【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于行李箱支架，具体的说是一种汽车电动行李箱盖助力机构支架。
技术介绍
1、随着汽车产业的飞速发展，用户对电动化的需求日益提高，电动行李箱盖的应用越来越广泛。行李箱盖电驱结构布置在行李箱内部，传统焊接支架拆装行李箱盖电驱机构需要占用行李箱盖宽度方向尺寸，导致行李箱盖开容积变小，为了尽量增大行李箱盖容积，需要将电驱机构布置在行李箱边角区域，导致电驱机构安装拆卸困难，进而导致制造及维修成本上升，“若”改为螺接支架，由于固定在行李箱盖空心方管上，无法保证连接可靠。
技术实现思路
1、针对以上问题，本专利技术提供了一种汽车电动行李箱盖助力机构支架，包括支架系统和安装系统，支架系统包含金属支架、铆接螺母和球头螺栓，铆接螺母与球头螺栓通过压铆的形式固定在金属支架上；安装系统包括行李箱盖铰链臂和衬套，行李箱盖铰链臂与衬套通过焊接连接在一起；支架系统与安装系统通过螺栓连接，本专利技术支架可保证安装可靠、方便。通过拆卸支架可以方便的将行李箱盖电驱结构拆下，从而减少维修工时，降低成本。且拆装过程无需...
【技术保护点】
1.一种汽车电动行李箱盖助力机构支架，其特征在于，包括：支架系统和安装系统，支架系统包含金属支架、铆接螺母和球头螺栓，铆接螺母与球头螺栓通过压铆的形式固定在金属支架上；安装系统包括行李箱盖铰链臂和衬套，行李箱盖铰链臂与衬套通过焊接连接在一起；支架系统与安装系统通过螺栓连接，球头螺栓与行李箱盖电驱机构卡接。
2.如权利要求1所述的一种汽车电动行李箱盖助力机构支架，其特征在于，行李箱盖铰链臂为矩形截面管状结构，相对侧各有两个开孔，相同侧开孔尺寸相同，第一开孔尺寸大于第二开孔尺寸，衬套穿过第一开孔固定在第一开孔和第二开孔之间。
3.如权利要求2所述的...
【技术特征摘要】
1.一种汽车电动行李箱盖助力机构支架，其特征在于，包括：支架系统和安装系统，支架系统包含金属支架、铆接螺母和球头螺栓，铆接螺母与球头螺栓通过压铆的形式固定在金属支架上；安装系统包括行李箱盖铰链臂和衬套，行李箱盖铰链臂与衬套通过焊接连接在一起；支架系统与安装系统通过螺栓连接，球头螺栓与行李箱盖电驱机构卡接。
2.如权利要求1所述的一种汽车电动行李箱盖助力机构支架，其特征在于，行李箱盖铰链臂为矩形截面管状结构，相对侧各有两个开孔，相同侧开孔尺寸相同，第一开孔尺寸大于第二开孔尺寸，衬套穿过第一开孔固定在第一开孔和第二开孔之间。
3.如权利要求2所述的一种汽车电动行李箱盖助力机构支架，其特征在于，衬套为带法兰边的圆筒型结构，内径尺寸与第二开孔尺寸相同，内径尺寸比螺栓直径大1mm。
4.如权利要求3所述的一种汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘晨，周大光，王雁，杨如明，桂衍旭，杨华，王兆昕，温泉，朱一男，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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