于船舶螺旋桨加工的润滑打磨装置


技术介绍

1、因螺旋桨的叶片是复杂的空间螺旋面,叶片重叠部分、浆根、桨毂区域一直是加工的难点,特别是大型的螺旋桨加工,不但直径大而且壁薄,同时加工时位置精度要求高,装配精度要求高,更是难上加难。

2、传统的螺旋桨加工方法是通过普通铣床粗加工,加上大量的人工修磨来完成的,此方法费时费力,螺旋桨打磨质量的好坏直接影响着传动效率和螺旋桨的使用寿命,当打磨表面或打磨点因此被修改,因此,当润滑剂或冷却剂供应管路的孔口是固定的时,在打磨的同时,需要人工对不同比例打磨液进行配比,并且打磨管道为固定式结构,无法精准喷射到螺旋桨叶片上影响冷却及润滑效率。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种用于船舶螺旋桨加工的润滑打磨装置,以解决现有技术中导致的上述缺陷。

2、一种用于船舶螺旋桨加工的润滑打磨装置,包括集屑基座,所述集屑基座的正上方设置有轴承托盘,所述轴承托盘的正上方对称分布有物料托座,所述集屑基座的正上方设置有吊装环座本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于船舶螺旋桨加工的润滑打磨装置,其特征在于:包括集屑基座(1),所述集屑基座(1)的正上方设置有轴承托盘(2),所述轴承托盘(2)的正上方对称分布有物料托座(3),所述集屑基座(1)的正上方设置有吊装环座(4),所述吊装环座(4)的下端对称分布有打磨机构(5),所述打磨机构(5)垂直下降对不同弧形的螺旋桨叶片进行打磨处理,所述打磨机构(5)的一侧设置有喷料机构(8),所述喷料机构(8)对螺旋桨叶片表面进行喷料处理,便于对叶片本身进行润滑或喷漆处理,所述吊装环座(4)的中部安装有传动箱体(7),所述传动箱体(7)的正上方螺栓连接有驱动电机(6)。

2.根据权利要求1所...

【技术特征摘要】

1.一种用于船舶螺旋桨加工的润滑打磨装置,其特征在于:包括集屑基座(1),所述集屑基座(1)的正上方设置有轴承托盘(2),所述轴承托盘(2)的正上方对称分布有物料托座(3),所述集屑基座(1)的正上方设置有吊装环座(4),所述吊装环座(4)的下端对称分布有打磨机构(5),所述打磨机构(5)垂直下降对不同弧形的螺旋桨叶片进行打磨处理,所述打磨机构(5)的一侧设置有喷料机构(8),所述喷料机构(8)对螺旋桨叶片表面进行喷料处理,便于对叶片本身进行润滑或喷漆处理,所述吊装环座(4)的中部安装有传动箱体(7),所述传动箱体(7)的正上方螺栓连接有驱动电机(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶螺旋桨加工的润滑打磨装置,其特征在于:所述打磨机构(5)包括有吊装托板(51)、电动伸缩杆(52)、马达(53)、砂轮盘(54)、滚珠丝杆(55)和锥形齿轮(56),所述吊装托板(51)的正下方连接有电动伸缩杆(52),所述电动伸缩杆(52)的输出端连接有马达(53),所述马达(53)的输出端轴连接有砂轮盘(54),所述吊装托板(51)的贯穿连接有滚珠丝杆(55),所述滚珠丝杆(55)的一侧键连接有锥形齿轮(56)。

3.根据权利要求2所述的一种用于船舶螺旋桨加工的润滑打磨装置,其特征在于:所述吊装托板(51)的底部托板连接有储料罐体(81)。

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【专利技术属性】
技术研发人员:刘从贺张浩
申请(专利权)人:安徽信息工程学院
类型:发明
国别省市:

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