一种一体式汽车起动机开关盖制造技术

技术编号:40381020 阅读:4 留言:0更新日期:2024-02-20 22:18
本技术涉及汽车起动机技术领域的一种一体式汽车起动机开关盖,包括第一安装壳和第二安装壳,所述第二安装壳设置在第一安装壳的一侧面,所述作业槽开设在第一安装壳内呈对称设置,所述作业槽内设有限位板。通过设置的限位板,当需要对第一安装壳与第二安装壳进行拆装时,首先可手持套板旋转带动挡板移动,此时的挡板可在螺旋纹的表面旋动,呈远离第一安装壳状,随后可旋转限位螺丝使得限位螺丝带动限位板收入作业槽内,使得限位板可取消与插槽的插设,随后可手持第二安装壳从第一安装壳内取下,此时可对第一安装壳内的设备进行维护,实现了便于拆装的效果,防止出现第一安装壳与第二安装壳内的设备在需要维护时,难以操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车起动机,特别是涉及一种一体式汽车起动机开关盖


技术介绍

1、起动机开关的作用是接通或切断起动机、点火和电器线路,点火开关通常设有0或lock,i或acc,ii或on,iii或start四个位置,起动系统通过起动机将蓄电池的电能转换成机械能,启动发动机运转。

2、如授权公开号为cn203230515u所公开的一种一体式汽车起动机外壳,其虽然解决了,现有技术的起动机外壳和尾端的封盖是分离设计的,这样的设计常常在使用的时候,封盖与外壳会出现一定的偏差,从而使得起动机转子发出噪音的问题,但仍未解决现有的开关盖在使用时,不便配合进行拆装,使得汽车起动机在长时间使用时,不便进行拆装维护,使得维护困难且耗时耗力的问题,为此我们提出一种一体式汽车起动机开关盖。


技术实现思路

1、针对上述问题,本技术提供了一种一体式汽车起动机开关盖,具有便于拆装的效果,防止出现在汽车起动机需要进行维护时,维修人员难以拆装,费时费力,同时具有防护的效果,防止出现在拆装时,连接处有缝隙,导致杂质或液体进入,影响使用寿命。

2、本技术的技术方案是:一种一体式汽车起动机开关盖,包括第一安装壳和第二安装壳,所述第二安装壳设置在第一安装壳的一侧面,所述作业槽开设在第一安装壳内呈对称设置,所述作业槽内设有限位板,两个所述限位板为半弧形状,且限位板用于配合限位螺丝提高对第二安装壳的限位效果,两个所述限位板互相远离的一侧转动连接有限位螺丝,所述限位螺丝的顶端与第一安装壳表面螺纹连接,所述限位板与作业槽的接触面为光滑贴合状,所述第二安装壳的表面开设有与限位板相对应的插槽。

3、在进一步的技术方案中,所述第二安装壳的表面套设有连接板,所述连接板位于第一安装壳与挡板的相向面之间,所述连接板的两侧均固定连接有插块,所述第二安装壳与挡板的表面均分别开设有安装槽。

4、在进一步的技术方案中,所述限位板位于插槽内呈紧密贴合状,且限位板用于配合插槽对第二安装壳限位。

5、在进一步的技术方案中,所述第二安装壳的表面开设有位于插槽一侧面的螺旋纹,所述螺旋纹的表面螺纹连接有挡板。

6、在进一步的技术方案中,所述挡板的表面固定有套板,所述套板内壁与第一安装壳的表面呈贴合状。

7、在进一步的技术方案中,所述插块位于安装槽内呈紧密贴合状,所述插块与连接板均为橡胶材质,且连接板用于配合插块提高第一安装壳与第二安装壳的密封性。

8、本技术的有益效果是:

9、1、通过设置的限位板,当需要对第一安装壳与第二安装壳进行拆装时,首先可手持套板旋转带动挡板移动,此时的挡板可在螺旋纹的表面旋动,呈远离第一安装壳状,随后可旋转限位螺丝使得限位螺丝带动限位板收入作业槽内,使得限位板可取消与插槽的插设,随后可手持第二安装壳从第一安装壳内取下,此时可对第一安装壳内的设备进行维护,实现了便于拆装的效果,防止出现第一安装壳与第二安装壳内的设备在需要维护时,难以操作;

10、2、通过设置的连接板,当需要对第一安装壳与第二安装壳连接处提高密封效果时,首先可手持连接板配合套设在第二安装壳的表面,此时的一侧插块可配合插入挡板表面的安装槽内紧密贴合,随后可在第二安装壳进行安装时,另一侧的插块可插入第一安装壳表面的安装槽内,实现了提高密封的效果,防止出现第一安装壳与第二安装壳在安装时,密封不佳,导致灰尘液体进入第一安装壳与第二安装壳内。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种一体式汽车起动机开关盖,包括第一安装壳(1)和第二安装壳(2),所述第二安装壳(2)设置在第一安装壳(1)的一侧面,其特征在于:作业槽(3)开设在第一安装壳(1)内呈对称设置,所述作业槽(3)内设有限位板(4),两个所述限位板(4)为半弧形状,且限位板(4)用于配合限位螺丝(5)提高对第二安装壳(2)的限位效果,两个所述限位板(4)互相远离的一侧转动连接有限位螺丝(5),所述限位螺丝(5)的顶端与第一安装壳(1)表面螺纹连接,所述限位板(4)与作业槽(3)的接触面为光滑贴合状,所述第二安装壳(2)的表面开设有与限位板(4)相对应的插槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种一体式汽车起动机开关盖,其特征在于:所述第二安装壳(2)的表面套设有连接板(10),所述连接板(10)位于第一安装壳(1)与挡板(8)的相向面之间,所述连接板(10)的两侧均固定连接有插块(11),所述第二安装壳(2)与挡板(8)的表面均分别开设有安装槽(12)。

3.根据权利要求1所述的一种一体式汽车起动机开关盖,其特征在于:所述限位板(4)位于插槽(6)内呈紧密贴合状,且限位板(4)用于配合插槽(6)对第二安装壳(2)限位。

4.根据权利要求1所述的一种一体式汽车起动机开关盖,其特征在于:所述第二安装壳(2)的表面开设有位于插槽(6)一侧面的螺旋纹(7),所述螺旋纹(7)的表面螺纹连接有挡板(8)。

5.根据权利要求4所述的一种一体式汽车起动机开关盖,其特征在于:所述挡板(8)的表面固定有套板(9),所述套板(9)内壁与第一安装壳(1)的表面呈贴合状。

6.根据权利要求2所述的一种一体式汽车起动机开关盖,其特征在于:所述插块(11)位于安装槽(12)内呈紧密贴合状,所述插块(11)与连接板(10)均为橡胶材质,且连接板(10)用于配合插块(11)提高第一安装壳(1)与第二安装壳(2)的密封性。

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【技术特征摘要】

1.一种一体式汽车起动机开关盖,包括第一安装壳(1)和第二安装壳(2),所述第二安装壳(2)设置在第一安装壳(1)的一侧面,其特征在于:作业槽(3)开设在第一安装壳(1)内呈对称设置,所述作业槽(3)内设有限位板(4),两个所述限位板(4)为半弧形状,且限位板(4)用于配合限位螺丝(5)提高对第二安装壳(2)的限位效果,两个所述限位板(4)互相远离的一侧转动连接有限位螺丝(5),所述限位螺丝(5)的顶端与第一安装壳(1)表面螺纹连接,所述限位板(4)与作业槽(3)的接触面为光滑贴合状,所述第二安装壳(2)的表面开设有与限位板(4)相对应的插槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种一体式汽车起动机开关盖,其特征在于:所述第二安装壳(2)的表面套设有连接板(10),所述连接板(10)位于第一安装壳(1)与挡板(8)的相向面之间,所述连接板(10)的两侧均固定连接有插块(11),所述第二安装壳(2)与挡板(8)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈怡
申请(专利权)人:常州市海方汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:

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