【技术实现步骤摘要】
本技术涉及路灯，特别是一种路灯。
技术介绍
1、在道路旁侧会设置路灯为过往的行人和车辆提供照明。
2、路灯在长时间使用的过程中，需要定期的进行检修，以降低故障出现的概率，为过往行人或车辆提供照明，减少由于夜晚视野较差导致出现事故的概率。但路灯的发出光线的光源部分一般都处于灯柱的上端，高度较高，对路灯进行检修需要工作人员进行高空作业，现有的路灯的上盖和下盖一般通过多个螺钉进行连接，将上盖和下盖拆卸时需要工作人员旋动螺钉，使上盖和下盖可以分离，上盖和下盖分离后才能对光源部分进行检修，旋动多个螺钉所需要的时间较长，时间越长，工作人员的风险越高，上盖和下盖采用螺钉连接的方式不利于快速检修。
3、并且现有的技术中存在有在路灯的上盖开设有散热通槽，以增强路灯的散热性能的方案，但开设散热通槽的上盖在下雨时无法很好地保护放置在上盖和下盖之间的光源组件，雨水进入上盖和下盖之间容易引起光源组件的短路或损坏。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是：提供一种路灯，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。
2、本技术解决其技术问题的解决方案是：
3、一种路灯，包括：
4、灯杆；
5、外壳组件，所述外壳组件安装于所述灯杆的上端，所述外壳组件的两端分别为铰接端和搭扣端；所述外壳组件包括上壳体、下壳体和位于所述搭扣端的搭扣结构；所述上壳体和所述下壳体在所述铰接端铰接连接，所述下壳体设有光线射出口，所
6、通过上述技术方案，通过搭扣结构，使得上壳体的一端和下壳体的一端的固定和取消固定操作简单耗时短。检修维护时，可方便地将上壳体打开，即可对位于下壳体和上壳体内部的用电器进行检修维护，操作简单方便，可提高工作人员对路灯的检修效率。
7、并且设置第一挡雨结构可一定程度上避免下雨时雨水进入至上壳体和下壳体之间，从而极大程度上避免雨水导致用电器短路或损坏。
8、作为上述技术方案的进一步改进，所述下壳体与所述灯杆的上端固定连接。
9、作为上述技术方案的进一步改进，所述上壳体与所述灯杆的上端固定连接。
10、作为上述技术方案的进一步改进，所述外壳组件内安装有光源组件，所述光源组件包括灯座、光源体和电源组件，所述灯座固定于所述下壳体，所述光源体固定于所述灯座，所述电源组件固定与所述下壳体。
11、作为上述技术方案的进一步改进，所述第一挡雨结构的两端分别固定有第二挡雨结构。
12、通过上述技术方案，第二挡雨结构可进一步提高挡雨性能。
13、作为上述技术方案的进一步改进，所述第一挡雨结构、所述第二挡雨结构和所述上壳体围设形成有向下倾斜设置的防雨散热通道，所述防雨散热通道的上端与所述散热开孔连通。
14、通过上述技术方案，防雨散热通道可有效地避免外界的雨水从散热开孔流入至下壳体和上壳体内，从而可更加有效地避免上壳体和下壳体内部的用电器的短路和损坏。
15、作为上述技术方案的进一步改进，所述上壳体的上端面倾斜设置。
16、通过上述技术方案，将上壳体的上端面设置为倾斜，使得雨水落下后会由于自身重力而沿上壳体的上端面滑动，雨水不容易在上壳体堆积和落入至散热开孔内，可减少进入至上壳体和下壳体内的水，从而有效避免上壳体和下壳体内部的电器的短路和损坏。
17、作为上述技术方案的进一步改进，所述上壳体与下壳体之间设有支撑组件，所述支撑组件包括两个支撑件，所述支撑件的两端分别为第一铰接端和第二铰接端，两个所述支撑件的所述第一铰接端分别与所述上壳体和所述下壳体铰接，两个所述支撑件的所述第二铰接端铰接连接。
18、通过上述技术方案，支撑组件用于为上壳体提供支撑，使得在检修时上壳体被固定，从而使工作人员检修更加方便。
19、作为上述技术方案的进一步改进，其中一个所述支撑件的铰接端设有滑移槽和限位插槽、另一所述支撑件的铰接端设有铰接转轴和限位插件，所述铰接转轴设置于所述滑移槽内，所述铰接转轴与所述滑移槽滑移连接，所述限位插槽开设有供所述限位插件插入的插口，当两个所述支撑件相对旋转至指定角度后，两个所述支撑件相对滑移，使所述限位插件从所述插口插入至所述限位插槽内。
20、通过上述技术方案，当两个支撑件相对旋转至指定角度后，两个支撑件相对滑移，使限位插件从插口插入至限位插槽内。通过限位插件和限位插槽可实现两个支撑件相对旋转至指定角度后相对固定，操作简单方便，固定后上壳体和下壳体不容易由于刮风而导致意外盖合，防止上壳体对工作人员的检修维护工作造成影响。
21、作为上述技术方案的进一步改进，所述搭扣结构的数量设置为至少两个，至少两个所述搭扣结构分别设置于所述外壳组件在水平方向上的两侧。
22、通过上述技术方案，将搭扣结构的数量设置为两个，使得上壳体和下壳体的连接更牢固。
23、本技术的有益效果是：提高工作人员对路灯的检修效率；可极大程度上避免雨水导致用电器短路或损坏。
24、本技术用于路灯
【技术保护点】
1.一种路灯，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述下壳体与所述灯杆的上端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述上壳体与所述灯杆的上端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述外壳组件内安装有光源组件，所述光源组件包括灯座、光源体和电源组件，所述灯座固定于所述下壳体，所述光源体固定于所述灯座，所述电源组件固定与所述下壳体。
5.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述第一挡雨结构的两端分别固定有第二挡雨结构。
6.根据权利要求5所述的一种路灯，其特征在于：所述第一挡雨结构、所述第二挡雨结构和所述上壳体围设形成有向下倾斜设置的防雨散热通道，所述防雨散热通道的上端与所述散热开孔连通。
7.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述上壳体的上端面倾斜设置。
8.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述上壳体与下壳体之间设有支撑组件，所述支撑组件包括两个支撑件，所述支撑件的两端分别为第一铰接端和第二铰接端，两个所述
9.根据权利要求8所述的一种路灯，其特征在于：其中一个所述支撑件的铰接端设有滑移槽和限位插槽、另一所述支撑件的铰接端设有铰接转轴和限位插件，所述铰接转轴设置于所述滑移槽内，所述铰接转轴与所述滑移槽滑移连接，所述限位插槽开设有供所述限位插件插入的插口，当两个所述支撑件相对旋转至指定角度后，两个所述支撑件相对滑移，使所述限位插件从所述插口插入至所述限位插槽内。
10.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述搭扣结构的数量设置为至少两个，至少两个所述搭扣结构分别设置于所述外壳组件在水平方向上的两侧。
...【技术特征摘要】
1.一种路灯，其特征在于：包括：
2.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述下壳体与所述灯杆的上端固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述上壳体与所述灯杆的上端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述外壳组件内安装有光源组件，所述光源组件包括灯座、光源体和电源组件，所述灯座固定于所述下壳体，所述光源体固定于所述灯座，所述电源组件固定与所述下壳体。
5.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述第一挡雨结构的两端分别固定有第二挡雨结构。
6.根据权利要求5所述的一种路灯，其特征在于：所述第一挡雨结构、所述第二挡雨结构和所述上壳体围设形成有向下倾斜设置的防雨散热通道，所述防雨散热通道的上端与所述散热开孔连通。
7.根据权利要求1所述的一种路灯，其特征在于：所述上壳体的上端面倾斜...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁志谦，朱奕光，陆洲，
申请(专利权)人：佛山电器照明股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。