【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及建筑施工，尤其涉及一种建筑材料运输搬运车。
技术介绍
1、在进行建筑施工时，用于施工的建筑材料，如水泥和线材等，一般都是一袋袋的放置在特定的储藏室内，在需要时需要通过搬运车搬运至施工场地。
2、目前一般利用平板车对建筑材料进行运输，平板车无边框便于对货物取放，且不受车体上框架的限制，可以放置较多的建筑材料。由于施工地面一般比较的颠簸，在建筑材料放置在平板车上时，需要通过人工扶持或利用绳索捆绑等方式对建筑材料进行固定，以避免在运输时建筑材料由于晃动而掉落，在到达指定地点后需要对绳索进行拆卸；上述使用过程费时费力，严重影响建筑材料的运输效率。所以，现在继续对现有的搬运车进行改进。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种建筑材料运输搬运车。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种建筑材料运输搬运车，包括可行走的底座以及安装于所述底座内部的多个夹持件和多个驱动组件；所述底座内设置有安装槽，所述安装槽于所述底座的四周均设置有开口；所述夹持件和所述驱动组件均安装于所述安装槽内，且每个开口都对应有至少一个所述夹持件；所述驱动组件与对应的所述夹持件进行配合连接，进而所述夹持件适于在所述驱动组件的驱使下伸出对应的开口或收缩于所述安装槽内；当所述夹持件完全伸出开口时，所述夹持件自适应的贴合于所述底座上的建筑材料并在所述驱动组件的驱使下保持当前结构的锁定；当所述夹持件进行收缩时，所述驱动组件适于解除锁定并驱动
3、优选的，所述夹持件于锁定状态伸出对应的开口，并在完全伸出时，所述驱动组件适于先解除对所述夹持件的锁定，以使得所述夹持件自适应的贴合于所述底座上的建筑材料；然后再对所述夹持件进行锁定，以使得所述夹持件保持贴合于建筑材料的姿态进行运输。
4、优选的，所述夹持件在伸出对应开口的过程中，所述夹持件自适应的贴合于所述底座上的建筑材料，直至所述夹持件完全伸出时，所述驱动组件适于对所述夹持件进行锁定。
5、优选的，所述夹持件包括多个夹块和锁止组件；多个所述夹块依次通过首尾进行铰接，且相邻的所述夹块于铰接位置安装有扭簧；所述锁止组件安装于所述夹块的侧部并与所述驱动组件进行配合；在所述夹持件进行自适应时，所述夹块适于在所述扭簧的弹力下进行相对翘起，直至所有的所述夹块全部贴合于所述底座上的建筑材料；在所述夹块完全伸出开口时，所述锁止组件适于在所述驱动组件的驱使下同时对相邻的所述夹块进行限位配合，进而使所述夹持件包括当前结构的锁定。
6、优选的，于相邻所述夹块的铰接位置，位于内侧的所述夹块绕铰接位置的圆周方向间隔设置有多个定位孔；所述锁止组件包括与所述夹块数量对应的活动板，多个所述活动板依次通过首尾进行铰接；所述活动板安装于对应的所述夹块的一侧，以使得所述活动板的铰接位置与所述夹块的铰接位置对应；每个所述活动板上均安装有沿所述夹块宽度方向弹性伸缩的定位杆；当所述夹持件完全伸出开口时，所述活动板在所述驱动组件的驱使下向所述夹块靠近，进而所述定位杆贯穿外侧的所述夹块上的穿孔与内侧所述夹块上对应的所述定位孔进行插接；当所述夹持件进行收缩时，所述活动板在所述驱动组件的驱使下远离所述夹块，进而所述定位杆与对应的所述定位孔脱离。
7、优选的，所述锁止组件通过气动伸缩杆安装于所述夹块，所述安装槽的一侧设置有与所述气动伸缩杆连通的气囊以及与所述气囊配合的活动座；所述驱动组件包括驱动电机、丝杆以及移动座；所述丝杆与所述驱动电机的输出端连接并沿对应的开口方向延伸，所述移动座配合安装于所述丝杆并与所述夹持件的尾部连接，进而所述移动座通过沿所述丝杆轴向移动以驱使所述夹持件伸出对应的开口，在所述移动座移动的过程中适于和所述活动座进行配合，进而在所述夹持件完全伸出对应开口时，所述移动座适于驱使所述活动座对所述气囊进行动作，以使所述气动伸缩杆带动所述锁止组件向所述夹块靠近并进行限位配合。
8、优选的，所述活动座弹性滑动安装于所述安装槽；所述移动座包括套筒以及与所述套筒弹性连接的移动块；所述移动块于所述套筒的前方套接于所述丝杆并与所述夹持件的尾部连接；所述套筒与所述丝杆进行配合连接，且所述套筒与所述活动座进行配合；当所述夹持件完全伸出对应的开口后，所述套筒适于相对于所述移动块继续向开口的方向移动以进行第一过程和第二过程；其中，第一过程：所述套筒驱使所述活动座挤压所述气囊解除对所述夹持件的锁定，以使得所述夹持件进行自适应的贴合于建筑材料；第二过程：所述套筒失去对所述气囊的挤压，以使得所述锁止组件复位至再次对所述夹持件锁定；在进行所述夹持件的收缩时，所述套筒在沿所述丝杆进行移动的过程中始终对所述活动座进行挤压以驱使所述锁止组件保持解锁。
9、优选的，所述活动座的中部设置有平行于所述丝杆轴向的分隔条，所述分隔条的两端设置有反向的斜面，所述活动座于所述分隔条的上方设置有容纳槽；所述套筒靠近所述活动座的一侧安装有水平延伸的顶杆，所述顶杆与所述套筒竖直弹性滑动连接；在所述夹持件伸出对应开口的过程中，所述顶杆适于沿所述容纳槽进行滑动；当进行第一过程时，所述顶杆适于越过所述容纳槽与所述活动座的前端上部相抵以挤压所述活动座压缩所述气囊；当进行第二过程时，所述顶杆适于越过所述活动座的前端，进而所述活动座和所述气囊进行弹性复位；当所述夹持件进行复位时，所述顶杆通过与所述分隔条前端斜面的配合以向下滑动与所述活动座的下部进行配合以挤压所述活动座保持对所述气囊的挤压。
10、优选的，所述安装槽有多个，多个所述安装槽沿高度方向间隔设置。
11、优选的，每个开口对应有一对所述夹持件，每对的两个所述夹持件之间连接有防护网；在所述夹持件伸出开口时，所述防护网适于随所述夹持件一同伸出并包覆所述底座上放置的建筑材料。
12、与现有技术相比，本申请具备以下有益效果：
13、本申请通过控制驱动组件运行，即可实现夹持件对底座上货物的夹持限位，操作简单快捷，且夹持件可自动弯曲贴合货物的放置状态，避免底座上的货物与夹持件之间出现空隙，导致货物运输时晃动受损，从而提高货物运输的稳定性以及货物运输效率。
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1.一种建筑材料运输搬运车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输搬运车，其特征在于：所述夹持件于锁定状态伸出对应的开口，并在完全伸出时，所述驱动组件适于先解除对所述夹持件的锁定，以使得所述夹持件自适应的贴合于所述底座上的建筑材料；然后再对所述夹持件进行锁定，以使得所述夹持件保持贴合于建筑材料的姿态进行运输。
3.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输搬运车，其特征在于：所述夹持件在伸出对应开口的过程中，所述夹持件自适应的贴合于所述底座上的建筑材料，直至所述夹持件完全伸出时，所述驱动组件适于对所述夹持件进行锁定。
4.根据权利要求2所述的一种建筑材料运输搬运车，其特征在于，所述夹持件包括：
5.根据权利要求4所述的一种建筑材料运输搬运车，其特征在于：于相邻所述夹块的铰接位置，位于内侧的所述夹块绕铰接位置的圆周方向间隔设置有多个定位孔；
6.根据权利要求5所述的一种建筑材料运输搬运车，其特征在于：所述锁止组件通过气动伸缩杆安装于所述夹块，所述安装槽的一侧设置有与所述气动伸缩杆连通的气囊以及与所述气囊配合
7.根据权利要求6所述的一种建筑材料运输搬运车，其特征在于：所述活动座弹性滑动安装于所述安装槽；所述移动座包括套筒以及与所述套筒弹性连接的移动块；所述移动块于所述套筒的前方套接于所述丝杆并与所述夹持件的尾部连接；所述套筒与所述丝杆进行配合连接，且所述套筒与所述活动座进行配合；
8.根据权利要求7所述的一种建筑材料运输搬运车，其特征在于：所述活动座的中部设置有平行于所述丝杆轴向的分隔条，所述分隔条的两端设置有反向的斜面，所述活动座于所述分隔条的上方设置有容纳槽；所述套筒靠近所述活动座的一侧安装有水平延伸的顶杆，所述顶杆与所述套筒竖直弹性滑动连接；
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种建筑材料运输搬运车，其特征在于：所述安装槽有多个，多个所述安装槽沿高度方向间隔设置。
10.根据权利要求9所述的一种建筑材料运输搬运车，其特征在于：每个开口对应有一对所述夹持件，每对的两个所述夹持件之间连接有防护网；
...【技术特征摘要】
1.一种建筑材料运输搬运车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输搬运车，其特征在于：所述夹持件于锁定状态伸出对应的开口，并在完全伸出时，所述驱动组件适于先解除对所述夹持件的锁定，以使得所述夹持件自适应的贴合于所述底座上的建筑材料；然后再对所述夹持件进行锁定，以使得所述夹持件保持贴合于建筑材料的姿态进行运输。
3.根据权利要求1所述的一种建筑材料运输搬运车，其特征在于：所述夹持件在伸出对应开口的过程中，所述夹持件自适应的贴合于所述底座上的建筑材料，直至所述夹持件完全伸出时，所述驱动组件适于对所述夹持件进行锁定。
4.根据权利要求2所述的一种建筑材料运输搬运车，其特征在于，所述夹持件包括：
5.根据权利要求4所述的一种建筑材料运输搬运车，其特征在于：于相邻所述夹块的铰接位置，位于内侧的所述夹块绕铰接位置的圆周方向间隔设置有多个定位孔；
6.根据权利要求5所述的一种建筑材料运输搬运车，其特征在于：所述锁止组件通过气动伸缩杆安装于所述夹块，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞峰，
申请(专利权)人：甘肃佰欣建筑有限公司，
类型：发明
国别省市：
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