本实用新型专利技术涉及汽车的空调系统技术领域，尤其是一种汽车的通风装置，具有安装于空调出风位置的出风口本体，出风口本体的外侧面固定有面罩，出风口本体与面罩之间横向设置有至少三个上层叶片，上层叶片之间通过上连杆相互连接，上层叶片内侧的出风口本体上通过固定条纵向连接有至少两个下层叶片，下层叶片之间通过下连杆相互连接，上层叶片与下层叶片均匀排列形成格子形状，在上层叶片的近中间叶片上设置有方便调节风向与风量的拨块。本实用新型专利技术结构简单、出风口的稳定性强，易装配，生产过程效率提高，满足对吹风调节的要求。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车的空调系统
，尤其是一种汽车的通风装置。
技术介绍
目前，汽车的用量非常广泛，人们对汽车质量、舒适度等的要求越来越高。其中汽 车内的空调系统受到关注，在现有技术中，汽车空调通风口的出风角度是通过拨块的左右 前后运动来满足乘员对风量、风向的要求，通风口的配合方式是通过叶片与叶片间连杆连 接配合间隙的优化，使得运动要求对制造的稳定性要求降低，其结构的稳定性低，而且现有 的运动机构通过两种拨轮实现结构的开启关闭，其整体结构复杂、制造和装配较困难，而且 封口的稳定性也不强，使得得不到很好的吹风要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是为了解决上述存在的缺点与不足，提供一种结 构简单的汽车的通风装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种汽车的通风装置，具有安 装于空调出风位置的出风口本体，出风口本体的外侧面固定有面罩，出风口本体与面罩之 间横向设置有至少三个上层叶片，上层叶片之间通过上连杆相互连接，上层叶片内侧的出 风口本体上通过固定条纵向连接有至少两个下层叶片，下层叶片之间通过下连杆相互连 接，上层叶片与下层叶片均勻排列形成格子形状，在上层叶片的近中间叶片上设置有方便 调节风向与风量的拨块，通过拨动拨块使得上层叶片上下摆动、下层叶片左右摆动，使得风 口的出口变大或变小，改变出风的方向，从而达到调节的目的。进一步，所述的拨块上固定有拨叉，由于拨叉的左右使得人们在通过拨块调节的 时候，不会出现打滑等无法调节的现象。本技术的有益效果是，本技术的汽车的通风装置，结构简单、出风口的稳 定性强，易装配，生产过程效率提高，满足对吹风调节的要求。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的A-A剖视图；图3是图1的B-B剖视图。图中1、出风口本体，2、面罩，3、上层叶片，4、上连杆，5、固定条，6、下层叶片，7、下 连杆，8、拨块，81、拨叉。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1、图2、图3所示的最佳实施方式的汽车的通风装置，具有安装于空调出风位 置的出风口本体1，出风口本体1的外侧面固定有面罩2，出风口本体1与面罩2之间横向 设置有至少三个上层叶片3，上层叶片3之间通过上连杆4相互连接，上层叶片3内侧的出 风口本体1上通过固定条5纵向连接有至少两个下层叶片6，下层叶片6之间通过下连杆7 相互连接，上层叶片3与下层叶片6均勻排列形成格子形状，在上层叶片3的近中间叶片上 设置有方便调节风向与风量的拨块8，拨块8上固定有拨叉81。在风口设计前期，根据汽车内饰空间的布置及人机工程学原理，确认风口的出风 方向及安装位置。按汽车内饰总布置要求，绘制风口运动机构运动原理及断面方案，该方案 中体现风口本体边界，风口上下叶片的数量，位置，外形，上下叶片的连接，旋转角度，出风 方向及运动关系。该风口的布置是通过对拨块8的上下旋转及左右移动带动上下叶片的上 下，左右转动来实现风口叶片对出风角度的调节。通过运动断面方案即可优化风口结构。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人 员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实 用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术 性范围。权利要求一种汽车的通风装置，其特征在于具有安装于空调出风位置的出风口本体(1)，出风口本体(1)的外侧面固定有面罩(2)，出风口本体(1)与面罩(2)之间横向设置有至少三个上层叶片(3)，上层叶片(3)之间通过上连杆(4)相互连接，上层叶片(3)内侧的出风口本体(1)上通过固定条(5)纵向连接有至少两个下层叶片(6)，下层叶片(6)之间通过下连杆(7)相互连接，上层叶片(3)与下层叶片(6)均匀排列形成格子形状，在上层叶片(3)的近中间叶片上设置有方便调节风向与风量的拨块(8)。2.根据权利要求1所述的汽车的通风装置，其特征在于所述的拨块(8)上固定有拨 叉(81)。专利摘要本技术涉及汽车的空调系统
，尤其是一种汽车的通风装置，具有安装于空调出风位置的出风口本体，出风口本体的外侧面固定有面罩，出风口本体与面罩之间横向设置有至少三个上层叶片，上层叶片之间通过上连杆相互连接，上层叶片内侧的出风口本体上通过固定条纵向连接有至少两个下层叶片，下层叶片之间通过下连杆相互连接，上层叶片与下层叶片均匀排列形成格子形状，在上层叶片的近中间叶片上设置有方便调节风向与风量的拨块。本技术结构简单、出风口的稳定性强，易装配，生产过程效率提高，满足对吹风调节的要求。文档编号F24F13/15GK201697295SQ20102021897公开日2011年1月5日 申请日期2010年6月1日 优先权日2010年6月1日专利技术者石建新 申请人:常州斯特恩汽车饰件系统有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车的通风装置，其特征在于：具有安装于空调出风位置的出风口本体（１），出风口本体（１）的外侧面固定有面罩（２），出风口本体（１）与面罩（２）之间横向设置有至少三个上层叶片（３），上层叶片（３）之间通过上连杆（４）相互连接，上层叶片（３）内侧的出风口本体（１）上通过固定条（５）纵向连接有至少两个下层叶片（６），下层叶片（６）之间通过下连杆（７）相互连接，上层叶片（３）与下层叶片（６）均匀排列形成格子形状，在上层叶片（３）的近中间叶片上设置有方便调节风向与风量的拨块（８）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：石建新，
申请(专利权)人：常州斯特恩汽车饰件系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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