【技术实现步骤摘要】
本技术涉及钢模板运输，具体是一种高压线下大型钢模板安全运输装置。
技术介绍
1、在轨道交通高架桥梁上部结构施工中，经常会出现现浇桥梁下穿既有高压线的情况，而高压线的迁改一般采用升塔或者入地敷设的方式来解决，存在程序复杂、工期长和费用高等特点，对工程的工期有较大的影响。当高压线不迁移时，在高压线保护范围内施工，存在作业高度受限的情况，使汽车吊等起重机械无法使用，大型钢模板等吊装困难，延误施工进度。
技术实现思路
1、针对上述现有技术，本技术提出一种高压线下大型钢模板安全运输装置，能够实现在作业高度不足的情况下，快速吊装大型钢模板，具有节省人力，加快施工进度的特点。
2、本技术提供的一种高压线下大型钢模板安全运输装置，包括：
3、一个上主梁；
4、两个下主梁，设于所述上主梁的下方；所述两个下主梁在同一水平面上，且相对平行设置；
5、若干连接梁，用于连接所述两个下主梁；
6、若干斜梁，用于连接所述上主梁和所述下主梁；
7、两个支腿，分别设于所述两个下主梁的两端底部；
8、若干行走轮，均匀分布于所述两个支腿的底部；
9、手拉葫芦，设于所述下主梁上。
10、优选的，所述下主梁的底部与所述支腿的内侧通过若干斜撑相连接。
11、优选的，所述上主梁和所述下主梁均采用22#工字钢制作。
12、优选的，所述连接梁和所述斜梁均采用8#槽钢制作。
13、优选的，所
14、优选的，所述斜撑采用8#槽钢制作。
15、相对于现有技术，本技术的有益效果为：本技术提供一种高压线下大型钢模板安全运输装置，能够因地制宜，有效解决高压线下大型钢模板起重吊装施工困难的问题，在保证施工安全的前提下，大大缩短了工期，具有操作简单，经济适用的特点，能够大面积、大范围推广并展开施工。
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1.一种高压线下大型钢模板安全运输装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的高压线下大型钢模板安全运输装置，其特征在于，所述下主梁的底部与所述支腿的内侧通过若干斜撑相连接。
3.如权利要求1或2所述的高压线下大型钢模板安全运输装置，其特征在于，所述上主梁和所述下主梁均采用22#工字钢制作。
4.如权利要求1或2所述的高压线下大型钢模板安全运输装置，其特征在于，所述连接梁和所述斜梁均采用8#槽钢制作。
5.如权利要求1或2所述的高压线下大型钢模板安全运输装置，其特征在于，所述支腿采用4根14#工字焊接成等腰形状，所述两个下主梁与支腿焊接连接。
6.如权利要求2所述的高压线下大型钢模板安全运输装置，其特征在于，所述斜撑采用8#槽钢制作。
【技术特征摘要】
1.一种高压线下大型钢模板安全运输装置，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的高压线下大型钢模板安全运输装置，其特征在于，所述下主梁的底部与所述支腿的内侧通过若干斜撑相连接。
3.如权利要求1或2所述的高压线下大型钢模板安全运输装置，其特征在于，所述上主梁和所述下主梁均采用22#工字钢制作。
4.如权利要求1或2...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓向振，吴少波，张龙，曾甜，吕迎迎，
申请(专利权)人：中建八局第三建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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