一种电池包框架、电池包及商用车制造技术

本申请提供了一种电池包框架、电池包及商用车，涉及电池技术领域。该电池包框架包括两相对设置的第一连接梁和两相对设置的第二连接梁，第一连接梁和第二连接梁依次首尾垂直连接以形成具有容置腔的矩形框；第一连接梁与第二连接梁的连接处设置有加强件；还包括连接板，连接板的板面与第一连接梁和第二连接梁的侧壁垂直；连接板包括相互垂直的第一边和第二边，第一边与第一连接梁的内侧壁连接、第二边与第二连接梁的内侧壁连接；加强件包括呈L型垂直设置的第一加强板和第二加强板。该电池包框架通过加强件和连接板的设置，以提高第一连接梁与第二连接梁的焊缝处强度和电池包框架的整体强度，能够良好抵抗整车行驶过程中的扭转、冲击等工况。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电池，具体而言，涉及一种电池包框架、电池包及商用车。

技术介绍

1、目前，电动商用车中，电池包作为整车动力来源，对整车性能例如整车通过性、安全性、可靠耐久性、可维修性等有着重要的影响。

2、现有的商用车的电池包框架是拼焊结构，商用车在行驶过程中可能会遇到各种复杂工况，尤其是冲击、扭转工况容易导致电池包框架的焊接处开裂，从而影响整车性能，导致车辆运行异常。

技术实现思路

1、本申请提供了一种电池包框架，通过在第一连接梁与第二连接件的连接处设置加强件，以提高第一连接梁与第二连接梁的焊缝处强度，同时也提高了电池包框架的整体强度，能够良好抵抗整车行驶过程中的扭转、冲击等工况。

2、本申请的实施例是这样实现的：

3、本申请实施例的一方面，提供一种电池包框架，包括两相对设置的第一连接梁和两相对设置的第二连接梁，第一连接梁和第二连接梁依次首尾垂直连接以形成具有容置腔的矩形框；第一连接梁与第二连接梁的连接处设置有加强件，加强件的一侧与第一连接梁的侧壁固定连接、另一侧与第二连接梁的本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电池包框架，其特征在于，包括两相对设置的第一连接梁和两相对设置的第二连接梁，所述第一连接梁和所述第二连接梁依次首尾垂直连接以形成具有容置腔的矩形框；所述第一连接梁与所述第二连接梁的连接处设置有加强件，所述加强件的一侧与所述第一连接梁的侧壁固定连接、另一侧与所述第二连接梁的侧壁固定连接；所述电池包框架还包括连接板，所述连接板的板面与所述第一连接梁和所述第二连接梁的侧壁垂直；所述连接板设置于所述第一连接梁和所述第二连接梁的连接处，所述连接板包括相互垂直的第一边和第二边，所述第一边与所述第一连接梁的内侧壁固定连接、所述第二边与所述第二连接梁的内侧壁固定连接；所述加强件包括第一加强板和第...

【技术特征摘要】

1.一种电池包框架，其特征在于，包括两相对设置的第一连接梁和两相对设置的第二连接梁，所述第一连接梁和所述第二连接梁依次首尾垂直连接以形成具有容置腔的矩形框；所述第一连接梁与所述第二连接梁的连接处设置有加强件，所述加强件的一侧与所述第一连接梁的侧壁固定连接、另一侧与所述第二连接梁的侧壁固定连接；所述电池包框架还包括连接板，所述连接板的板面与所述第一连接梁和所述第二连接梁的侧壁垂直；所述连接板设置于所述第一连接梁和所述第二连接梁的连接处，所述连接板包括相互垂直的第一边和第二边，所述第一边与所述第一连接梁的内侧壁固定连接、所述第二边与所述第二连接梁的内侧壁固定连接；所述加强件包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板和所述第二加强板垂直设置，以形成l形结构；所述第一加强板与所述第一连接梁的侧壁固定连接，所述第二加强板与所述第二连接梁的侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的电池包框架，其特征在于，所述连接板还包括第三边，所述第三边的两端分别与所述第一边和所述第二边相连接，所述第三边为外凸的圆弧形。

3...

【专利技术属性】
技术研发人员：马宇婷，王东斌，李琪，杨梦梦，
申请(专利权)人：质子汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：