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用于向发电机提供动力的二冲程内燃机的保护布置制造技术

技术编号:40376659 阅读:7 留言:0更新日期:2024-02-20 22:16
本发明专利技术的保护布置是用于向发电机提供动力的二冲程内燃机,发电机具有带有断路器(5A、5B、5C)的输出线(4A、4B、4C)。保护布置包括用于每条输出线路(4A、4B、4C)的热电阻器组(8A、8B、8C)和断路器(9A、9B、9C)。断路器(9A、9B、9C)与相同输出线(4A、4B、4C)的断路器(5A、5B、5C)以并联方式连接到输出线,并且电阻器组(8A、8B、8C)可经由输出线的断路器连接到每个输出线(4A、4B、4C)。保护布置还包括控制单元(11),该控制单元具有到断路器和断路器的连接,以便监测断路器并控制断路器。在至少一条输出线(4A、4B、4C)的断路器(5A、5B、5C)跳闸断开的情况下,控制单元被布置成控制输出线的断路器(9A、9B、9C)以将热电阻器组(8A、8B、8C)连接到输出线(4A、4B、4C)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】

本专利技术涉及一种用于向发电机提供动力的二冲程内燃机的保护布置。发电机可以是同步的或异步的。


技术介绍

1、像二冲程内燃机这样的内燃机通过将发电机连接到发动机上来用于电力产生。发电机可以:是所谓的轴发电机(如果发电机在发动机的主轴/螺旋轴周围);或者是其他类型的发电机,其例如可以连接到发动机的飞轮。此外,发电机可以是永磁发电机或具有单独的电压调节控制系统(对于小型发电机称为“avr”,并且对于大型单元称为“静态励磁机”)以便磁化发电机的发电机。发动机和轴发电机的组合通常被称为发电机组。

2、实际上,发动机(通常称为原动机)还与其他装置(诸如发动机控制系统和保护系统)一起使用。

3、如所述,连接到内燃机的发电机用于电力产生。它们用于发电厂或船舶。在船舶中,内燃机也可以连接到船舶的推进系统,在这种情况下,内燃机产生动力用于船舶的推进和电网。然而,船舶上的带有发电机的发动机也许可能仅用于电力的产生。

4、四冲程发动机(四冲程内燃机)和二冲程发动机(二冲程内燃机)用于电力产生。这些发动机能够使用不同的燃料。

5、当是以恒定速度运行的情况时,发电机通过断路器连接到船舶的电网。并且当情况是以变速运行时,发电机通过变频驱动(vfd)(变频器)和断路器连接到船舶的电网。因此,发电机(就像主轴/螺旋桨轴周围的轴发电机)将一部分动力转化为可以用于连接到船舶的电网的负载中的电形式。无论是在船舶上还是在陆地上,这些发电机尤其适用于电网的负载情况并因此内燃机中的动力产生变化的情况。

6、发电机和发动机的结合通常工作良好可靠,因为它们具有针对故障情况的保护和控制系统。然而,可能会出现保护系统工作效率不高的情况。


技术实现思路

1、本专利技术的目的是改进连接到用以提供电力的发电机的二冲程内燃机的保护。更确切地说,本专利技术是一种防止二冲程发动机超速的独立超速保护布置。已经发现二冲程发动机在某些情况下可能会超速。当二冲程发动机作为电力产生单元运行时,即,仅具有电力发电机作为负载,并且发电机(以及因此还有发动机)不再向电网供应动力,二冲程发动机可能超速太多。该目的以独立权利要求中描述的方式实现。从属权利要求示出了本专利技术的不同实施方式。

2、本专利技术的保护布置用于向发电机提供动力的二冲程内燃机,该发电机具有输出线4a、4b、4c,这些输出线带有断路器5a、5b、5c。保护布置包括用于每条输出线4a、4b、4c的热电阻器组8a、8b、8c和断路器9a、9b、9c。断路器9a、9b、9c与相同输出线4a、4b、4c的断路器5a、5b、5c以并联方式连接到输出线,并且电阻器组8a、8b、8c可经由输出线的断路器连接到每条输出线4a、4b、4c。

3、保护布置还包括控制单元11,该控制单元具有到断路器和断路器的连接,以便监测断路器并控制断路器。在至少一条输出线4a、4b、4c的断路器5a、5b、5c跳闸断开的情况下,控制单元被布置成控制输出线的断路器9a、9b、9c,以将热电阻器组8a、8b、8c连接到输出线4a、4b、4c。

4、因此,本专利技术的系统被设计成如果由于例如断路器跳闸而电负载的重要部分瞬间断开来防止二冲程发动机超速。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种向同步或异步发电机提供动力的二冲程内燃机的保护布置,所述同步或异步发电机具有带有断路器(5A、5B、5C)的输出线(4A、4B、4C),其特征在于,所述保护布置包括用于每条输出线(4A、4B、4C)的热电阻器组(8A、8B、8C)和断路器(9A、9B、9C),所述断路器与相同输出线(4A、4B、4C)的断路器(5A、5B、5C)以并联方式连接到所述输出线,并且电阻器组(8A、8B、8C)能够经由所述输出线的断路器连接到每条输出线(4A、4B、4C),

2.根据权利要求1所述的保护布置,其特征在于,所述电阻器组(8A、8B、8C)具有在所述输出线的每个三相系统中以三角形或星形形式连接的三个电阻器单元。

3.根据权利要求2所述的保护布置,其特征在于,三个电阻器单元(8A、8B、8C)中的每一个都包括并联或串联的一个或多个电阻器。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的保护布置,其特征在于,所述电阻器组(8A、8B、8C)的电阻值的大小被确定成使得所述电阻器组为二冲程发动机(1)提供足够的反扭矩至少两秒,以便提供时间来切断对所述二冲程发动机(1)的燃料喷射,并且还提供时间来燃烧所述二冲程发动机中的剩余燃料。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的保护布置,其特征在于,所述控制单元(11)具有与发动机速度/负载控制系统(15)的连接(14)并且将跳闸/电气故障情况传送到所述发动机速度/负载控制系统,

6.根据权利要求6所述的保护布置,其特征在于,所述控制单元还被布置成能够连接到其他控制器/系统,以便将所述跳闸/电气故障情况传送给所述其他控制器/系统。

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【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

1.一种向同步或异步发电机提供动力的二冲程内燃机的保护布置,所述同步或异步发电机具有带有断路器(5a、5b、5c)的输出线(4a、4b、4c),其特征在于,所述保护布置包括用于每条输出线(4a、4b、4c)的热电阻器组(8a、8b、8c)和断路器(9a、9b、9c),所述断路器与相同输出线(4a、4b、4c)的断路器(5a、5b、5c)以并联方式连接到所述输出线,并且电阻器组(8a、8b、8c)能够经由所述输出线的断路器连接到每条输出线(4a、4b、4c),

2.根据权利要求1所述的保护布置,其特征在于,所述电阻器组(8a、8b、8c)具有在所述输出线的每个三相系统中以三角形或星形形式连接的三个电阻器单元。

3.根据权利要求2所述的保护布置,其特征在于,三个电阻器单元(8a、8b、...

【专利技术属性】
技术研发人员:马滕·斯托尔巴卡蒂莫·阿尔霍
申请(专利权)人:威泰科解决方案公司
类型:发明
国别省市:

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