本发明专利技术公开了一种膨胀阀的预压设定装置，主要包括：调节螺杆、壳体、进口旋紧螺母、出口旋紧螺母、气泵、进气管、旋紧螺母、出气管和气压计。该装置中的调节螺杆与膨胀阀的调节螺母连接，通过进口旋紧螺母固定，出气管与壳体通过出口旋紧螺母连接，膨胀阀与进气管通过旋紧螺母连接，气压计设置在出气管上，常温下开启气泵，得到气压计读数１，将膨胀阀的温度感应装置放入冰水中，得到气压计读数２，再将膨胀阀的温度感应装置放置到常温下，得到气压计读数３，转动调节螺杆，使气压计读数３跟气压计读数１保持一致，该装置能够在保持通气的情况下多次调节膨胀阀的预压设定，而不用每次都拆开膨胀阀与气泵等的连接，大大提高了工作效率和精确度。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种。特别适用于需要对阀口常 温开度进行精确设定的膨胀阀。
技术介绍
在汽车的空调系统中，形成制冷循环。与外气进行热交换的动作流体被压缩机压 缩成高温高压气态制冷剂，向冷凝器流动，在冷凝器中冷凝成液态，流向膨胀阀，通过膨胀 阀的断面收缩作用变为低温、低压的制冷剂，然后流入蒸发器中，吸收周围空气中的热量并 蒸发成气态，然后流入压缩机中。反复进行这种循环。被供应有低温制冷剂的蒸发器与车 厢中的空气进行热交换，从而实现持续地冷却车厢内部的作用。膨胀阀检测蒸发器出口处 的制冷剂的温度，由此来调节膨胀阀开度的大小，从而控制供应给蒸发器的制冷剂的流量， 使之适应制冷负荷的变化。如果流入蒸发器的制冷剂量过多，则在蒸发器出口部分一部分 以液态存在，其流入压缩机后被压缩，极易引起压缩机阀片的损坏。因此往往需要对膨胀阀 的阀口常温开度进行限制和设定。现有的方法是利用六角螺丝刀进行调节和设定，每次调节都要在膨胀阀与气泵和 气压计的连接断开后进行，过程非常复杂，生产效率低下，且精度较差。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足，提供一种膨胀阀的预压设定装置及其使用 方法。膨胀阀的预压设定装置包括旋紧螺母、进气管、出气管、气压计、管道开关、气泵、 调节螺杆、壳体、进口旋紧螺母和出口旋紧螺母；调节螺杆与膨胀阀的调节螺母连接，通过 进口旋紧螺母固定，出气管与壳体通过出口旋紧螺母连接，进气管与膨胀阀通过旋紧螺母 连接，气压计和管道开关设置在出气管上，气泵与进气管相固定。膨胀阀的预压设定装置的使用方法包括以下步骤1)将气泵的进气管与膨胀阀的进气口相连接；2)将膨胀阀的预压设定装置的调节螺杆的六角形端口伸入膨胀阀的调节螺母中， 用进口旋紧螺母将壳体与膨胀阀的出口相连接；3)用出口旋紧螺母将壳体与出气管相连接，出气管上安装有气压计；4)关闭管道开关，打开气泵开关，对膨胀阀供气，气体通过膨胀阀后进入气压计得 出常温下气压读数1 ；5)保持膨胀阀的预压设定装置和膨胀阀的连接，将膨胀阀的温度感应装置放到温 度为0°的冰水中，气压计中得出0°时的气压读数2;6)保持膨胀阀的预压设定装置和膨胀阀的连接，打开管道开关一段时间后关闭管 道开关将膨胀阀的温度感应装置放置到常温下，气压计得出常温下气压读数3 ；7)比较气压读数1和气压读数3，根据其大小关系转动膨胀阀的预压设定装置的3调节螺杆，改变膨胀阀的弹簧预紧程度，使气压读数3与气压读数1保持一致，达到改变膨 胀阀的预压设定的目的。采用本专利技术，膨胀阀的预压设定装置够在保持通气的情况下多次转动调节螺杆， 带动膨胀阀调节螺母的转动，调节膨胀阀内控制阀口开度的弹簧的预紧程度，达到调节膨 胀阀预压设定的目的，使用膨胀阀的预压设定装置不用每次都拆开膨胀阀与气泵等的连 接，大大缩短了调节时间，减轻了操作人员的劳动强度，在最短时间内将膨胀阀的预压设定 精确调节到最合适的大小，大大提高了膨胀阀调节工作的效率和精准度。附图说明图1为一种典型的膨胀阀示意图；图2为膨胀阀的预压设定装置与膨胀阀的连接示意图；图3为膨胀阀的预压设定装置本体剖视具体实施例方式如图1所示，膨胀阀包括阀本体1、阀芯2、弹簧3、调节螺母4、动作棒5、挡块6、感 温隔膜7、感温室8和毛细管9。弹簧3安装在阀芯2和调节螺母4之间，调节螺母固定在 阀体1上，动作棒5安装在挡块6和阀芯2之间，挡块6上铺设感温隔膜7，毛细管9 一端固 定在感温室8内，感温室8内充满氟利昂。如图2、3所示，膨胀阀的预压设定装置包括旋紧螺母11、进气管12、出气管13、气 压计14、管道开关15、气泵16、调节螺杆17、壳体18、进口旋紧螺母19和出口旋紧螺母20 ； 调节螺杆17与膨胀阀10的调节螺母4连接，通过进口旋紧螺母19连接，出气管13与壳体 18通过出口旋紧螺母20连接，进气管12与膨胀阀10通过旋紧螺母11连接，气压计14和 管道开关15设置在出气管13上，气泵16与进气管12相固定。膨胀阀的预压设定装置的使用方法包括以下步骤1)将气泵16的进气管12与膨胀阀10的进气口相连接；2)将膨胀阀的预压设定装置的调节螺杆17的六角形端口伸入膨胀阀10的调节螺 母4中，用进口旋紧螺母19将壳体18与膨胀阀10的出口相连接；3)用出口旋紧螺母20将壳体18与出气管13相连接，出气管13上安装有气压计 14；4)关闭管道开关15，打开气泵16开关，对膨胀阀10供气，气体通过膨胀阀10后 进入气压计14得出常温下气压读数1 ；5)保持膨胀阀的预压设定装置和膨胀阀10的连接，将膨胀阀10的毛细管9放到 温度为0°的冰水中，气压计14中得出0°时的气压读数2;6)保持膨胀阀的预压设定装置和膨胀阀10的连接，打开管道开关15 —段时间后 关闭管道开关15，将膨胀阀10的毛细管9放置到常温下，气压计14得出常温下气压读数 3 ；7)比较气压读数1和气压读数3，根据其大小关系转动膨胀阀的预压设定装置的 调节螺杆17，改变膨胀阀10的弹簧预紧程度，使气压读数3与气压读数1保持一致，达到改 变膨胀阀10的预压设定的目的。采用本专利技术，膨胀阀的预压设定装置够在保持通气的情况下多次转动调节螺杆， 带动膨胀阀调节螺母的转动，调节膨胀阀内控制阀口开度的弹簧的预紧程度，达到调节膨 胀阀预压设定的目的，使用膨胀阀的预压设定装置不用每次都拆开膨胀阀与气泵等的连 接，大大缩短了调节时间，减轻了操作人员的劳动强度，在最短时间内将膨胀阀的预压设定 精确调节到最合适的大小，大大提高了膨胀阀调节工作的效率和精准度。在本专利技术中，调节螺杆与壳体可以用其它形式的连接方式。其它部分的结构也可 作不同形式的修改和变换，因此任何适当的修改及其相等物都应认为在本专利技术的范围内。权利要求一种膨胀阀的预压设定装置，其特征在于包括旋紧螺母(11)、进气管(12)、出气管(13)、气压计(14)、管道开关(15)、气泵(16)、调节螺杆(17)、壳体(18)、进口旋紧螺母(19)和出口旋紧螺母(20)；调节螺杆(17)与膨胀阀(10)的调节螺母(4)连接，通过进口旋紧螺母(19)连接，出气管(13)与壳体(18)通过出口旋紧螺母(20)连接，进气管(12)与膨胀阀(10)通过旋紧螺母(11)连接，气压计(14)和管道开关(15)设置在出气管(13)上，气泵(16)与进气管(12)相固定。2.一种如权利要求1所述膨胀阀的预压设定装置的使用方法，其特征在于包括以下步骤1)将气泵(16)的进气管(12)与膨胀阀(10)的进气口相连接；2)将膨胀阀的预压设定装置的调节螺杆(17)的六角形端口伸入膨胀阀(10)的调节螺 母(4)中，用进口旋紧螺母(19)将壳体(18)与膨胀阀(10)的出口相连接；3)用出口旋紧螺母(20)将壳体(18)与出气管(13)相连接，出气管(13)上安装有气 压计(14)；4)关闭管道开关(15)，打开气泵(16)开关，对膨胀阀(10)供气，气体通过膨胀阀(10) 后进入气压计(14)得出常温下气压读数1 ；5)保持膨胀阀的预压设定装置和膨胀阀(10)的连接，将膨胀阀(10)的毛细管(9)放 到温度为0°的冰水中，气压计(14)中得出0°时的气压读数2;6)保持膨胀阀的预压设定装置和膨胀阀(10)的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种膨胀阀的预压设定装置，其特征在于包括旋紧螺母（１１）、进气管（１２）、出气管（１３）、气压计（１４）、管道开关（１５）、气泵（１６）、调节螺杆（１７）、壳体（１８）、进口旋紧螺母（１９）和出口旋紧螺母（２０）；调节螺杆（１７）与膨胀阀（１０）的调节螺母（４）连接，通过进口旋紧螺母（１９）连接，出气管（１３）与壳体（１８）通过出口旋紧螺母（２０）连接，进气管（１２）与膨胀阀（１０）通过旋紧螺母（１１）连接，气压计（１４）和管道开关（１５）设置在出气管（１３）上，气泵（１６）与进气管（１２）相固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，林钢，谌可，谢建泉，
申请(专利权)人：浙江博威汽车空调有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]
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