【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种用于模型车的控制装置；更具体地，涉及当车轮打滑时模型车的驾驶控制。
技术介绍
1、在车辆中，建议根据前轮的转数和后轮的转数之间的关系来确定打滑，并且当前轮或后轮打滑时，反馈控制前轮和后轮之间的扭矩分配，使得前轮的转数和后轮的转数之间的差值变得与前轮的转数与后轮的转数之间目标差值相同(参见，例如日本公开专利公报(japanese laid-open patent publication)第h01-111529号)。
技术实现思路
1、模型车的车轮可能会像车辆一样打滑。因此，已经开发出进行牵引力控制以防止车轮打滑的模型车。
2、然而，在这种模型车中，操作者(用户)需要执行用于牵引力控制的各种设置，这对操作者来说可能是复杂的操作。
3、基于以上内容，本公开的目的是容易地减少模型车的打滑。
4、根据本公开的一个实施例，提供了一种用于模型车的控制装置。所述控制装置包括：旋转传感器，其配置为检测模型车的第一车轮的转数和第二车轮的转数；以及控制器，其配置为执行所述模型车的驱动源的驱动控制，使得当所述第一车轮和所述第二车轮之间的转数差大于或等于阈值时减小所述第一车轮和所述第二车轮之间的转数差。
5、根据本公开，可以容易地减少模型车的打滑。
【技术保护点】
1.一种用于模型车的控制装置，包括：
2.根据权利要求1所述的用于模型车的控制装置，其中所述第一车轮是通过所述驱动源而旋转的驱动轮，
3.根据权利要求1或2所述的用于模型车的控制装置，其中所述旋转传感器安装在所述模型车上，并且
4.根据权利要求1或2所述的用于模型车的控制装置，其中所述旋转传感器和所述控制器安装在所述模型车上。
5.根据权利要求1或2所述的用于模型车的控制装置，其中所述控制器间歇地操作所述驱动源。
6.根据权利要求1或2所述的用于模型车的控制装置，其中所述控制器根据操作者对操作元件的操作来切换所述驱动控制的执行和不执行。
【技术特征摘要】
1.一种用于模型车的控制装置，包括：
2.根据权利要求1所述的用于模型车的控制装置，其中所述第一车轮是通过所述驱动源而旋转的驱动轮，
3.根据权利要求1或2所述的用于模型车的控制装置，其中所述旋转传感器安装在所述模型车上，并且
4.根据权利要求1或2所述的用于模型车...
【专利技术属性】
技术研发人员：田中昌广，土桥幸広，
申请(专利权)人：双叶电子工业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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