【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及数据处理，具体涉及一种电推进系统失效风险评估方法。
技术介绍
1、电推进系统是一种用于驱动电动汽车的动力系统。它由电机、电控系统和电池组成，通过将电能转化为机械能来提供动力，驱动车辆行驶。电推进系统是电动汽车的核心部件，负责转换电能为动力，并控制车辆的加速、减速和行驶状态。在电推进系统的运行过程中，系统失效可能会导致电动汽车的性能下降、安全风险增加，甚至造成事故。因此，对电推进系统的失效风险进行评估和管理是非常重要的。
2、一般通过对电推进系统的每种类型的运行数据进行异常分析来实现电推进系统的失效分析，局部离群因子算法（local outlier factor），简称lof算法，一般是对每种类型的运行数据进行异常分析的常用算法。lof算法中k值设置的合适与否会影响异常分析的准确性。而常规的lof算法的k值一般是根据人为经验进行主观设置。这种k值设置方式的准确性较差，并且人为主观性较强。因而如何通过设置合适k值，实现准确的异常检测，进而提高电推进系统失效评估的准确性，作为本专利技术的主要解决的问题。
技术实现思路
1、为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种电推进系统失效风险评估方法，所采用的技术方案具体如下：
2、采集电推进系统在工作过程中的每种类型的运行数据序列，在所有类型的运行数据序列中包含车辆速度构成的运行数据序列；
3、根据每种类型的运行数据序列中所有运行数据的波动情况得到每种类型的运行数据序列的波动程度；将每种类型与其他类
4、对每种类型的运行数据序列进行分段处理得到每种类型的若干临时数据段，根据反应车辆速度的类型的临时数据段中数据变动规律得到变速时间段，在每种类型的所有临时数据段中获取与变速时间段对应的临时数据段得到每种类型的变速临时数据段、每种类型的非变速临时数据段和基准变速临时数据段，根据每种类型的非变速临时数据段中运行数据的波动情况得到每种类型的非变速临时数据段的波动程度，根据每种类型的变速临时数据段与基准变速临时数据段的拟合差异得到每种类型的变速临时数据段的波动程度，根据每种类型的变速临时数据段和非变速临时数据段的波动程度、每种类型的波动程度权值得到每种类型的临时数据段的联合波动程度；
5、根据每种类型的临时数据段的联合波动程度对每种类型的临时数据段进行合并处理得到每种类型的若干最终数据段；获取每种类型的每个最终数据段的联合波动程度，根据每种类型的每个最终数据段的联合波动程度和所有类型的运行数据序列的联合波动程度获取每种类型的每个最终数据段的k值，根据每种类型的每个最终数据段的k值进行电推进系统的失效风险评估。
6、优选的，所述根据每种类型的运行数据序列中所有运行数据的波动情况得到每种类型的运行数据序列的波动程度，包括的具体步骤为：
7、将每种类型的运行数据序列中所有运行数据的方差作为每种类型的运行数据序列的波动程度。
8、优选的，所述根据每个类型对中两类型的运行数据序列的相关性得到每个类型对的最终相关系数，包括的具体步骤为：
9、预设第一比例b1，预设第二比例b2，将每种类型与其他类型构成类型对，计算每个类型对内两类型的运行数据序列的皮尔逊相关系数的绝对值，记为每个类型对的相关系数，获取类型对数量m，将所有类型对的相关系数进行降序排列得到相关系数序列，将相关系数序列中前b1*m个相关系数作为强相关系数，将所有强相关系数中的最小值作为强相关系数阈值y1；将强相关系数阈值y1与b2的乘积作为弱相关系数阈值y2，将大于等于弱相关系数阈值y2并且小于强相关系数阈值y1的相关系数称为弱相关系数；
10、将所有类型的运行数据序列中任选三个运行数据序列分别记为运行数据序列x1、运行数据序列x2和运行数据序列x3，当运行数据序列x1与运行数据序列x2对应的类型对的相关系数为强相关系数，运行数据序列x2与运行数据序列x3对应的类型对的相关系数为强相关系数，但是运行数据序列x1与运行数据序列x3对应的类型对的相关系数为弱相关系数时，将运行数据序列x1与运行数据序列x3对应的类型对记为间接强相关类型对；
11、获取所有的间接强相关类型对，将其余的类型对称为非间接强相关类型对；
12、将非间接强相关类型对的相关系数作为非间接强相关类型对的最终相关系数；
13、将间接强相关类型对的相关系数与的乘积作为间接强相关类型对的最终相关系数。
14、优选的，所述根据包含每种类型的多个类型对的最终相关系数得到每种类型的波动程度权值，包括的具体步骤为：
15、将包含每种类型的类型对称为每种类型的参考类型对；
16、每种类型的波动程度权值的计算方法为：
17、
18、其中，表示第i个类型的第j个参考类型对的最终相关系数，表示第i个类型的参考类型对的数量，表示第i个类型的波动程度权值。
19、优选的，所述根据每种类型的波动程度和波动程度权值得到所有类型的运行数据序列的联合波动程度，包括的具体步骤为：
20、
21、其中，表示第i个类型的波动程度权值，表示第i个类型的运行数据序列的波动程度，表示运行数据序列的类型数量，表示所有类型的运行数据序列的联合波动程度。
22、优选的，所述对每种类型的运行数据序列进行分段处理得到每种类型的若干临时数据段，根据反应车辆速度的类型的临时数据段中数据变动规律得到变速时间段，在每种类型的所有临时数据段中获取与变速时间段对应的临时数据段得到每种类型的变速临时数据段、每种类型的非变速临时数据段和基准变速临时数据段，包括的具体步骤为：
23、预设分段长度l，将每种类型的运行数据序列分割成若干临时数据段；
24、将车辆速度构成的运行数据序列对应的类型记为基准类型，将所有类型中不是基准类型的其他类型称为非基准类型，将基准类型的临时数据段中每个运行数据与下一个运行数据的差值作为基准类型的临时数据段的每个运行数据的第一差值，当基准类型的临时数据段中连续三个及以上的运行数据的第一差值的符号相同时，则将基准类型的临时数据段对应的时间段称为变速时间段；将变速时间段对应的基准类型的临时数据段称为基准变速临时数据段，将基准类型的临时数据段中不是基准变速临时数据段的其他临时数据段称为基准类型的非变速临时数据段；
25、在每个非基准类型的所有临时数据段中获取变速时间段对应的临时数据段作为每个非基准类型的变速临时数据段，将每个非基准类型的所有临时数据段中不是变速临时数据段的其他临时数据段作为每个非基准类型的非变速临时数据段。
26、优选的，所述根据每种类型的非变速临时数据段中运行本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述根据每种类型的运行数据序列中所有运行数据的波动情况得到每种类型的运行数据序列的波动程度，包括的具体步骤为：
3.如权利要求1所述的一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述根据每个类型对中两类型的运行数据序列的相关性得到每个类型对的最终相关系数，包括的具体步骤为：
4.如权利要求1所述的一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述根据包含每种类型的多个类型对的最终相关系数得到每种类型的波动程度权值，包括的具体步骤为：
5.如权利要求1所述的一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述根据每种类型的波动程度和波动程度权值得到所有类型的运行数据序列的联合波动程度，包括的具体步骤为：
6.如权利要求1所述的一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述对每种类型的运行数据序列进行分段处理得到每种类型的若干临时数据段，根据反应车辆速度的类型的临时数据段中数据变动规律得到变速时间段，
7.如权利要求1所述的一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述根据每种类型的非变速临时数据段中运行数据的波动情况得到每种类型的非变速临时数据段的波动程度，根据每种类型的变速临时数据段与基准变速临时数据段的拟合差异得到每种类型的变速临时数据段的波动程度，根据每种类型的变速临时数据段和非变速临时数据段的波动程度、每种类型的波动程度权值得到每种类型的临时数据段的联合波动程度，包括的具体步骤为：
8.如权利要求1所述的一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述根据每种类型的临时数据段的联合波动程度对每种类型的临时数据段进行合并处理得到每种类型的若干最终数据段，包括的具体步骤为：
9.如权利要求8所述的一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述获取第一待合并数据段与下一个临时数据段的合并必要性，包括的具体步骤为：
10.如权利要求1所述的一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述获取每种类型的每个最终数据段的联合波动程度，根据每种类型的每个最终数据段的联合波动程度和所有类型的运行数据序列的联合波动程度获取每种类型的每个最终数据段的K值，根据每种类型的每个最终数据段的K值进行电推进系统的失效风险评估，包括的具体步骤为：
...【技术特征摘要】
1.一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述根据每种类型的运行数据序列中所有运行数据的波动情况得到每种类型的运行数据序列的波动程度，包括的具体步骤为：
3.如权利要求1所述的一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述根据每个类型对中两类型的运行数据序列的相关性得到每个类型对的最终相关系数，包括的具体步骤为：
4.如权利要求1所述的一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述根据包含每种类型的多个类型对的最终相关系数得到每种类型的波动程度权值，包括的具体步骤为：
5.如权利要求1所述的一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述根据每种类型的波动程度和波动程度权值得到所有类型的运行数据序列的联合波动程度，包括的具体步骤为：
6.如权利要求1所述的一种电推进系统失效风险评估方法，其特征在于，所述对每种类型的运行数据序列进行分段处理得到每种类型的若干临时数据段，根据反应车辆速度的类型的临时数据段中数据变动规律得到变速时间段，在每种类型的所有临时数据段中获取与变速时间段对应的临时数据段得到每种类型的变速临时数据段、每种类型的非变速临时数据段和基准变速临时...
【专利技术属性】
技术研发人员：靳景川，贾云涛，沈岩，王志朋，罗群，
申请(专利权)人：北京易动宇航科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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