一种航空模具的密封结构制造技术

本技术涉及航空板材生产技术领域，具体为一种航空模具的密封结构，包括顶板和底座，顶板和底座的四角处之间均通过支撑杆固定连接，顶板和底座之间设置有上模和下模，下模固定设置在底座上端，上模的上端固定连接有活动板，活动板的四角处均与支撑杆滑动套接，顶板的上端固定设有液压缸，液压缸的活塞杆贯穿顶板并与活动板的上端固定连接，下模的上端开设有与上模相配合的模腔，下模的上端位于模腔外部处开设有环形槽，环形槽内滑动设有活动环，活动环的上端固定连接有密封圈，环形槽的两侧槽壁对称开设有通孔，通孔内固定设有锁止机构。本技术便于对密封圈进行更换，省时省力效率高。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及航空板材生产，具体为一种航空模具的密封结构。

技术介绍

1、在生产航空工件时，需要用到航空模具进行冲压。航空模具的模腔开口处通过胶水固定连接有密封圈。而现有航空模具的模腔密封效果较差，密封圈在长时间使用后容易受热变形，密封圈不便进行更换，所以我们推出了一种航空模具的密封结构。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种航空模具的密封结构，便于对密封圈进行更换，省时省力效率高以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种航空模具的密封结构，包括顶板和底座，所述顶板和底座的四角处之间均通过支撑杆固定连接，所述顶板和底座之间设置有上模和下模，所述下模固定设置在底座上端，所述上模的上端固定连接有活动板，所述活动板的四角处均与支撑杆滑动套接，所述顶板的上端固定设有液压缸，所述液压缸的活塞杆贯穿顶板并与活动板的上端固定连接，所述下模的上端开设有与上模相配合的模腔，所述下模的上端位于模腔外部处开设有环形槽，所述环形槽内滑动设有活动环，所述活动环的上端固定连接有密封圈，所述环形槽的两侧槽壁对称开设有通孔，所述通孔内固定设有锁止机构。

4、优选的，所述锁止机构包括锁止杆，所述锁止杆滑动设置在通孔内，所述锁止杆的两端均延伸至通孔外部，所述活动环的外环壁开设有与锁止杆的锁止槽，所述锁止杆的杆壁开设有条形孔，所述条形孔内远离模腔的一侧处滑动设有限位杆，所述限位杆的两端均与通孔的孔壁固定连接，所述条形孔内设置有第一弹簧。

5、优选的，所述锁止杆靠近模腔的一端上侧开设有斜面，所述斜面的角度设置为45°。

6、优选的，所述锁止杆远离模腔的一端固定连接有拉块，所述拉块的侧壁开设有防滑纹。

7、优选的，所述环形槽的槽底部两侧均开设有圆槽，所述圆槽内设置有第二弹簧。

8、优选的，所述密封圈为耐高温橡胶圈。

9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

10、该航空模具的密封结构，通过设有的活动环、密封圈、第一弹簧、第二弹簧、锁止杆、限位杆和拉块，拉动两个拉块，拉块带动锁止杆不再与锁止槽相卡接，此时第二弹簧向上将活动环顶出，更换新的密封圈后，直接将密封圈底部的活动环插入环形槽内，活动环的下端挤压第二弹簧，当锁止杆与锁止槽位置对应时，第一弹簧推动锁止杆卡入锁止槽内，更换完成，便于对密封圈进行更换，省时省力效率高。

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【技术保护点】

1.一种航空模具的密封结构，包括顶板(6)和底座(8)，所述顶板(6)和底座(8)的四角处之间均通过支撑杆(7)固定连接，其特征在于：所述顶板(6)和底座(8)之间设置有上模(5)和下模(2)，所述下模(2)固定设置在底座(8)上端，所述上模(5)的上端固定连接有活动板(3)，所述活动板(3)的四角处均与支撑杆(7)滑动套接，所述顶板(6)的上端固定设有液压缸(4)，所述液压缸(4)的活塞杆贯穿顶板(6)并与活动板(3)的上端固定连接，所述下模(2)的上端开设有与上模(5)相配合的模腔(1)，所述下模(2)的上端位于模腔(1)外部处开设有环形槽，所述环形槽内滑动设有活动环(10)，所述活动环(10)的上端固定连接有密封圈(9)，所述环形槽的两侧槽壁对称开设有通孔，所述通孔内固定设有锁止机构。

2.根据权利要求1所述的一种航空模具的密封结构，其特征在于：所述锁止机构包括锁止杆(15)，所述锁止杆(15)滑动设置在通孔内，所述锁止杆(15)的两端均延伸至通孔外部，所述活动环(10)的外环壁开设有与锁止杆(15)的锁止槽，所述锁止杆(15)的杆壁开设有条形孔，所述条形孔内远离模腔(1)的一侧处滑动设有限位杆(13)，所述限位杆(13)的两端均与通孔的孔壁固定连接，所述条形孔内设置有第一弹簧(12)。

3.根据权利要求2所述的一种航空模具的密封结构，其特征在于：所述锁止杆(15)靠近模腔(1)的一端上侧开设有斜面，所述斜面的角度设置为45°。

4.根据权利要求2所述的一种航空模具的密封结构，其特征在于：所述锁止杆(15)远离模腔(1)的一端固定连接有拉块(14)，所述拉块(14)的侧壁开设有防滑纹。

5.根据权利要求1所述的一种航空模具的密封结构，其特征在于：所述环形槽的槽底部两侧均开设有圆槽，所述圆槽内设置有第二弹簧(11)。

6.根据权利要求1所述的一种航空模具的密封结构，其特征在于：所述密封圈(9)为耐高温橡胶圈。

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【技术特征摘要】

1.一种航空模具的密封结构，包括顶板(6)和底座(8)，所述顶板(6)和底座(8)的四角处之间均通过支撑杆(7)固定连接，其特征在于：所述顶板(6)和底座(8)之间设置有上模(5)和下模(2)，所述下模(2)固定设置在底座(8)上端，所述上模(5)的上端固定连接有活动板(3)，所述活动板(3)的四角处均与支撑杆(7)滑动套接，所述顶板(6)的上端固定设有液压缸(4)，所述液压缸(4)的活塞杆贯穿顶板(6)并与活动板(3)的上端固定连接，所述下模(2)的上端开设有与上模(5)相配合的模腔(1)，所述下模(2)的上端位于模腔(1)外部处开设有环形槽，所述环形槽内滑动设有活动环(10)，所述活动环(10)的上端固定连接有密封圈(9)，所述环形槽的两侧槽壁对称开设有通孔，所述通孔内固定设有锁止机构。

2.根据权利要求1所述的一种航空模具的密封结构，其特征在于：所述锁止机构包括锁止杆(15)，所述锁止杆(15)滑动设置在通孔内，所述锁止...

【专利技术属性】
技术研发人员：程劲，
申请(专利权)人：重庆安盛信达航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：