一种轻轨、地铁装载变流器的通信电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻轨、地铁装载变流器的通信电路，其特征在于包括：ＲＳ－４８５通信接口、通道转换板和ＲＳ４８５－ＲＳ２３２转接器；所述通道转换板由面包板、接插件和单刀双掷开关构成，用于变流器的２个子系统通信回路的切换；所述ＲＳ－４８５通信接口作为变流器的两个独立子系统的输出接口，通过信号线连接在所述通道转换板输入端的插接件上，经过单刀双掷开关的选择后通过屏蔽双绞线连接到ＲＳ４８５－ＲＳ２３２转接器的ＲＳ４８５输入端，经过ＲＳ４８５－ＲＳ２３２转接器转换后连接到调试ＰＣ机的ＲＳ２３２接口上。该电路结构简单、便于制作使用方便。而且成本低廉适于在轨道交通的调试、维护与实时监控中广泛推广。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轻轨、地铁装载变流器的通信电路。
技术介绍
目前，轻轨、地铁所装载的变流器为了使用与维护调试方便，都采用基于RS485标 准的串口通信方式与外部进行数据传输与交换。RS-485通信标准有如下优点传输距离 长，标准值为1200米(9600bps时)，实际上可达3000米；通信接口采用平衡驱动器和差分 接收器的组合，属于一种低电平平衡传输，抗噪声干扰性好；具有多机通信能力，这样用户 可以利用单一的RS-485接口方便地建立起设备网络；传输速率高，在1200米长的双绞屏蔽 线上，RS-485数据信号的理论传输速率可以达到50Mb/s，能够很好地满足交通运输工具中 从驾驶室到动力设备之间的传输距离要求，如果适当降低传输速率，信号传输的可靠性还 可以进一步提高。因此，基于RS-485标准的串口通信方式成为轨道交通车辆的调试与维护 的首选。变流器装车后，使用屏蔽线通过车体内部将变流器的RS-485接口延长至车辆内部 司控室内，这样调试人员就可以在车辆内部进行车辆的线上动态调试，无需爬到车辆顶部， 因此能够方便地监控变流器工作状态，实时修改与整定控制参数。但是目前交流器的调试 都本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻轨、地铁装载变流器的通信电路，其特征在于包括：ＲＳ－４８５通信接口、通道转换板和ＲＳ４８５－ＲＳ２３２转接器；　　所述通道转换板由面包板、接插件和单刀双掷开关构成，用于变流器的２个子系统通信回路的切换；　　所述ＲＳ－４８５通信接口作为变流器的两个独立子系统的输出接口，通过信号线连接在所述通道转换板输入端的插接件上，经过单刀双掷开关的选择后通过屏蔽双绞线连接到ＲＳ４８５－ＲＳ２３２转接器的ＲＳ４８５输入端，经过ＲＳ４８５－ＲＳ２３２转接器转换后连接到调试ＰＣ机的ＲＳ２３２接口上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：高宏洋，戴碧君，车向中，姜磊，
申请(专利权)人：中国北车股份有限公司大连电力牵引研发中心，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]