【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种逆变器功率模块，其集成了根据电机驱动模式进行切换的开关。
技术介绍
1、通常，包括在电机中的各个相的绕组具有连接到单个逆变器的第一端并且具有彼此连接的第二端，从而形成y形连接。
2、当电机被驱动时，逆变器内部的开关通过脉宽调制控制接通/关断并且向y形连接的电机绕组施加线性电压，从而通过产生交流电流而产生扭矩。
3、由来自电机的这种扭矩驱动的环保车辆(例如，电动车辆)具有由逆变器-电机功率转换效率确定的燃料效率(或电效率)，为了提高燃料效率，重要的是使逆变器功率转换效率和电机效率最大化。
4、逆变器-电机系统的效率主要由逆变器的电压利用率确定，当由电机速度和扭矩之间的关系确定的车辆驱动点形成在具有高电压利用率的范围中时，可以提高车辆燃料效率。
5、然而，如果增加电机绕组数以增加电机最大扭矩，则具有高电压利用率的范围会变得远离作为主车辆驱动点的低扭矩区域。这可能会降低燃料效率。此外，从燃料效率出发，如果将主驱动点设计为包括在具有高电压利用率的范围内，则最大电机扭矩可能受到限制，从而降低车辆的加速/启动性能。
6、在相关的
中，需要一种能够用单个电机既覆盖低输出范围又覆盖高输出范围的同时提高系统效率的电机驱动技术。因此，引入了一种通过使用两个逆变器和模式切换开关，两种不同模式驱动单个电机的技术。
7、以上关于
技术介绍
的描述仅仅是为了帮助理解本专利技术的背景，本领域技术人员不应认为其对应于已知的现有技术。
技术实现
1、因此，本专利技术要解决的技术问题是提供一种逆变器功率模块，其集成了根据电机驱动模式进行切换的开关。
2、为了解决上述技术问题，根据本专利技术的实施方案的功率模块可以包括：正极端子、负极端子、输出端子、转换端子、顶部开关、底部开关以及转换开关，所述正极端子连接到电池的正极；所述负极端子连接到电池的负极；所述输出端子连接到包括在电机中的多个绕组中的绕组；所述转换端子连接到与多个绕组相关的中性点；所述顶部开关连接在正极端子和输出端子之间；所述底部开关连接在负极端子和输出端子之间；所述转换开关，连接到转换端子并且配置为与顶部开关或底部开关的至少一者形成公共节点。
3、本专利技术的优点在于，逆变器功率模块与根据电机驱动模式进行切换的开关集成，使得不需要与根据电机驱动模式进行切换的开关相关的单独模块，从而减少了电机驱动装置所需的面积和成本。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种功率模块，其包括：
2.根据权利要求1所述的功率模块，其中，所述功率模块设置在逆变器中，所述逆变器配置为根据电机驱动模式控制电机的驱动，并且根据电机驱动模式控制转换开关的接通状态。
3.根据权利要求2所述的功率模块，其中，所述转换开关的接通状态控制为使得当电机驱动模式设置为封闭端绕组模式时形成中性点，并且所述转换开关的接通状态控制为使得当电机驱动模式设置为开放端绕组模式时不形成中性点。
4.根据权利要求1所述的功率模块，其中，当电机被驱动时，所述顶部开关和底部开关互补地切换。
5.根据权利要求1所述的功率模块，其中，所述顶部开关和所述底部开关相同地实现为金属氧化物半导体场效应晶体管和绝缘栅双极型晶体管之一。
6.根据权利要求1所述的功率模块，其中，所述顶部开关具有连接到正极端子的电流输入端子，并且所述顶部开关具有连接到输出端子的电流输出端子。
7.根据权利要求1所述的功率模块，其中，所述底部开关具有连接到输出端子的电流输入端子，并且所述底部开关具有连接到负极端子的电流输出端子。
8.根据权
9.根据权利要求1所述的功率模块，其中，所述转换开关具有电流输出端子，所述电流输出端子配置为与顶部开关的电流输出端子和底部开关的电流输入端子形成公共节点，并且所述转换开关具有连接到转换端子的电流输入端子。
10.根据权利要求9所述的功率模块，其中，所述功率模块设置在逆变器中，所述逆变器配置为根据电机驱动模式控制电机的驱动，
11.根据权利要求1所述的功率模块，其中，所述转换开关具有电流输出端子，所述电流输出端子配置为与顶部开关的电流输入端子形成公共节点并连接到转换端子，并且所述转换开关具有连接到正极端子的电流输入端子。
12.根据权利要求11所述的功率模块，其中，所述功率模块设置在逆变器中，所述逆变器配置为根据电机驱动模式控制电机的驱动，
13.根据权利要求1所述的功率模块，其中，所述转换开关具有电流输入端子，所述电流输入端子配置为与底部开关的电流输出端子形成公共节点并连接到转换端子，并且所述转换开关具有连接到负极端子的电流输出端子。
14.根据权利要求13所述的功率模块，其中，所述功率模块设置在逆变器中，所述逆变器配置为根据电机驱动模式控制电机的驱动，
...【技术特征摘要】
1.一种功率模块，其包括：
2.根据权利要求1所述的功率模块，其中，所述功率模块设置在逆变器中，所述逆变器配置为根据电机驱动模式控制电机的驱动，并且根据电机驱动模式控制转换开关的接通状态。
3.根据权利要求2所述的功率模块，其中，所述转换开关的接通状态控制为使得当电机驱动模式设置为封闭端绕组模式时形成中性点，并且所述转换开关的接通状态控制为使得当电机驱动模式设置为开放端绕组模式时不形成中性点。
4.根据权利要求1所述的功率模块，其中，当电机被驱动时，所述顶部开关和底部开关互补地切换。
5.根据权利要求1所述的功率模块，其中，所述顶部开关和所述底部开关相同地实现为金属氧化物半导体场效应晶体管和绝缘栅双极型晶体管之一。
6.根据权利要求1所述的功率模块，其中，所述顶部开关具有连接到正极端子的电流输入端子，并且所述顶部开关具有连接到输出端子的电流输出端子。
7.根据权利要求1所述的功率模块，其中，所述底部开关具有连接到输出端子的电流输入端子，并且所述底部开关具有连接到负极端子的电流输出端子。
8.根据权利要求1所述的功率模块，其进一步包括：
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