【技术实现步骤摘要】
本技术涉及艉挂机辅助组件领域，具体涉及一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统。
技术介绍
1、艉挂机又称为舷外机，是一种小船小艇上使用的推进系统，通常用安装架固定在艇的艉板上，具有体积小、重量轻、集成化程度高、安装方便的特点，是一种适合小型船艇采用的动力系统。
2、现有柴油机或汽油机驱动的艉挂机，其工作原理为，采用柴油机或汽油机作为原动力，通过轴系和齿轮副将扭矩传递到螺旋桨轴上，螺旋桨轴带动螺旋桨旋转，推动船艇前进，由于柴油机或汽油机工作过程中具有明显的机械震动，造成了柴油机或汽油机驱动的艉挂机在使用的过程中噪音振动大，同时尾气排放也会造成大气污染严重，其润滑油系统容易泄漏而污染水域，使用过程中存在一定的不便，并且高温高压高振动的工作条件也会造成发动机故障率高，一旦出现故障，维修工作量大，会影响到小船小艇的运营。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，采用轮缘式推进器组件，通过轮缘式永磁电机直接驱动螺旋桨转动，由于中间没有齿轮及轴等传动环节，继而传动损耗小，传动效率高且噪声低，详见下文阐述。
2、为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：
3、本技术提供的一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，包括轮缘式艉挂机结构、动力供电组件、方向盘和调速手柄，所述轮缘式艉挂机结构安装设置在船尾，所述轮缘式艉挂机结构通过连接电缆分别与所述动力供电组件和所述方向盘电连接，同时所述方向盘通过所述连接电缆与所述调速手柄
4、作为优选，所述轮缘式艉挂机结构包括转舵箱和轮缘式推进器组件，所述转舵箱的底面侧部设置有用以固定安装在船尾布设位置的安装架，所述转舵箱的内部安装设置有支撑架，所述支撑架的顶面安装设置有中央控制单元、舵角反馈器、变频器、行程开关和液压转舵系统，且所述舵角反馈器、所述变频器、所述液压转舵系统、所述行程开关、所述方向盘和所述调速手柄均通过所述连接电缆与所述中央控制单元电连接，所述支撑架的底部竖向安装设置有用以驱动所述轮缘式推进器组件完成翘摆操作的液压翘摆机构，所述液压翘摆机构的底部安装设置有所述轮缘式推进器组件，且所述轮缘式推进器组件通过所述连接电缆与中央控制单元电连接。
5、作为优选，所述轮缘式推进器组件包括轮缘式永磁电机和螺旋桨，所述轮缘式永磁电机的转子内围同轴转动连接有所述螺旋桨，用以通过所述轮缘式永磁电机直接驱动所述螺旋桨在水中转动。
6、作为优选，所述螺旋桨的中心位置同轴转动连接有用以在转动过程中稳定支撑的轴承组。
7、作为优选，所述转舵箱底部在所述支撑架及所述液压翘摆机构外围的位置安装设置有保护外壳。
8、作为优选，所述轴承组为水润滑轴承或油润滑轴承的一种。
9、作为优选，所述动力供电组件为电池组，且所述中央控制单元通过所述连接电缆与所述电池组电连接。
10、作为优选，所述供电组件为增程器，且所述中央控制单元通过所述连接电缆与所述增程器电连接。
11、作为优选，所述动力供电组件包括电池组和增程器，且所述电池组和所述中央控制单元均通过所述连接电缆与所述增程器电连接。
12、采用上述一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，具体在使用的过程中，所述轮缘式推进器组件包括所述轮缘式永磁电机和所述螺旋桨，所述螺旋桨通过叶梢直接固定在所述轮缘式永磁电机的转子内围，所述轮缘式永磁电机通电后转子直接驱动所述螺旋桨进行旋转来产生推力，所述螺旋桨可选用中间含所述轴承组和不含所述轴承组二种样式，在所述调速手柄发出速度指令时，所述中央控制单元接收到指令后控制所述变频器改变电流频率而能够调整所述轮缘式永磁电机的转速和转向，以此来完成对船艇速度的调整及在水中的进退调整，当所述方向盘发出舵角指令信号时，所述中央控制单元接收到指令后控制所述液压转舵系统进行转舵，具体的，所述液压转舵机构由液压油系统、电动泵组、阀组、转舵油缸和舵轴这些部件组成，由于所述液压转舵机构和所述方向盘均与所述中央控制单元电连接，所述方向盘在发出舵角指令时，经所述中央控制单元能够控制所述液压转舵机构带动所述轮缘式推进器组件进行转舵，当所述方向盘发出翘摆指令信号时，所述中央控制单元接收到指令后控制所述液压翘摆机构进行翘摆，具体的，所述液压翘摆机构由液压油系统、电动泵组、阀组、翘摆油缸和铰轴这些部件组成，在进行翘摆动作时，电动泵组向翘摆油缸供应高压油，带动翘摆油缸的活塞杆伸缩，将所述轮缘式推进器组件翘起或放下，减少滋生海生物，减少腐蚀，所述动力供电组件可单独设置所述电池组，或单独设置所述增程器，或所述电池组与所述增程器组合这几种方式进行供电，当采用所述电池组作为所述动力供电组件时，电池组负责向所述轮缘式艉挂机结构提供电力，所述电池组包括动力电池和自带的电池管理系统(bms)，所述电池组通过所述连接电缆与所述中央控制单元电连接后，既能向所述轮缘式推进器组件提供动力用电，同时也可以提供控制所用的低压直流电，若所述电池组采用换电模式，为保证换电过程所述轮缘式艉挂机结构仍处于供电状态，也可以额外再配一套容量较小的备用系统电源，可为小容量的锂电池组或铅酸电池组，专门用来给所述轮缘式艉挂机结构进行应急供电，当然也可增设充电器为所述电池组补电，便于在运营过程中通过更换所述电池组的方式来快速为船艇补充电能，同时当采用所述增程器作为所述动力供电组件时，可选用汽油式或柴油式的所述增程器，所述增程器发出的电经过内部整流器整流后输送给内部逆变器，由内部逆变器逆变和变频后向外输出供电，便于在运营的过程中通过补充燃料的方式即可完成船艇的动力补给，而当采用所述电池组加所述增程器组成的混合动力系统供电时，所述增程器内部的发电机组发电并经过内部整流器整流成为直流电，直接供电给内部逆变器后输出电能来驱动所述轮缘式永磁电机运转，发电过程中也可以给所述电池组充电，由所述电池组再向所述轮缘式永磁电机供电，这种混合动力系统有利于提高了船艇的续航力，缓解了海上航行过程中的里程焦虑，又提高了海上航行的安全性，同时由于所述动力供电组件的配置灵活，继而能够选配适合于不同应用场景。
13、有益效果在于：1、本技术采用轮缘式推进器组件，通过轮缘式永磁电机直接驱动螺旋桨转动，由于中间没有齿轮及轴等传动环节，继而传动损耗小，传动效率高且噪声低；
14、2、可通过单独设置电池组，或单独设置增程器，或电池组与增程器组合这几种方式组成动力供电组件进行供电，适用于各种船型上，尤其是运输船、渔船、快艇等，具有节能效果好、降低或消除尾气排放及降低或消除噪声振动等优点，同时动力供电组件的配置灵活，能够选配适合于不同应用场景；
15、3、轮缘式艉挂机结构的体积紧凑且集成化程度高，便于后期的安装及检修维护。
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1.一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，其特征在于：包括轮缘式艉挂机结构(4)、动力供电组件(3)、方向盘(1)和调速手柄(5)，所述轮缘式艉挂机结构(4)安装设置在船尾，所述轮缘式艉挂机结构(4)通过连接电缆(2)分别与所述动力供电组件(3)和所述方向盘(1)电连接，同时所述方向盘(1)通过所述连接电缆(2)与所述调速手柄(5)电连接。
2.根据权利要求1所述一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，其特征在于：所述轮缘式艉挂机结构(4)包括转舵箱(401)和轮缘式推进器组件(404)，所述转舵箱(401)的底面侧部设置有用以固定安装在船尾布设位置的安装架(402)，所述转舵箱(401)的内部安装设置有支撑架(4010)，所述支撑架(4010)的顶面安装设置有中央控制单元(408)、舵角反馈器(409)、变频器(405)、行程开关(407)和液压转舵系统(406)，且所述舵角反馈器(409)、所述变频器(405)、所述液压转舵系统(406)、所述行程开关(407)、所述方向盘(1)和所述调速手柄(5)均通过所述连接电缆(2)与所述中央控制单元(408)电连接，所述支撑架(
3.根据权利要求2所述一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，其特征在于：所述轮缘式推进器组件(404)包括轮缘式永磁电机(404a)和螺旋桨(404c)，所述轮缘式永磁电机(404a)的转子内围同轴转动连接有所述螺旋桨(404c)，用以通过所述轮缘式永磁电机(404a)直接驱动所述螺旋桨(404c)在水中转动。
4.根据权利要求3所述一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，其特征在于：所述螺旋桨(404c)的中心位置同轴转动连接有用以在转动过程中稳定支撑的轴承组(404b)。
5.根据权利要求4所述一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，其特征在于：所述转舵箱(401)底部在所述支撑架(4010)及所述液压翘摆机构(4011)外围的位置安装设置有保护外壳(403)。
6.根据权利要求5所述一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，其特征在于：所述轴承组(404b)为水润滑轴承或油润滑轴承的一种。
7.根据权利要求3-6任意一项所述一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，其特征在于：所述动力供电组件(3)为电池组(301)，且所述中央控制单元(408)通过所述连接电缆(2)与所述电池组(301)电连接。
8.根据权利要求3-6任意一项所述一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，其特征在于：所述供电组件为增程器(302)，且所述中央控制单元(408)通过所述连接电缆(2)与所述增程器(302)电连接。
9.根据权利要求3-6任意一项所述一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，其特征在于：所述动力供电组件(3)包括电池组(301)和增程器(302)，且所述电池组(301)和所述中央控制单元(408)均通过所述连接电缆(2)与所述增程器(302)电连接。
...【技术特征摘要】
1.一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，其特征在于：包括轮缘式艉挂机结构(4)、动力供电组件(3)、方向盘(1)和调速手柄(5)，所述轮缘式艉挂机结构(4)安装设置在船尾，所述轮缘式艉挂机结构(4)通过连接电缆(2)分别与所述动力供电组件(3)和所述方向盘(1)电连接，同时所述方向盘(1)通过所述连接电缆(2)与所述调速手柄(5)电连接。
2.根据权利要求1所述一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，其特征在于：所述轮缘式艉挂机结构(4)包括转舵箱(401)和轮缘式推进器组件(404)，所述转舵箱(401)的底面侧部设置有用以固定安装在船尾布设位置的安装架(402)，所述转舵箱(401)的内部安装设置有支撑架(4010)，所述支撑架(4010)的顶面安装设置有中央控制单元(408)、舵角反馈器(409)、变频器(405)、行程开关(407)和液压转舵系统(406)，且所述舵角反馈器(409)、所述变频器(405)、所述液压转舵系统(406)、所述行程开关(407)、所述方向盘(1)和所述调速手柄(5)均通过所述连接电缆(2)与所述中央控制单元(408)电连接，所述支撑架(4010)的底部竖向安装设置有用以驱动所述轮缘式推进器组件(404)完成翘摆操作的液压翘摆机构(4011)，所述液压翘摆机构(4011)的底部安装设置有所述轮缘式推进器组件(404)，且所述轮缘式推进器组件(404)通过所述连接电缆(2)与中央控制单元(408)电连接。
3.根据权利要求2所述一种翘摆式电力推进器艉挂机动力系统，其特征在于：所述轮缘式推进器组件(404)包括轮缘式永磁电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭威，
申请(专利权)人：深圳猛鲟海洋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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