【技术实现步骤摘要】
本技术属于工装夹具，更具体地说，特别涉及一种汽车玻璃试验工装。
技术介绍
1、汽车玻璃包括有汽车控仪表盘、倒车影像面板和汽车启动按钮等。当汽车玻璃生产的时候，对于玻璃基片在出厂前都需要进行耐磨测试。
2、现有的汽车玻璃试验工装在使用时，由于汽车玻璃种类较多，需要对不同尺寸的玻璃进行打磨实验，而其夹持范围不易调节，使用操作比较麻烦，影响打磨效率，此外打磨器在对玻璃进行打磨实验过程中，玻璃会产生剧烈振动，测试结果容易出现误差。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种汽车玻璃试验工装，以解决现有的汽车玻璃试验工装在使用时，由于汽车玻璃种类较多，而其夹持范围不易调节，使用操作比较麻烦，此外打磨实验过程中，玻璃会产生剧烈振动，测试结果容易出现误差的问题。
2、本技术一种汽车玻璃试验工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
3、一种汽车玻璃试验工装，包括：底座，所述底座内设有调节座；所述调节座上设有两处调节架，且两处调节架呈对称方式分布；两处所述调节架前后两端均设有安装架板；所述调节架上设有两处第一夹板，且第一夹板位于两处安装架板之间；所述底座顶部前侧设有转动座；所述转动座顶部设有支撑架；所述支撑架上通过销轴转动安装有浮动架；所述底座顶部后侧设有工作台；所述工作台前部设有控制架；所述控制架上设有打磨器；所述工作台顶部设有控制面板。
4、进一步的，所述调节座顶部设有两组导向滑槽，且两组导向滑槽呈上下平行方式分布，调节座中间位置设
5、进一步的，两处所述调节架相对外侧设有第二夹板，两处调节架底部均设有滑动板，且两处滑动板呈上下平行方式分布，滑动板左右两侧设有导向滑条，两处滑动板相对内侧设有齿板，调节架顶部设有限位滑槽。
6、进一步的，当所述调节架与调节座呈连接状态时，滑动板通过导向滑条与调节座的导向滑槽滑动连接，且齿轮位于两处滑动板之间，并且齿轮与齿板啮合连接。
7、进一步的，两处所述安装架板之间通过轴承转动安装有调节杆，调节杆外周面设有两处反向螺纹，两处安装架板之间设有两处滑杆，且两处滑杆呈平行方式分布，滑杆上套装有两处压缩弹簧。
8、进一步的，所述第一夹板底部设有连接板，连接板底部设有滑动块，滑动块中间位置设有螺纹套。
9、进一步的，当所述第一夹板与调节架和安装架板呈连接状态时，第一夹板通过滑动块与调节架的限位滑槽滑动连接，且滑杆滑动贯穿连接板，并且压缩弹簧支撑于连接板和安装架板之间，而且螺纹套通过螺纹的方式与调节杆的反向螺纹滑动连接。
10、进一步的，所述转动座底部设有固定板，且固定板通过螺栓与底座固定连接，转动座顶部中心位置设有轴承套。
11、进一步的，所述支撑架底部设有连接座，连接座底部设有转动轴，且连接座通过转动轴与转动座的轴承套转动连接，连接座顶部设有拉伸弹簧。
12、进一步的，所述浮动架上设有连接柱，且连接柱与拉伸弹簧相连接，浮动架端部设有安装柱，安装柱底端设有下压垫。
13、有益效果是：
14、1、通过转动调节杆前端的旋钮，可以同时驱使调节架上的两处第一夹板沿限位滑槽和滑杆滑动，进而控制两处第一夹板对汽车玻璃前后方向进行夹持，由此可见，在进行打磨实验时，通过快速对汽车玻璃前后和左右方向的夹持调节，其结构简单，使用操作灵活，能够满足不同尺寸汽车玻璃的夹持使用，便于打磨实验。
15、2、当对汽车玻璃进行打磨实验时，将浮动架转动至玻璃上方，同时使下压垫与玻璃相接触，并利用拉伸弹簧的回弹拉拽作用，能够使下压垫对玻璃产生持续向下的压力，进而打磨器在打磨过程中，能够有效降低玻璃产生的振动，保证打磨实验的稳定性。
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1.一种汽车玻璃试验工装，其特征在于：包括：底座（1），所述底座（1）内设有调节座（2）；所述调节座（2）上设有两处调节架（3），且两处调节架（3）呈对称方式分布；两处所述调节架（3）前后两端均设有安装架板（4）；所述调节架（3）上设有两处第一夹板（5），且第一夹板（5）位于两处安装架板（4）之间；所述底座（1）顶部前侧设有转动座（6）；所述转动座（6）顶部设有支撑架（7）；所述支撑架（7）上通过销轴转动安装有浮动架（8）；所述底座（1）顶部后侧设有工作台（9）；所述工作台（9）前部设有控制架（10）；所述控制架（10）上设有打磨器（11）；所述工作台（9）顶部设有控制面板（12）。
2.如权利要求1所述一种汽车玻璃试验工装，其特征在于：所述调节座（2）顶部设有两组导向滑槽（201），且两组导向滑槽（201）呈上下平行方式分布，调节座（2）中间位置设有转动杆（202），且转动杆（202）通过轴承与调节座（2）和底座（1）转动连接，转动杆（202）上设有齿轮（203），且齿轮（203）位于调节座（2）内。
3.如权利要求1所述一种汽车玻璃试验工装，其特征在于
4.如权利要求1所述一种汽车玻璃试验工装，其特征在于：当所述调节架（3）与调节座（2）呈连接状态时，滑动板（302）通过导向滑条（303）与调节座（2）的导向滑槽（201）滑动连接，且齿轮（203）位于两处滑动板（302）之间，并且齿轮（203）与齿板（304）啮合连接。
5.如权利要求1所述一种汽车玻璃试验工装，其特征在于：两处所述安装架板（4）之间通过轴承转动安装有调节杆（401），调节杆（401）外周面设有两处反向螺纹（402），两处安装架板（4）之间设有两处滑杆（403），且两处滑杆（403）呈平行方式分布，滑杆（403）上套装有两处压缩弹簧（404）。
6.如权利要求1所述一种汽车玻璃试验工装，其特征在于：所述第一夹板（5）底部设有连接板（501），连接板（501）底部设有滑动块（502），滑动块（502）中间位置设有螺纹套（503）。
7.如权利要求1所述一种汽车玻璃试验工装，其特征在于：当所述第一夹板（5）与调节架（3）和安装架板（4）呈连接状态时，第一夹板（5）通过滑动块（502）与调节架（3）的限位滑槽（305）滑动连接，且滑杆（403）滑动贯穿连接板（501），并且压缩弹簧（404）支撑与连接板（501）和安装架板（4）之间，而且螺纹套（503）通过螺纹的方式与调节杆（401）的反向螺纹（402）滑动连接。
8.如权利要求1所述一种汽车玻璃试验工装，其特征在于：所述转动座（6）底部设有固定板（601），且固定板（601）通过螺栓与底座（1）固定连接，转动座（6）顶部中心位置设有轴承套（602）。
9.如权利要求1所述一种汽车玻璃试验工装，其特征在于：所述支撑架（7）底部设有连接座（701），连接座（701）底部设有转动轴（702），且连接座（701）通过转动轴（702）与转动座（6）的轴承套（602）转动连接，连接座（701）顶部设有拉伸弹簧（703）。
10.如权利要求1所述一种汽车玻璃试验工装，其特征在于：所述浮动架（8）上设有连接柱（801），且连接柱（801）与拉伸弹簧（703）相连接，浮动架（8）端部设有安装柱（802），安装柱（802）底端设有下压垫（803）。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃试验工装，其特征在于：包括：底座（1），所述底座（1）内设有调节座（2）；所述调节座（2）上设有两处调节架（3），且两处调节架（3）呈对称方式分布；两处所述调节架（3）前后两端均设有安装架板（4）；所述调节架（3）上设有两处第一夹板（5），且第一夹板（5）位于两处安装架板（4）之间；所述底座（1）顶部前侧设有转动座（6）；所述转动座（6）顶部设有支撑架（7）；所述支撑架（7）上通过销轴转动安装有浮动架（8）；所述底座（1）顶部后侧设有工作台（9）；所述工作台（9）前部设有控制架（10）；所述控制架（10）上设有打磨器（11）；所述工作台（9）顶部设有控制面板（12）。
2.如权利要求1所述一种汽车玻璃试验工装，其特征在于：所述调节座（2）顶部设有两组导向滑槽（201），且两组导向滑槽（201）呈上下平行方式分布，调节座（2）中间位置设有转动杆（202），且转动杆（202）通过轴承与调节座（2）和底座（1）转动连接，转动杆（202）上设有齿轮（203），且齿轮（203）位于调节座（2）内。
3.如权利要求1所述一种汽车玻璃试验工装，其特征在于：两处所述调节架（3）相对外侧设有第二夹板（301），两处调节架（3）底部均设有滑动板（302），且两处滑动板（302）呈上下平行方式分布，滑动板（302）左右两侧设有导向滑条（303），两处滑动板（302）相对内侧设有齿板（304），调节架（3）顶部设有限位滑槽（305）。
4.如权利要求1所述一种汽车玻璃试验工装，其特征在于：当所述调节架（3）与调节座（2）呈连接状态时，滑动板（302）通过导向滑条（303）与调节座（2）的导向滑槽（201）滑动连接，且齿轮（203）位于两处滑动板（302）之间，并且齿轮（203）与齿板（304）啮合连接。
5.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩敬坤，顾红军，
申请(专利权)人：昆山三凯光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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