【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种集装箱翻转锁闭装置及凹底平车。
技术介绍
1、目前，凹底平车通常不设集装箱锁闭装置，如在两端平面处设集装箱锁闭装置，也只能跨过凹底部分装运一个集装箱，无法装运两个集装箱。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的不足，本专利技术的目的在于，提供一种集装箱翻转锁闭装置及凹底平车，当集装箱翻转锁闭装置翻转至凹底底架承载面以下时，端部四个锁闭装置可以装运1个40ft集装箱；当集装箱翻转锁闭装置翻转至竖立位时，可以同时装运2个20ft通用集装箱。
2、为了解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案予以实现：
3、一种集装箱翻转锁闭装置，该翻转锁闭装置设在凹底平车的凹底底架中部，包括传动杆组件和翻转锁座组件，传动杆组件能带动翻转锁座组件翻转使其处于水平位或竖立位；
4、所述传动杆组件包括传动轴座i、传动轴座ii、传动轴、传动轴套和拉杆；所述传动轴座i固定在凹底底架中梁上，传动轴座ii固定在凹底底架侧梁上；传动轴座i和传动轴座ii分别套设在传动轴两端；传动轴套套在传动轴上，传动轴套在传动轴上的位置可调，拉杆下端与传动轴套铰接，拉杆上端与翻转锁座组件铰接；
5、所述翻转锁座组件包括从上到下依次固接的闭锁件、上连接板、立柱、下连接板、和折页板，还包括连在两个立柱之间的连接轴以及与折页板下端铰接的轴座；所述拉杆上端设有轴套且套在连接轴上；所述轴座固定在凹底底架侧梁内壁。
6、本专利技术还包括如下技术特征：
7、
8、具体的，所述传动轴端部连接有摇杆，摇杆穿出凹底底架侧梁外侧；摇动摇杆能带动连接轴在传动轴座i和传动轴座ii内转动。
9、具体的，所述拉杆下端设有销孔，传动轴套上设有耳座，销孔与耳座通过销轴配合安装，拉杆能绕销轴转动。
10、具体的，所述闭锁件有两个，两个闭锁件焊接在上连接板上，两个闭锁件连线与凹底底架侧梁平行；上连接板、立柱、连接轴、下连接板和折页板焊接为整体。
11、具体的，所述上连接板和下连接板平行相对，立柱垂直连在上连接板和下连接板之间，折页板上部连接立柱下端和下连接板一侧，两个立柱分别对应两组折页板。
12、具体的，所述轴座包括两个平行相对的轴板及垂直连在两个轴板之间的轴，轴板和轴焊接为整体；折页板下部位于两个轴板之间且轴穿过折页板下端的轴孔；所述轴板固定在凹底底架侧梁内壁，轴平行于凹底底架侧梁，折页板绕轴转动实现翻转锁座组件的翻转。
13、具体的，当翻转锁座组件翻转为竖立位时，折页板和立柱呈竖向，折页板位于凹底底架侧梁内侧；当翻转锁座组件翻转为水平位时，折页板和立柱呈水平，翻转锁座组件位于凹底底架承载面以下。
14、一种凹底平车，包括凹底底架及其两端的平面，凹底底架包括相互平行的中梁及其两侧的侧梁；在两端的平面上设有闭锁件，且分别位于凹底平车四角位置；
15、凹底平车还包括两套所述的集装箱翻转锁闭装置，翻转锁闭装置分别设在凹底底架左侧的侧梁和中梁之间以及右侧的侧梁和中梁之间；翻转锁闭装置位于凹底底架中部；
16、当翻转锁座组件翻转为竖立位时，凹底平车四角位置的闭锁件与翻转锁座组件的闭锁件位于同一平面，以共同连接固定集装箱。
17、本专利技术与现有技术相比，具有如下技术效果：
18、本专利技术集装箱翻转锁闭装置位于凹底底架中部，当集装箱翻转锁闭装置翻转至凹底底架承载面以下时，端部四个锁闭装置可以装运1个40ft集装箱；当集装箱翻转锁闭装置翻转至竖立位时，可以同时装运2个20ft通用集装箱。该集装箱翻转锁闭装置具有结构可靠、使用灵活等特点。
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1.一种集装箱翻转锁闭装置，其特征在于，该翻转锁闭装置设在凹底平车(100)的凹底底架(101)中部，包括传动杆组件(1)和翻转锁座组件(2)，传动杆组件(1)能带动翻转锁座组件(2)翻转使其处于水平位或竖立位；
2.如权利要求1所述的集装箱翻转锁闭装置，其特征在于，所述传动轴(13)设有外螺纹，传动轴套(14)内设有内螺纹，二者螺纹配合相接；通过传动轴(13)转动能对应调整传动轴套(14)在传动轴(13)上的位置。
3.如权利要求1所述的集装箱翻转锁闭装置，其特征在于，所述传动轴(13)端部连接有摇杆，摇杆穿出凹底底架(101)侧梁(103)外侧；摇动摇杆能带动连接轴(13)在传动轴座I(11)和传动轴座II(12)内转动。
4.如权利要求1所述的集装箱翻转锁闭装置，其特征在于，所述拉杆(15)下端设有销孔，传动轴套(14)上设有耳座，销孔与耳座通过销轴(16)配合安装，拉杆(15)能绕销轴(16)转动。
5.如权利要求1所述的集装箱翻转锁闭装置，其特征在于，所述闭锁件(21)有两个，两个闭锁件(21)焊接在上连接板(22)上，两
6.如权利要求5所述的集装箱翻转锁闭装置，其特征在于，所述上连接板(22)和下连接板(24)平行相对，立柱(23)垂直连在上连接板(22)和下连接板(24)之间，折页板(25)上部连接立柱(23)下端和下连接板(24)一侧，两个立柱(23)分别对应两组折页板(25)。
7.如权利要求6所述的集装箱翻转锁闭装置，其特征在于，所述轴座(27)包括两个平行相对的轴板(28)及垂直连在两个轴板(28)之间的轴(29)，轴板(28)和轴(29)焊接为整体；折页板(25)下部位于两个轴板(28)之间且轴(29)穿过折页板(25)下端的轴孔；所述轴板(28)固定在凹底底架(101)侧梁(103)内壁，轴(29)平行于凹底底架(101)侧梁(103)，折页板(25)绕轴(29)转动实现翻转锁座组件(2)的翻转。
8.如权利要求7所述的集装箱翻转锁闭装置，其特征在于，当翻转锁座组件(2)翻转为竖立位时，折页板(25)和立柱(23)呈竖向，折页板(25)位于凹底底架(101)侧梁(103)内侧；当翻转锁座组件(2)翻转为水平位时，折页板(25)和立柱(23)呈水平，翻转锁座组件(2)位于凹底底架(101)承载面以下。
9.一种凹底平车，其特征在于，包括凹底底架(101)及其两端的平面(104)，凹底底架(101)包括相互平行的中梁(102)及其两侧的侧梁(103)；在两端的平面(104)上设有闭锁件(21)，且分别位于凹底平车四角位置；
...【技术特征摘要】
1.一种集装箱翻转锁闭装置，其特征在于，该翻转锁闭装置设在凹底平车(100)的凹底底架(101)中部，包括传动杆组件(1)和翻转锁座组件(2)，传动杆组件(1)能带动翻转锁座组件(2)翻转使其处于水平位或竖立位；
2.如权利要求1所述的集装箱翻转锁闭装置，其特征在于，所述传动轴(13)设有外螺纹，传动轴套(14)内设有内螺纹，二者螺纹配合相接；通过传动轴(13)转动能对应调整传动轴套(14)在传动轴(13)上的位置。
3.如权利要求1所述的集装箱翻转锁闭装置，其特征在于，所述传动轴(13)端部连接有摇杆，摇杆穿出凹底底架(101)侧梁(103)外侧；摇动摇杆能带动连接轴(13)在传动轴座i(11)和传动轴座ii(12)内转动。
4.如权利要求1所述的集装箱翻转锁闭装置，其特征在于，所述拉杆(15)下端设有销孔，传动轴套(14)上设有耳座，销孔与耳座通过销轴(16)配合安装，拉杆(15)能绕销轴(16)转动。
5.如权利要求1所述的集装箱翻转锁闭装置，其特征在于，所述闭锁件(21)有两个，两个闭锁件(21)焊接在上连接板(22)上，两个闭锁件(21)连线与凹底底架(101)侧梁(103)平行；上连接板(22)、立柱(23)、连接轴(26)、下连接板(24)和折页板(25)焊接为整体。
6.如权利要求5所述的集装箱翻转锁闭装置，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘向东，张羽，王文涛，梁沁宜，左红磊，
申请(专利权)人：中车西安车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：
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