【技术实现步骤摘要】
本技术属于集装箱配件，尤其是一种集装箱液袋门挡结构。
技术介绍
1、集装箱液袋，集装箱液袋是一种新型的能够储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器，在非危险液体运输上可以代替昂贵的罐箱等。
2、现有的集装箱液袋门挡结构大多为通过支撑架和挡板以及两者之间通过螺栓以及固定架，以此对液袋进行抵挡，但此种门挡在实际使用时安装时较为繁琐，会极大的影响安装的效率。
3、比如现有的中国专利号为：cn213444264u一种集装箱液袋门挡结构，包括集装箱和位于集装箱内部的液袋，所述集装箱的左侧固定连接有门框，所述液袋的左侧设置有挡板，所述挡板的内部分为多个隔板。
4、可知，以上所引证的专利文件也存在同样问题，该装置在使用时虽通过支撑架对挡板进行支撑，提高了挡板使用时的牢固性，但在实际使用时，其支撑架和挡板的安装较为繁琐，因此会给工人带来极大的工作量的同时还会影响其安装的效率。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种集装箱液袋门挡结构，以解决
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种集装箱液袋门挡结构，包括集装箱箱体，所述箱体的内部设有液袋，所述箱体靠近箱门的一侧固定连接有固定框，所述箱体的箱门处设有固定板，所述固定板卡接于固定框的内部，所述固定板上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑动板，所述固定板远离滑槽的开口的一侧和滑动板远离固定板的一侧均固定连接有卡板，所述滑动板靠近箱门一侧固定连接有把手。
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4、优选的，所述滑动板靠近凹字形槽的一侧对称固定连接有凸字形滑块，所述凸字形滑块滑动连接于凹字形槽的内部。
5、优选的，所述固定板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的末端固定连接有卡块。
6、优选的，所述安装槽的开口处开设于滑槽靠近凸字形滑块一侧，所述卡块延伸至滑槽的内部。
7、优选的，所述滑动板靠近凸字形滑块的一侧对称开设有卡槽，所述卡块卡接至卡槽的内部。
8、优选的，所述固定板远离卡板的一侧对称开设有条形孔，两个所述条形孔分别与两个安装槽连通。
9、优选的，两个所述卡块的一侧均固定连接有拨杆，两个所述拨杆的一侧延伸至条形孔的外侧并固定连接有拉杆。
10、优选的，所述安装槽的内壁开设有限位槽，所述卡块的侧壁上固定连接有限位块，所述限位块滑动连接有限位槽的内部。
11、优选的，所述固定板的上端两侧均固定连接有限位板，两个所述限位板的内壁均固定连接有缓冲垫。
12、与现有技术相比，本技术的技术效果和优点：
13、该集装箱液袋门挡结构，首先将固定板放置于固定框的内部，随后拉动把手带动滑动板向滑槽的外侧滑动，直至将滑动板远离固定板一侧固定连接的卡板卡接至固定框的另一侧，此时卡块也将与滑动板上开设的卡槽平行，随后弹簧将推动卡块卡接至卡槽的内部，以此对滑动板进行限位，当单个固定板的高度不够时，随后将另一个固定板的下方卡接至第一个固定板上端两侧固定连接的限位板之间，以此增加固定板和滑动板的高度。与现有技术相比，该装置能够便于对门挡结构进行安装，从而提高门挡的安装效率。
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1.一种集装箱液袋门挡结构，包括集装箱箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设有液袋(2)，所述箱体(1)靠近箱门的一侧固定连接有固定框(3)，所述箱体(1)的箱门处设有固定板(4)，所述固定板(4)卡接于固定框(3)的内部，所述固定板(4)上开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动连接有滑动板(5)，所述固定板(4)远离滑槽(6)的开口的一侧和滑动板(5)远离固定板(4)的一侧均固定连接有卡板(7)，所述滑动板(5)靠近箱门一侧固定连接有把手(9)。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱液袋门挡结构，其特征在于：所述滑槽(6)的内壁对称开设有凹字形槽(10)，所述凹字形槽(10)位于滑槽(6)靠近箱门的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱液袋门挡结构，其特征在于：所述滑动板(5)靠近凹字形槽(10)的一侧对称固定连接有凸字形滑块(11)，所述凸字形滑块(11)滑动连接于凹字形槽(10)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱液袋门挡结构，其特征在于：所述固定板(4)的内部开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)的内部固定连接有
5.根据权利要求4所述的一种集装箱液袋门挡结构，其特征在于：所述安装槽(12)的开口处开设于滑槽(6)靠近凸字形滑块(11)一侧，所述卡块(14)延伸至滑槽(6)的内部。
6.根据权利要求5所述的一种集装箱液袋门挡结构，其特征在于：所述滑动板(5)靠近凸字形滑块(11)的一侧对称开设有卡槽，所述卡块(14)卡接至卡槽的内部。
7.根据权利要求6所述的一种集装箱液袋门挡结构，其特征在于：所述固定板(4)远离卡板(7)的一侧对称开设有条形孔(15)，两个所述条形孔(15)分别与两个安装槽(12)连通。
8.根据权利要求7所述的一种集装箱液袋门挡结构，其特征在于：两个所述卡块(14)的一侧均固定连接有拨杆(18)，两个所述拨杆(18)的一侧延伸至条形孔(15)的外侧并固定连接有拉杆(16)。
9.根据权利要求8所述的一种集装箱液袋门挡结构，其特征在于：所述安装槽(12)的内壁开设有限位槽，所述卡块(14)的侧壁上固定连接有限位块(17)，所述限位块(17)滑动连接有限位槽的内部。
10.根据权利要求9所述的一种集装箱液袋门挡结构，其特征在于：所述固定板(4)的上端两侧均固定连接有限位板(19)，两个所述限位板(19)的内壁均固定连接有缓冲垫(8)。
...【技术特征摘要】
1.一种集装箱液袋门挡结构，包括集装箱箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的内部设有液袋(2)，所述箱体(1)靠近箱门的一侧固定连接有固定框(3)，所述箱体(1)的箱门处设有固定板(4)，所述固定板(4)卡接于固定框(3)的内部，所述固定板(4)上开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动连接有滑动板(5)，所述固定板(4)远离滑槽(6)的开口的一侧和滑动板(5)远离固定板(4)的一侧均固定连接有卡板(7)，所述滑动板(5)靠近箱门一侧固定连接有把手(9)。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱液袋门挡结构，其特征在于：所述滑槽(6)的内壁对称开设有凹字形槽(10)，所述凹字形槽(10)位于滑槽(6)靠近箱门的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱液袋门挡结构，其特征在于：所述滑动板(5)靠近凹字形槽(10)的一侧对称固定连接有凸字形滑块(11)，所述凸字形滑块(11)滑动连接于凹字形槽(10)的内部。
4.根据权利要求3所述的一种集装箱液袋门挡结构，其特征在于：所述固定板(4)的内部开设有安装槽(12)，所述安装槽(12)的内部固定连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的末端固定连接有卡块(14)。
5.根据权利要求4所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：周欣，马文波，
申请(专利权)人：青岛朗夫科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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