【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及隧道救援，具体地说是一种基于交通量预测分析的地下道路疏散方法。
技术介绍
1、近年来，世界上一些大都市为追求经济发展，导致交通规划用地紧张，尤其在城市中心区域时常出现交通拥堵现象。为了解决这一问题，多点进出型城市地下快速路应运而生，并且成为目前主要的城市地下快速路设计方式。然而，由于地下通道的特殊环境，如空间相对封闭、空气流动缓慢、光线不等条件使得事故频率更高，若不能有效处理事故，极易造成交通拥堵甚至引发二次事故。但在应急疏散过程中极易出现联络困难、状况难以掌握、救援难度大等问题，因此，紧急情况下避免或减少伤亡并允许人员快速安全疏散一直是一个紧迫的问题，制定合理高效的应急救援方案显得至关重要。
技术实现思路
1、本专利技术为克服现有技术的不足，提供一种基于交通量预测分析的地下道路疏散方法。
2、为实现上述目的，设计一种基于交通量预测分析的地下道路疏散方法，其特征在于：包括如下步骤：
3、s1，对目标地下道路划分为若干个故障分区；
4、s2，通过四阶段法获得预测目标地下道路各出入口的早晚高峰小时流量交通量；
5、s3，选取早晚高峰时期的预测交通流量作为vissim软件的应急仿真输入参数，得到常态化运行条件下，目标地下道路各区段的平均行驶速度和拥堵情况预测结果；
6、s4，根据事故类型及事故发生的路段不同，细分为若干种工况；
7、s5，针对不同的故障分区及对应工况，制定多个应急疏散方案；
9、s7，根据疏散效果选择疏散方案。
10、所述的步骤s3的具体方法如下：
11、s31：在vissim中导入地下道路的cad图纸模型，保持与实际道路一致，设置车道宽度，并根据cad图纸绘制车道模型，要求车道数，道路长度，道路线形的特性与cad图纸保持一致；
12、s32：将进口匝道早晚高峰交通流量预测结果通过车辆输入功能导入vissim模型中，并对道路上可通行的车辆进行限定，设置道路属性，设定可通行的车辆类型，其通行速度波动范围以自由流情况的车速分布进行标定，最大不应该超过限速。
13、s33：根据出口匝道早晚高峰交通流量预测流量，通过车辆路径功能分配相应交通流量。
14、s34：利用vissim中的断面检测器进行数据的评价和输出，其具体步骤如下：
15、s341：在每一个分区的前、中、后段设置断面检测器，记录该截面的平均车辆速度以及高峰小时交通流量；
16、s342：在每一个入口匝道和出口匝道上设置断面检测器，记录该截面的平均车辆速度以及高峰小时交通量。
17、s35，通过vissim自带的时间显示窗口以及每条道路的通行情况，人工记录每条道路的疏散时间，判断拥堵情况。
18、所述的步骤s5中，根部步骤s3中得到的目标地下道路各区段的平均行驶速度和拥堵情况预测结果，结合相邻地面道路和交叉口车流情况，对比就近出口导出、强制性关闭上游若干进口、根据通行能力从就近出口和主线按比例导出若干种疏散方案。
19、所述的步骤s6的具体方法如下：
20、s61：根据疏散方案，调整进口匝道与出口匝道的交通流量输入以表达每条道路的通行情况；
21、s62：运行vissim程序，通过程序自带的时间显示窗口以及每条道路的通行情况，人工记录每条道路的疏散时间，在完成全部仿真后，导出断面检测器记录的平均速度以及小时交通流量数据。
22、还包括步骤s8，选择最短的救援方案，具体方法包括如下步骤：
23、s81，以不同救援单位位置作为起始点，事故发生位置作为终点，制定若干种救援方案；
24、s82，基于arcgis等比例建立路径规划模型，运用arcgis中的network analyst模块中的路径求解程序进行计算，得出不同救援方案的耗时；
25、s83，根据步骤s92计算的耗时对救援方案进行比选；
26、s84，得到不同情况下的推荐救援路线及对应的救援时长。
27、本专利技术同现有技术相比，基于不同地下道路交通量的预测结果，通过vissim软件对不同事故的工况仿真研究，对比不同方案疏散的效果，从而获取较佳的疏散、救援方案，适用性高，保证准确性。
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1.一种基于交通量预测分析的地下道路疏散方法，其特征在于：包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于交通量预测分析的地下道路疏散方法，其特征在于：所述的步骤S3的具体方法如下：
3.根据权利要求1所述的一种基于交通量预测分析的地下道路疏散方法，其特征在于：所述的步骤S5中，根部步骤S3中得到的目标地下道路各区段的平均行驶速度和拥堵情况预测结果，结合相邻地面道路和交叉口车流情况，对比就近出口导出、强制性关闭上游若干进口、根据通行能力从就近出口和主线按比例导出若干种疏散方案。
4.根据权利要求1所述的一种基于交通量预测分析的地下道路疏散方法，其特征在于：所述的步骤S6的具体方法如下：
5.根据权利要求1所述的一种基于交通量预测分析的地下道路疏散方法，其特征在于：还包括步骤S8，选择最短的救援方案，具体方法包括如下步骤：
【技术特征摘要】
1.一种基于交通量预测分析的地下道路疏散方法，其特征在于：包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的一种基于交通量预测分析的地下道路疏散方法，其特征在于：所述的步骤s3的具体方法如下：
3.根据权利要求1所述的一种基于交通量预测分析的地下道路疏散方法，其特征在于：所述的步骤s5中，根部步骤s3中得到的目标地下道路各区段的平均行驶速度和拥堵情况预测结果，结合相邻地面道...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏东华，朱俊易，万晓敏，刘冠麟，唐弘，李霖，蔡建华，苏维吉，陈霄钥，张辰盛，
申请(专利权)人：上海城建城市运营集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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