【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶制造业中舵杆与舵柄装配领域，尤其涉及一种拂配工装及其安装方法和拂配方法。
技术介绍
1、舵杆与舵柄一般是锥体连接，舵杆与舵柄连接安装后，需要对舵杆施加一定压力，这样就会使舵杆锥体与舵柄圆锥孔接触更贴合，更紧密，这样才能更好的检查锥体间的接触面积。
2、现阶段，通常是用重锤或较大的铜杠撞击舵柄平面，使舵柄内锥孔与舵杆锥体紧密接触后，再从舵柄的另一端将舵柄撞出的方法来检查舵柄内孔上的蓝油作色点。此种方法一般需要5人同时进行操作，操作时间长，并且撞击舵柄力的大小也不能被控制，因而蓝油着色点不均匀或不清晰，从而影响舵杆锥体与舵柄圆锥孔接触面的质量。
3、因此，为改善上述情况，本专利技术设计一种拂配工装，从而改善操作人员过多、操作周期长、撞击力不能被控制以及杆锥体与舵柄圆锥孔接触面的质量不良等问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种拂配工装及其安装方法和拂配方法，在保证拂配质量的基础上，能够减少了人员和设备资源，提高生产效率，减少生产成本。
2、为实现上述目的，本专利技术提供了一种拂配工装，用于拂配舵柄和舵杆，包含：第一双头连接件，其底部垂直固定于所述舵杆的顶部；第二油缸，套放在所述第一双头连接件上，与所述舵杆的顶部相接触；支撑板，套放在所述第一双头连接件上，位于所述第二油缸的上方；若干个第二双头连接件，沿所述舵柄的周向设置，每个所述第二双头连接件的底部垂直固定于所述舵柄的上表面，顶部通过第一紧固件固定在所述支撑板上，从而连接
3、进一步的，所述拂配工装包含位于所述第一油缸a上方的第二紧固件；其中，可通过所述第二紧固件将所述第一油缸固定于所述支撑板的上方。
4、进一步的，所述第一油缸和所述第二紧固件间设置有垫片。
5、进一步的，所述支撑板所在的平面与所述舵柄上表面所在的平面平行设置。
6、进一步的，所述支撑板、所述第一油缸、所述第二油缸和所述垫片的中间部分均设有与所述第一双头连接件相匹配的开孔。
7、进一步的，所述第一油缸远离所述支撑板的一侧和所述第二油缸远离所述支撑板的一侧分别设置有活塞。
8、其中，所述活塞均为空心圆环结构，其外环上设置有注油卸油口，用以控制所述活塞的扩张与收缩。
9、进一步的，所述的拂配工装包含以下安装步骤：
10、s1、在所述舵柄上沿其周向安装好若干个所述第二双头连接件，在所述舵杆顶部安装好所述第一双头连接件；
11、s2、将所述第二油缸套放在所述第一双头连接件上，且使第二油缸上的活塞设置在远离所述支撑板的一侧；
12、s3、将所述支撑板套放在所述第一双头连接件上，且所述支撑板位于所述第二油缸的上方；
13、s4、采用所述第一紧固件将各所述第二双头连接件的顶部连接在支撑板上，使各第二双头连接件同时沿该支撑板的周向设置；
14、s5、将所述第一油缸套放在所述第一双头连接件上，所述第一油缸位于所述支撑板的上方，且使第一油缸上的活塞设置在远离所述支撑板的一侧；
15、s6、在所述第一油缸a的上方安装所述垫片，并采用所述第二紧固件进行紧固操作。
16、进一步的，本专利技术还提供一种拂配方法，采用上述拂配工装实现，包含以下过程：
17、c1、在所述舵杆的锥形表面上，即与所述舵柄相拂配处，涂满粘稠液；
18、c2、采用上述安装步骤，安装好所述拂配工装，并将其平放于地面托架上，并用吊带缠绕所述舵杆，通过行车起吊缠绕在所述舵杆上的吊带以实现对所述拂配工装的整体起吊；
19、c3、对所述第一油缸进行注油操作，对所述第二油缸进行卸油操作，所述第一油缸的活塞向外扩张，所述第二油缸的活塞向内收缩；
20、c4、对所述第二油缸进行注油操作，对所述第一油缸进行卸油操作，所述第二油缸的活塞向外扩张，所述第一油缸的活塞向内收缩；
21、c5、拆卸下所述拂配工装，移走所述舵杆，检查舵柄与所述舵杆接触面着色点情况，确定拂配效果。
22、其中，所述的c2中，在两个油缸的共同作用下，推动所述支撑板向靠近所述舵杆底部方向移动，进而通过多个第二双头连接件带动所述舵柄一并向靠近所述舵杆底部方向移动，使得所述舵柄与所述舵杆紧密贴合；
23、其中，所述的c3中，在两个油缸的共同作用下，推动所述支撑板向远离所述舵杆底部方向移动，进而通过多个第二双头连接件带动所述舵柄一并向远离所述舵杆底部方向移动，使得所述舵柄与所述舵杆分离。
24、综上所述，与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
25、(1)本专利技术节省人力，仅需两人即可对工装进行操作；
26、(2)本专利技术装拆简单方便，且使用时压力恒定可控，着色点清晰软硬明显；
27、(3)本专利技术通用性大，不同类型和大小的舵柄与舵杆拂配都能使用。
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1.一种拂配工装，用于拂配舵柄和舵杆，其特征在于，包含：
2.如权利要求1所述的拂配工装，其特征在于，所述拂配工装包含位于所述第一油缸A上方的第二紧固件；
3.如权利要求2所述的拂配工装，其特征在于，所述第一油缸和所述第二紧固件间设置有垫片。
4.如权利要求1所述的拂配工装，其特征在于，所述支撑板所在的平面与所述舵柄上表面所在的平面平行设置。
5.如权利要求1所述的拂配工装，其特征在于，所述支撑板、所述第一油缸、所述第二油缸和所述垫片的中间部分均设有与所述第一双头连接件相匹配的开孔。
6.如权利要求1所述的拂配工装，其特征在于，所述第一油缸远离所述支撑板的一侧和所述第二油缸远离所述支撑板的一侧分别设置有活塞。
7.如权利要求6所述的拂配工装，其特征在于，所述活塞上设置有注油卸油口，用以控制所述活塞的扩张与收缩。
8.一种如权利要求1～7任一项所述的拂配工装的安装方法，其特征在于，包含以下安装步骤：
9.一种拂配方法，采用如权利要求1～7任一项所述的拂配工装实现，其特征在于，包含以下过程
10.如权利要求9所述的拂配方法，其特征在于，所述的C2中，在两个油缸的共同作用下，推动所述支撑板向靠近所述舵杆底部方向移动，进而通过多个第二双头连接件带动所述舵柄一并向靠近所述舵杆底部方向移动，使得所述舵柄与所述舵杆紧密贴合；
...【技术特征摘要】
1.一种拂配工装，用于拂配舵柄和舵杆，其特征在于，包含：
2.如权利要求1所述的拂配工装，其特征在于，所述拂配工装包含位于所述第一油缸a上方的第二紧固件；
3.如权利要求2所述的拂配工装，其特征在于，所述第一油缸和所述第二紧固件间设置有垫片。
4.如权利要求1所述的拂配工装，其特征在于，所述支撑板所在的平面与所述舵柄上表面所在的平面平行设置。
5.如权利要求1所述的拂配工装，其特征在于，所述支撑板、所述第一油缸、所述第二油缸和所述垫片的中间部分均设有与所述第一双头连接件相匹配的开孔。
6.如权利要求1所述的拂配工装，其特征在于，所述第一油缸远离所述支撑板...
【专利技术属性】
技术研发人员：王炜，
申请(专利权)人：上海东鼎钢结构有限公司，
类型：发明
国别省市：
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