【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路货物运输货架，具体为一种道路货物运输货架及其使用方法。
技术介绍
1、根据中国专利网已公开的专利，专利名称为：一种道路货物运输用存放货架，专利号为：202221860206.8，本技术公开了存放货架
的一种道路货物运输用存放货架，包括底座、立柱、放置板和调节箱，所述立柱固定连接在所述底座的顶部四角，所述放置板卡接在所述立柱的内侧壁之间，且从上至下依次排列，所述调节箱固定连接在所述放置板的顶部左右两侧，且从上至下依次排列，所述立柱的内侧壁开设有通孔，所述通孔从上至下依次排列，所述立柱的内腔左侧壁固定连接有弹性件，所述弹性件的右端固定连接有安装杆，该道路货物运输用存放货架，结构设计合理，使放置板能够调整位置同时避免放置板脱落造成产品损坏，增加装置使用范围，且使固定带将产品进行固定，避免产品在运输时掉落，提高装置固定性；而上述中的存放货架在停止移动时需要工人将四个万向轮上的刹车组件踩下，操作起来很费事，需要挨个进行刹车，很浪费工人的操作时间，影响了整体的操作效率。
2、因此，需要对存放货架进行设计改造，有效的防止其不便于刹车停止的现象。
技术实现思路
1、为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本专利技术的目的在于提供一种道路货物运输货架及其使用方法，具备可以快速刹车停止的优点，解决了不便于刹车停止的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种道路货物运输货架及其使用方法，包括：
3、货架机构；
4、快速刹车
5、作为本专利技术优选的，所述货架机构包括架体组件，所述架体组件内侧的顶部滑动连接有调节板组件，所述架体组件内侧的顶部设置有货物本体。
6、作为本专利技术优选的，所述刹车盒的顶部固定连接有调节机构，所述调节机构包括调节盒，所述调节盒内腔背面的底部固定连接有马达二，所述马达二的输出端固定连接有斜齿轮一，所述刹车盒的内部纵向通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆表面的底部套接有斜齿轮二，所述斜齿轮二的背面与斜齿轮一啮合，所述斜齿轮二的背面设置有斜齿轮三，所述斜齿轮三正面与斜齿轮二啮合，所述螺杆表面的顶部螺纹连接有螺块，所述螺块的外侧固定连接有凸板，所述凸板的内侧贯穿至刹车盒的内侧并与调节板组件固定连接。
7、作为本专利技术优选的，所述螺块的正面与背面均固定连接有滑板，所述滑板的外侧与刹车盒的内壁滑动连接。
8、作为本专利技术优选的，所述刹车盒内腔的正面与背面均开设有滑槽，所述滑板的外侧滑动连接在滑槽的内部。
9、作为本专利技术优选的，所述滑板的内侧通过滑销活动连接有限位框，所述限位框的顶部与刹车盒的内壁固定连接。
10、作为本专利技术优选的，所述刹车盒底部的前侧与后侧均开设有开口，所述开口配合纵杆使用。
11、作为本专利技术优选的使用方法，包括以下步骤：
12、s1：首先，使用者在需要对架体组件进行刹车时启动马达一，马达一的输出端带动传动盘旋转，传动盘带动连接杆的一端旋转，连接杆的另一端带动斜杆向下偏移，斜杆带动传动销向下偏移，传动销带动传动框向下移动，传动框带动纵杆向下移动，纵杆带动刹车板向下移动，使刹车板延伸至架体组件的底部，致使达到可以快速刹车停止的效果。
13、s2：然后在需要调节放置空间时启动马达二，马达二的输出端带动斜齿轮一旋转，斜齿轮一带动斜齿轮二旋转，斜齿轮二带动螺杆旋转，螺杆带动螺块上下移动，螺块带动凸板上下移动，凸板带动调节板组件上下移动，使架体组件的放置空间得以调节，致使达到可以调节放置空间的效果。
14、与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
15、1、本专利技术设置快速刹车机构，利用纵杆和刹车板进行自动快速刹车，然后启动马达一，马达一的输出端带动传动盘旋转，传动盘带动连接杆的一端旋转，连接杆的另一端带动斜杆向下偏移，斜杆带动传动销向下偏移，传动销带动传动框向下移动，传动框带动纵杆向下移动，纵杆带动刹车板向下移动，使刹车板延伸至架体组件的底部，致使达到可以快速刹车停止的效果，然后在需要调节放置空间时启动马达二，马达二的输出端带动斜齿轮一旋转，斜齿轮一带动斜齿轮二旋转，斜齿轮二带动螺杆旋转，螺杆带动螺块上下移动，螺块带动凸板上下移动，凸板带动调节板组件上下移动，使架体组件的放置空间得以调节，致使达到可以调节放置空间的效果，存放货架改变了传统工人将万向轮刹车组件踩下刹车的现象，采用了纵杆和刹车板进行自动快速刹车，就不需要每个轮子挨个进行刹车，也不会浪费工人的操作时间，更不会影响整体的操作效率。
16、2、本专利技术通过货架机构的设置，能够将物品整齐地摆放，便于存放、整理和取出商品或物品，提高了存取物品的效率，也可以便捷地对货物进行分类、标识和管理，有助于提高库存的管理效率和准确性。
17、3、本专利技术通过调节机构的设置，能够使架体组件的存放空间得以调节，加大了架体组件的使用效率。
18、4、本专利技术通过滑板的设置，能够使螺块更加稳定的移动，同时对螺块起到了限位的效果，防止螺块在移动时因速度过快而出现偏移的现象。
19、5、本专利技术通过滑槽的设置，能够使滑板更加流畅的在刹车盒的内部滑动，减少了滑板与刹车盒之间的摩擦，延长了滑板的使用寿命，同时对滑板起到了限位的效果。
20、6、本专利技术通过限位框的设置，能够使滑板更加稳定的移动，同时对滑板的移动轨迹起到了限位的效果，避免出现晃动的现象。
21、7、本专利技术通过开口的设置，能够使纵杆更加通畅的移动，防止纵杆在移动时出现堵塞的现象。
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1.一种道路货物运输货架，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种道路货物运输货架，其特征在于：所述货架机构(1)包括架体组件(101)，所述架体组件(101)内侧的顶部滑动连接有调节板组件(102)，所述架体组件(101)内侧的顶部设置有货物本体(103)。
3.根据权利要求1所述的一种道路货物运输货架，其特征在于：所述刹车盒(201)的顶部固定连接有调节机构(3)，所述调节机构(3)包括调节盒(301)，所述调节盒(301)内腔背面的底部固定连接有马达二(302)，所述马达二(302)的输出端固定连接有斜齿轮一(303)，所述刹车盒(201)的内部纵向通过轴承活动连接有螺杆(304)，所述螺杆(304)表面的底部套接有斜齿轮二(305)，所述斜齿轮二(305)的背面与斜齿轮一(303)啮合，所述斜齿轮二(305)的背面设置有斜齿轮三(306)，所述斜齿轮三(306)正面与斜齿轮二(305)啮合，所述螺杆(304)表面的顶部螺纹连接有螺块(307)，所述螺块(307)的外侧固定连接有凸板(308)，所述凸板(308)的内侧贯穿至刹车盒(201)的
4.根据权利要求3所述的一种道路货物运输货架，其特征在于：所述螺块(307)的正面与背面均固定连接有滑板(4)，所述滑板(4)的外侧与刹车盒(201)的内壁滑动连接。
5.根据权利要求4所述的一种道路货物运输货架，其特征在于：所述刹车盒(201)内腔的正面与背面均开设有滑槽(5)，所述滑板(4)的外侧滑动连接在滑槽(5)的内部。
6.根据权利要求4所述的一种道路货物运输货架，其特征在于：所述滑板(4)的内侧通过滑销活动连接有限位框(6)，所述限位框(6)的顶部与刹车盒(201)的内壁固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种道路货物运输货架，其特征在于：所述刹车盒(201)底部的前侧与后侧均开设有开口(7)，所述开口(7)配合纵杆(208)使用。
8.根据以上任一项权利要求所述的一种道路货物运输货架的使用方法，其特征在于：包括以下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种道路货物运输货架，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种道路货物运输货架，其特征在于：所述货架机构(1)包括架体组件(101)，所述架体组件(101)内侧的顶部滑动连接有调节板组件(102)，所述架体组件(101)内侧的顶部设置有货物本体(103)。
3.根据权利要求1所述的一种道路货物运输货架，其特征在于：所述刹车盒(201)的顶部固定连接有调节机构(3)，所述调节机构(3)包括调节盒(301)，所述调节盒(301)内腔背面的底部固定连接有马达二(302)，所述马达二(302)的输出端固定连接有斜齿轮一(303)，所述刹车盒(201)的内部纵向通过轴承活动连接有螺杆(304)，所述螺杆(304)表面的底部套接有斜齿轮二(305)，所述斜齿轮二(305)的背面与斜齿轮一(303)啮合，所述斜齿轮二(305)的背面设置有斜齿轮三(306)，所述斜齿轮三(306)正面与斜齿轮二(305)啮合，所述螺杆(304)表面的顶部螺纹连接有螺块(307)，所述螺块(307)的外侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：仲华，
申请(专利权)人：江苏发货帮数字科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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