一种火车油罐车密闭蒸洗装置制造方法及图纸

本技术公开了一种火车油罐车密闭蒸洗装置，包括立柱，所述立柱的一侧端设有内臂气动旋转接头组件，所述立柱的另一侧端设有控制箱，所述内臂气动旋转接头组件上安装有内臂，所述内臂的一侧端通过旋转轴承组件转动连接在立柱上，所述内臂的顶端设有气源管路，所述内臂的一端通过外臂气动旋转接头组件连接外臂，所述外臂远离外臂气动旋转接头组件连接密封装置伸缩管，所述密封装置伸缩管的顶端安装有链条箱，所述链条箱的顶端安装有链条提升机构；本装置易于安装，采用全气动操作，能够在气动操作下保证密封装置与罐车口进行精准对位，方便快捷，解决了现有密闭洗车装置安装及对位操作困难的难题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及油罐车密闭蒸洗设备领域，尤其是一种火车油罐车密闭蒸洗装置。

技术介绍

1、目前，油罐车洗车作业大多数都没有实现密闭洗车，一般先打开罐口吸排残液，再通入蒸汽进行蒸煮，蒸煮完毕再通入空气进行冷却，最后进罐进行高压水清洗作业。在洗车过程中，会产生大量蒸汽及油气，由于不是密闭作业，大量油气挥发到空气中，一方面危及现场作业人员安全，另一方面会严重污染周边环境，同时造成油气积聚，会形成火灾爆炸危险。现有的密闭洗车装置，有的机构需电动操作，结构笨重，安装要求高；另外操作繁琐，故障率高。有的使用摆臂式鹤管进行对位，操作费力，对位麻烦。故开发一种气动操作，既能进行密闭蒸煮，又能进行密闭排污降压降温的密闭洗车装置显得十分必要。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种火车油罐车密闭蒸洗装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种火车油罐车密闭蒸洗装置，包括立柱，所述立柱的一侧端设有内臂气动旋转接头组件，所述立柱的另一侧端设有控制箱，所述内臂气动旋转接头组件上安装有内臂，所述内臂的一侧端通过旋转轴承组件转动连接在立柱上，所述内臂的顶端设有气源管路，所述内臂的一端通过外臂气动旋转接头组件连接外臂，所述外臂远离外臂气动旋转接头组件连接密封装置伸缩管，所述密封装置伸缩管的顶端安装有链条箱，所述链条箱的顶端安装有链条提升机构，所述密封装置伸缩管的底端通过球头组件连接卷绕机构组件，所述卷绕机构组件的底端安装有排污伸缩管，所述排污伸缩管的底端安装有吸油头，所述排污伸缩管的一侧端贯通连接排污快速接口，所述排污伸缩管的外侧套设有基板，所述卷绕机构组件的左右两侧对称设有马达座，所述马达座的顶端安装有锁紧马达，所述锁紧马达上转动连接丝杆，所述丝杆的底端贯穿马达座和基板，并固定连接拉杆组件，所述丝杆转动连接在马达座和基板上，所述拉杆组件的底端设有导柱，所述导柱的底端设有滑块，所述滑块上铰接有连杆，所述连杆的另一端铰接锁紧杆，所述锁紧马达上的转轴通过联轴器连接丝杆，所述丝杆通过轴承转动连接马达座，所述轴承通过轴承座安装在马达座，所述基板上嵌设有筒体，所述筒体的一端套设有蒸汽快速接口，所述筒体的另一端套设有蒸汽喷头，所述基板的边缘设有盖板组件，所述基板上安装有螺母组件和安全阀，所述基板的底端设有支撑筒体，所述支撑筒体套设在排污伸缩管；通过内臂气动旋转接头组件及外臂气动旋转接头组件的带动下，内臂配合外臂带动安装于鹤管外臂末端的密封装置伸缩管、链条提升机构、卷绕机构组件、密封装置盖板组件及排污伸缩管组件移动至罐车口中心上方，在链条提升机构的作用下，密封装置伸缩管随之下降伸长，密封装置盖板组件缓慢下降至油罐车口，同时密封装置密封垫与罐车口贴合，对位完成；对位完成后，锁紧马达转动,通过联轴器带动丝杆旋转，使螺母组件移动，带动连杆组件移动，从而带动滑块沿导柱上下移动，滑块带动连杆及锁紧杆动作，锁紧杆上升打开至罐车口下沿，使盖板组件与罐车口紧密贴合夹紧实现车口密闭；锁紧完成后，在气动卷绕机构组件的作用下，排污伸缩管伸缩伸长，直至吸油头接触罐车底部，连接好排污快速接口及蒸汽快速接口，可实现密闭蒸车。

4、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

5、1.本装置易于安装，采用全气动操作，能够在气动操作下保证密封装置与罐车口进行精准对位，方便快捷，解决了现有密闭洗车装置安装及对位操作困难的难题；

6、2.本装置采用球头连接使盖板自动调整与罐车口紧密贴合，既有优异的密闭效果，又有利于密封装置与罐车口对位，提高了对位性能；

7、3.本装置设置有气动卷绕机构，既能保证各级伸缩管的自由伸缩及密封，又能够在洗车压力的作用下，自动排出清洗污水，自动进行泄压。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种火车油罐车密闭蒸洗装置，其特征在于，包括立柱(1)，所述立柱(1)的一侧端设有内臂气动旋转接头组件(34)，所述立柱(1)的另一侧端设有控制箱(33)，所述内臂气动旋转接头组件(34)上安装有内臂(4)，所述内臂(4)的一侧端通过旋转轴承组件(2)转动连接在立柱(1)上，所述内臂(4)的顶端设有气源管路(3)，所述内臂(4)的一端通过外臂气动旋转接头组件(6)连接外臂(5)，所述外臂(5)远离外臂气动旋转接头组件(6)连接密封装置伸缩管(9)，所述密封装置伸缩管(9)的顶端安装有链条箱(8)，所述链条箱(8)的顶端安装有链条提升机构(7)，所述密封装置伸缩管(9)的底端通过球头组件(10)连接卷绕机构组件(21)，所述卷绕机构组件(21)的底端安装有排污伸缩管(18)，所述排污伸缩管(18)的底端安装有吸油头(20)，所述排污伸缩管(18)的一侧端贯通连接排污快速接口(14)，所述排污伸缩管(18)的外侧套设有基板，所述卷绕机构组件(21)的左右两侧对称设有马达座(12)，所述马达座(12)的顶端安装有锁紧马达(11)，所述锁紧马达(11)上转动连接丝杆(24)，所述丝杆(24)的底端贯穿马达座(12)和基板，并固定连接拉杆组件(28)，所述丝杆(24)转动连接在马达座(12)和基板上，所述拉杆组件(28)的底端设有导柱(29)，所述导柱(29)的底端设有滑块(30)，所述滑块(30)上铰接有连杆(31)，所述连杆(31)的另一端铰接锁紧杆(32)，所述锁紧马达(11)上的转轴通过联轴器(22)连接丝杆(24)，所述丝杆(24)通过轴承(23)转动连接马达座(12)，所述轴承(23)通过轴承座(13)安装在马达座(12)，所述基板上嵌设有筒体(17)，所述筒体(17)的一端套设有蒸汽快速接口(15)，所述筒体(17)的另一端套设有蒸汽喷头(19)，所述基板的边缘设有盖板组件(16)，所述基板上安装有螺母组件(26)和安全阀(25)，所述基板的底端设有支撑筒体(27)，所述支撑筒体(27)套设在排污伸缩管(18)。

...

【技术特征摘要】

1.一种火车油罐车密闭蒸洗装置，其特征在于，包括立柱(1)，所述立柱(1)的一侧端设有内臂气动旋转接头组件(34)，所述立柱(1)的另一侧端设有控制箱(33)，所述内臂气动旋转接头组件(34)上安装有内臂(4)，所述内臂(4)的一侧端通过旋转轴承组件(2)转动连接在立柱(1)上，所述内臂(4)的顶端设有气源管路(3)，所述内臂(4)的一端通过外臂气动旋转接头组件(6)连接外臂(5)，所述外臂(5)远离外臂气动旋转接头组件(6)连接密封装置伸缩管(9)，所述密封装置伸缩管(9)的顶端安装有链条箱(8)，所述链条箱(8)的顶端安装有链条提升机构(7)，所述密封装置伸缩管(9)的底端通过球头组件(10)连接卷绕机构组件(21)，所述卷绕机构组件(21)的底端安装有排污伸缩管(18)，所述排污伸缩管(18)的底端安装有吸油头(20)，所述排污伸缩管(18)的一侧端贯通连接排污快速接口(14)，所述排污伸缩管(18)的外侧套设有基板，所述卷绕机构组件(21)的左右两侧对称设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王梓阳，张钰瑄，刘潇阳，
申请(专利权)人：山东博明环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：