【技术实现步骤摘要】
本技术涉及市政工程，尤其涉及四通道路口车辆识别专用摄像头。
技术介绍
1、在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，道路探测使用时的探头同样属于市政工程的一种。
2、本专利技术人发现，现有的四通道路口车辆识别专用摄像头在使用时，大部分路口都是通过增设探头对路口通过的车辆进行检测，但在增设探头时会容易增加探头使用时的使用成本。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供四通道路口车辆识别专用摄像头，以解决上述
技术介绍
中提出的大部分路口都是通过增设探头对路口通过的车辆进行检测，容易增加探头使用成本的问题。
2、本实用四通道路口车辆识别专用摄像头的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、四通道路口车辆识别专用摄像头，包括主体结构与控制机构；所述主体结构的内部分别活动连接有转动机构、往复结构，转动机构同时与往复结构活动连接，主体结构的两侧分别活动连接有联动结构，...
【技术保护点】
1.四通道路口车辆识别专用摄像头，其特征在于：包括主体结构(1)与控制机构(5)；所述主体结构(1)的内部分别活动连接有转动机构(2)、往复结构(3)，转动机构(2)同时与往复结构(3)活动连接，主体结构(1)的两侧分别活动连接有联动结构(4)，联动结构(4)同时与往复结构(3)固定连接；所述控制机构(5)固定连接在主体结构(1)内，控制机构(5)同时与联动结构(4)活动连接，主体结构(1)包括：底板(101)、监控器(102)、探头(103)，底板(101)的顶部固定连接有监控器(102)，监控器(102)的一端活动连接有探头(103)。
2.根据权利要...
【技术特征摘要】
1.四通道路口车辆识别专用摄像头，其特征在于：包括主体结构(1)与控制机构(5)；所述主体结构(1)的内部分别活动连接有转动机构(2)、往复结构(3)，转动机构(2)同时与往复结构(3)活动连接，主体结构(1)的两侧分别活动连接有联动结构(4)，联动结构(4)同时与往复结构(3)固定连接；所述控制机构(5)固定连接在主体结构(1)内，控制机构(5)同时与联动结构(4)活动连接，主体结构(1)包括：底板(101)、监控器(102)、探头(103)，底板(101)的顶部固定连接有监控器(102)，监控器(102)的一端活动连接有探头(103)。
2.根据权利要求1所述的四通道路口车辆识别专用摄像头，其特征在于：所述主体结构(1)还包括：照明灯具(104)、镂空槽(105)、转动槽(106)、盖板(107)，照明灯具(104)分别设置在监控器(102)的四周，监控器(102)的内部分别设有镂空槽(105)与转动槽(106)，盖板(107)固定连接在监控器(102)的顶部。
3.根据权利要求1所述的四通道路口车辆识别专用摄像头，其特征在于：所述转动机构(2)包括：清理杆(201)、连接轴(202)、连接环(203)、齿轮a(204)，清理杆(201)的两端分别固定连接有连接轴(202)，连接轴(202)转动连接在连接环(203)内，连接轴(202)的一端固定连接有齿轮a(204)，清理杆(201)活动连接在探头(103)的一侧，连接环(203)通过镂空槽(105)固定连接在监控器(102)内。
4.根据权利要求1所述的四通道路口车辆识别专用摄像头，其特征在于：所述往复结构(3)包括：齿条(301)、...
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