一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置制造方法及图纸

本技术涉及垃圾回收技术领域，尤其为一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置，包括发动机配电箱，所述发动机配电箱的一端较长边缘面上开设有蓄电池仓，本技术通过向发动机配电箱上所开设的蓄电池仓中放入充好电的蓄电池，即可使得该装置获得足够的运行动力，使用控制按钮可以对整台机器进行开关操作以及控制电动粉碎机的旋转速度，在LED显示屏上可以观察到当前装置的电量情况以及电动粉碎机的运转速度，通过启动发动机使得电动粉碎机获得旋转的动力后，此时将收集到的垃圾通过垃圾进仓口投入，投入的垃圾可以通过电动粉碎机进行粉碎后进入垃圾堆积仓内部掉落在污水过滤板上。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及垃圾回收，具体为一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置。

技术介绍

1、垃圾回收装置是当人们进行施工工程后对垃圾进行回收处理的一种装置，当使用者在对道路进行施工后需要对施工材料进行回收处理，通常的垃圾回收处理装置只针对一般的垃圾进行回收操作，需要对道路施工垃圾进行回收时，普通的垃圾回收装置无法对道路施工后的垃圾进行回收处理，没有办法粉碎较大的道路施工垃圾，并且道路施工后通常会留下大量污水无法处理，导致传统的垃圾回收装置容易造成污水堆积。

2、综上所述，本技术通过设计一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置，包括发动机配电箱，所述发动机配电箱的一端较长边缘面上开设有蓄电池仓，所述发动机配电箱的一端较短边缘面上安装有控制按钮，所述发动机配电箱在靠近控制按钮的顶端安装有led显示屏，所述发动机配电箱的顶部安装有发动机，所述发动机配电箱在远离控制按钮的一端安装有垃圾堆积仓,所述垃圾堆积仓的一端表面上安装有出仓滑道，所述垃圾堆积仓的顶部安装有垃圾进仓口，所述垃圾进仓口的内侧底部安装有电动粉碎机，所述垃圾堆积仓的内部安装有污水过滤板，所述垃圾堆积仓在出仓滑道的对立面上安装有推板，所述推板的一侧较宽面上安装有连接板，所述连接板在远离推板的一端安装有握把，所述垃圾堆积仓的底部开设有水槽。

4、作为本技术优选的方案，所述发动机配电箱与蓄电池仓均使用铁质材料制作而成，并且蓄电池仓开设于发动机配电箱的中间部位，所述蓄电池仓的正面焊接有把手。

5、作为本技术优选的方案，所述控制按钮与led显示屏与蓄电池仓呈电性相连，控制按钮与led显示屏电路相连，所述控制按钮等距设置有三个。

6、作为本技术优选的方案，所述发动机与蓄电池仓电性相连且贯穿垃圾堆积仓与电动粉碎机相连接同时垃圾堆积仓与电动粉碎机呈电性相连。

7、作为本技术优选的方案，所述垃圾堆积仓使用不锈钢合成材料制作而成，并且所述出仓滑道安装于其距离底部1/2处，同时贯穿垃圾堆积仓延伸至垃圾堆积仓的内部，并且出仓滑道呈30°倾斜状态使用铁质材料制作而成，并且底部所开设的水槽与垃圾堆积仓的底部边长一致并且一端呈25°倾斜。

8、作为本技术优选的方案，所述电动粉碎机使用钢制材料制作而成并且通过钢制螺丝拧紧固定于垃圾堆积仓的内侧，并且所述电动粉碎机总共等距安装有两个。

9、作为本技术优选的方案，所述污水过滤板使用不锈钢材料制作而成且焊接于垃圾堆积仓的内侧四壁上，所述推板使用钢制材料制作而成并且连接板焊接于推板上且连接板的长度比垃圾堆积仓的较长边要长1/4。

10、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

11、1、本技术中，通过设计一种可以在夜间使用拥有伸缩功能的旅游专业用导游旗，当使用者使用该旗帜时，通过设置的加长轴套，可以更好地将该导游旗抓握住，当需要延伸该导游旗时，只需要将加长轴套向上或向下移动，此时定位卡扣内部所设置的弹簧向内收缩，当加长轴套的内侧推动超过定位卡扣时，既可以将加长轴套卡住了，从而保持加长轴套的稳定性，当不需要使用该导游旗时，可以通过臂环将该导游旗悬挂在使用者的手臂上，同时该臂环拥有一定的延展性，可以适应不同的手臂宽度，当需要提醒游客时，按动警示器开关钮，即可让警示器出声孔发出提示音对游客进行提醒，防止游客掉队，当使用者在夜间使用该导游旗时，引导旗表面所涂抹的荧光材料可以让该导游旗在夜间也可以起到很好的引导作用，同时当光线较暗时，只需通过开关钮打开照明灯既可以提供更好的照明效果，防止该导游旗仅仅只能在白天使用，在夜间不能够起到很好的引导作用。

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【技术保护点】

1.一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置，包括发动机配电箱(1)，其特征在于：所述发动机配电箱(1)的一端较长边缘面上开设有蓄电池仓(2)，所述发动机配电箱(1)的一端较短边缘面上安装有控制按钮(3)，所述发动机配电箱(1)在靠近控制按钮(3)的顶端安装有LED显示屏(4)，所述发动机配电箱(1)的顶部安装有发动机(5)，所述发动机配电箱(1)在远离控制按钮(3)的一端安装有垃圾堆积仓(6),所述垃圾堆积仓(6)的一端表面上安装有出仓滑道(7)，所述垃圾堆积仓(6)的顶部安装有垃圾进仓口(8)，所述垃圾进仓口(8)的内侧底部安装有电动粉碎机(9)，所述垃圾堆积仓(6)的内部安装有污水过滤板(10)，所述垃圾堆积仓(6)在出仓滑道(7)的对立面上安装有推板(11)，所述推板(11)的一侧较宽面上安装有连接板(111)，所述连接板(111)在远离推板(11)的一端安装有握把(112)，所述垃圾堆积仓(6)的底部开设有水槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置，其特征在于：所述发动机配电箱(1)与蓄电池仓(2)均使用铁质材料制作而成，并且蓄电池仓(2)开设于发动机配电箱(1)的中间部位，所述蓄电池仓(2)的正面焊接有把手。

3.根据权利要求1所述的一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置，其特征在于：所述控制按钮(3)与LED显示屏(4)与蓄电池仓(2)呈电性相连，控制按钮(3)与LED显示屏(4)电路相连，所述控制按钮(3)等距设置有三个。

4.根据权利要求1所述的一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置，其特征在于：所述发动机(5)与蓄电池仓(2)电性相连且贯穿垃圾堆积仓(6)与电动粉碎机(9)相连接同时垃圾堆积仓(6)与电动粉碎机(9)呈电性相连。

5.根据权利要求1所述的一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置，其特征在于：所述垃圾堆积仓(6)使用不锈钢合成材料制作而成，并且所述出仓滑道(7)安装于其距离底部1/2处，同时贯穿垃圾堆积仓(6)延伸至垃圾堆积仓(6)的内部，并且出仓滑道(7)呈30°倾斜状态使用铁质材料制作而成，并且底部所开设的水槽(12)与垃圾堆积仓(6)的底部边长一致并且一端呈25°倾斜。

6.根据权利要求1所述的一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置，其特征在于：所述电动粉碎机(9)使用钢制材料制作而成并且通过钢制螺丝拧紧固定于垃圾堆积仓(6)的内侧，并且所述电动粉碎机(9)总共等距安装有两个。

7.根据权利要求1所述的一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置，其特征在于：所述污水过滤板(10)使用不锈钢材料制作而成且焊接于垃圾堆积仓(6)的内侧四壁上，所述推板(11)使用钢制材料制作而成并且连接板(111)焊接于推板(11)上且连接板(111)的长度比垃圾堆积仓(6)的较长边要长1/4。

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【技术特征摘要】

1.一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置，包括发动机配电箱(1)，其特征在于：所述发动机配电箱(1)的一端较长边缘面上开设有蓄电池仓(2)，所述发动机配电箱(1)的一端较短边缘面上安装有控制按钮(3)，所述发动机配电箱(1)在靠近控制按钮(3)的顶端安装有led显示屏(4)，所述发动机配电箱(1)的顶部安装有发动机(5)，所述发动机配电箱(1)在远离控制按钮(3)的一端安装有垃圾堆积仓(6),所述垃圾堆积仓(6)的一端表面上安装有出仓滑道(7)，所述垃圾堆积仓(6)的顶部安装有垃圾进仓口(8)，所述垃圾进仓口(8)的内侧底部安装有电动粉碎机(9)，所述垃圾堆积仓(6)的内部安装有污水过滤板(10)，所述垃圾堆积仓(6)在出仓滑道(7)的对立面上安装有推板(11)，所述推板(11)的一侧较宽面上安装有连接板(111)，所述连接板(111)在远离推板(11)的一端安装有握把(112)，所述垃圾堆积仓(6)的底部开设有水槽(12)。

2.根据权利要求1所述的一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置，其特征在于：所述发动机配电箱(1)与蓄电池仓(2)均使用铁质材料制作而成，并且蓄电池仓(2)开设于发动机配电箱(1)的中间部位，所述蓄电池仓(2)的正面焊接有把手。

3.根据权利要求1所述的一种可以粉碎道路施工垃圾的垃圾回收装置，其特征在于：所述控制按钮(3)与led显示屏(4)与蓄电池仓(2)呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志军，邓阳，杨炎龙，雷春民，任雁飞，王超然，青格勒图，李玥东，
申请(专利权)人：华能巴林右旗新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：