一种活塞式调节阀制造技术

本技术提供了一种活塞式调节阀，包括阀体和阀杆，所述阀体上连接有气缸，所述气缸内设有活塞和若干第二弹簧，所述活塞和所述阀杆的顶部相连接，所述活塞能在所述气缸内上下移动，所述第二弹簧的两端分别和所述活塞以及所述气缸的内壁相接触，所述气缸上还制有第一气孔和第二气孔，所述第一气孔和所述第二气孔分别位于所述活塞的两侧。与现有技术相比，本一种活塞式调节阀采用活塞，活塞强度高，不易磨损，不易老化，使用寿命长，防止频繁更换；第二弹簧和活塞的配合使得本技术既可以适用阀体常闭的状态，也可以适用阀体常开的状态，适用范围广。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于调节阀设备，涉及一种活塞式调节阀。

技术介绍

1、调节阀又名控制阀，在工业自动化过程控制领域中，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。

2、现有技术中大多为气动薄膜调节阀，例如中国专利号：“201610147835.9”所述的输出力可调气动薄膜调节阀，该调节阀的具体结构为：它包括阀体设有流道的、阀杆、设置于流道的设有节流孔的阀座、连接于阀杆阀芯和驱动阀杆轴向移动而驱动阀芯开闭所述节流孔的执行机构，所述执行机构包括气室、构成气室壁的驱动阀杆开启阀芯的开阀膜片、驱动阀杆关闭阀芯的合阀弹簧、支撑于合阀弹簧一端的挤压块和驱动挤压块挤压合阀弹簧而改变合阀弹簧的变形量的驱动杆。使用时，给气室输入压力气体，压力气体驱动开阀膜片移动，开阀膜片驱动阀杆驱动阀芯移开节流孔而实现打开阀门，开阀时开阀弹簧受到挤压；当卸掉压力气体的压力后在合阀弹簧的作用下阀杆驱动阀芯重新合拢到节流孔中而实现关闭阀门。上述结构中的开阀膜片属于易损件，使用过程中容易老化破损，导致无法被压力气体驱动移动，无法实现开阀，需要频繁更换，成本高。

技术实现思路

1、本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种不易磨损老化的活塞式调节阀。

2、本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种活塞式调节阀，包括阀体和阀杆，所述阀体上连接有气缸，所述气缸内设有活塞和若干第二弹簧，所述活塞和所述阀杆的顶部相连接，所述活塞能在所述气缸内上下移动，所述第二弹簧的两端分别和所述活塞以及所述气缸的内壁相接触，所述气缸上还制有第一气孔和第二气孔，所述第一气孔和所述第二气孔分别位于所述活塞的两侧，所述第二弹簧位于所述活塞的底部或者顶部。

3、在上述的一种活塞式调节阀中，所述气缸内设有气缸推杆，所述气缸推杆的顶部和所述活塞相连接，所述气缸推杆的底部穿过所述气缸并和所述阀杆的顶部相连接。

4、在上述的一种活塞式调节阀中，所述气缸包括气缸底座和气缸顶盖，所述第一气孔位于所述气缸顶盖上，所述第二气孔位于所述气缸底座上，所述气缸顶盖安装在所述气缸底座的上方。

5、在上述的一种活塞式调节阀中，所述气缸顶盖的底部制有安装块，所述安装块的内壁制有一圈安装槽，所述安装槽的槽壁制有安装缺口，所述气缸底座的侧面制有凸条。

6、在上述的一种活塞式调节阀中，安装所述气缸顶盖时，将所述安装缺口对准所述凸条，所述气缸顶盖套设在所述气缸底座上，所述凸条进入所述安装缺口内，再旋转所述气缸顶盖使所述凸条进入所述安装槽内，所述凸条和所述安装槽的槽壁相接触。

7、在上述的一种活塞式调节阀中，所述活塞上制有若干密封槽，所述密封槽内设有o型圈。

8、在上述的一种活塞式调节阀中，所述阀体的内部设置有隔板，所述隔板上制有通孔，所述阀杆上设置有密封圈，所述密封圈和所述隔板的底部紧贴使所述通孔密封。

9、与现有技术相比，本一种活塞式调节阀采用活塞，活塞强度高，不易磨损，不易老化，使用寿命长，防止频繁更换；第二弹簧和活塞的配合使得本技术既可以适用阀体常闭的状态，也可以适用阀体常开的状态，适用范围广；气缸顶盖可拆卸安装，方便调节更换第二弹簧和活塞。

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【技术保护点】

1.一种活塞式调节阀，包括阀体(1)和阀杆(2)，其特征在于所述阀体(1)上连接有气缸(7)，所述气缸(7)内设有活塞(8)和若干第二弹簧(9)，所述活塞(8)和所述阀杆(2)的顶部相连接，所述活塞(8)能在所述气缸(7)内上下移动，所述第二弹簧(9)的两端分别和所述活塞(8)以及所述气缸(7)的内壁相接触，所述气缸(7)上还制有第一气孔(71)和第二气孔(72)，所述第一气孔(71)和所述第二气孔(72)分别位于所述活塞(8)的两侧，所述第二弹簧(9)位于所述活塞(8)的底部或者顶部。

2.根据权利要求1所述的一种活塞式调节阀，其特征在于所述气缸(7)内设有气缸推杆(10)，所述气缸推杆(10)的顶部和所述活塞(8)相连接，所述气缸推杆(10)的底部穿过所述气缸(7)并和所述阀杆(2)的顶部相连接。

3.根据权利要求1所述的一种活塞式调节阀，其特征在于所述气缸(7)包括气缸底座(73)和气缸顶盖(74)，所述第一气孔(71)位于所述气缸顶盖(74)上，所述第二气孔(72)位于所述气缸底座(73)上，所述气缸顶盖(74)安装在所述气缸底座(73)的上方。</p>

4.根据权利要求3所述的一种活塞式调节阀，其特征在于所述气缸顶盖(74)的底部制有安装块(75)，所述安装块(75)的内壁制有一圈安装槽(76)，所述安装槽(76)的槽壁制有安装缺口，所述气缸底座(73)的侧面制有凸条；

5.根据权利要求1所述的一种活塞式调节阀，其特征在于所述活塞(8)上制有若干密封槽，所述密封槽内设有O型圈(81)。

6.根据权利要求1所述的一种活塞式调节阀，其特征在于所述阀体(1)的内部设置有隔板(5)，所述隔板(5)上制有通孔(51)，所述阀杆(2)上设置有密封圈(32)，所述密封圈(32)和所述隔板(5)的底部紧贴使所述通孔(51)密封。

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【技术特征摘要】

1.一种活塞式调节阀，包括阀体(1)和阀杆(2)，其特征在于所述阀体(1)上连接有气缸(7)，所述气缸(7)内设有活塞(8)和若干第二弹簧(9)，所述活塞(8)和所述阀杆(2)的顶部相连接，所述活塞(8)能在所述气缸(7)内上下移动，所述第二弹簧(9)的两端分别和所述活塞(8)以及所述气缸(7)的内壁相接触，所述气缸(7)上还制有第一气孔(71)和第二气孔(72)，所述第一气孔(71)和所述第二气孔(72)分别位于所述活塞(8)的两侧，所述第二弹簧(9)位于所述活塞(8)的底部或者顶部。

2.根据权利要求1所述的一种活塞式调节阀，其特征在于所述气缸(7)内设有气缸推杆(10)，所述气缸推杆(10)的顶部和所述活塞(8)相连接，所述气缸推杆(10)的底部穿过所述气缸(7)并和所述阀杆(2)的顶部相连接。

3.根据权利要求1所述的一种活塞式调节阀，其特征在于所述气缸(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：金敏辉，
申请(专利权)人：台州水星阀业有限公司，
类型：新型
国别省市：