System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 游梁抽油机链盘式刹车制动装置制造方法及图纸_技高网
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游梁抽油机链盘式刹车制动装置制造方法及图纸

技术编号:40351464 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-09 14:35
本发明专利技术公开了一种游梁抽油机链盘式刹车制动装置,包括依次连接的操作机构、传动机构、制动机构、刹车轮或刹车轮毂;所述操作机构通过传动机构与制动机构连接,所述制动机构与刹车轮或刹车轮毂连接,通过所述操作机构控制所述制动机构开启和闭合,操作位置位于非抽油机曲柄旋转半径内。在抽油机停机作业时,操作者处于抽油机尾部,非抽油机曲柄旋转半径内,操作刹车制动装置,避免了因原刹车失效抽油机曲柄旋转造成的人身伤亡事故;另外,本装置即可以应用于在用抽油机加装、改造,也可以做为新机型配套使用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于游梁式抽油机,尤其涉及一种游梁抽油机链盘式刹车制动装置


技术介绍

1、游梁式抽油机是目前国内各油田广泛采用的抽油机机型。为实现抽油机操作性能,在抽油机减速器高速轴上设置有刹车。目前使用的刹车有外抱式和内涨式两种不同型式,分别靠刹瓦与刹车轮或刹车蹄与刹车轮毂之间的摩擦力制动。为防止打滑、溜车,原刹车部位设置有保险装置。外抱式刹车保险采用拧紧刹瓦锁紧螺母91的方式锁紧(见图14);这种方式使用时,操作者本身处于抽油机方箱与抽油机曲柄旋转半径之内的危险区域,无论是在锁紧保险时,还是在解锁过程中,操作者都处在极度危险之中。内涨式刹车保险采用安全挂钩101的方式(见图15);此方式是在刹车轮毂的外缘凸台上开有不小于5度自锁角的燕尾槽102,安全挂钩101是与燕尾槽102相配合的燕尾形状。在使用时,燕尾形安全挂钩101与燕尾槽102锁紧后,刹车保险锁紧牢固、安全可靠,但同样存在如下问题:

2、1、在使用安全挂钩时,要反复启停抽油机,找到燕尾槽的合适位置,才能使安全挂钩挂入燕尾槽。

3、2、当原刹车失效后,安全挂钩与燕尾槽之间承受了较大的制动力,解锁时安全挂钩难以打开,要打开安全挂钩就必须使安全挂钩与燕尾槽之间产生相对位移。目前操作者习惯性采用手盘减速器大皮带轮上的皮带,使连接在减速器主动轴上的刹车轮毂产生移动,从而打开安全挂钩,或者,采用榔头敲、撬杠撬的方式使安全挂钩脱离燕尾槽,实现解锁。

4、3、操作者在解锁过程中,操作位置处于抽油机曲柄旋转半径内,危险性极大。为操作方便,启停抽油机作业时,常常只拉刹车不锁保险,造成作业过程中抽油机打滑、溜车现象时有发生。

5、综上所述,目前油田使用的游梁抽油机两种不同形式的刹车保险,均存在不同程度的安全隐患。


技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种游梁抽油机链盘式刹车制动装置。该装置能够适用于外抱式和内涨式两种刹车机构的游梁抽油机链盘式刹车制动装置,锁紧和解锁制动装置,只需要摇把摇动丝杠即可。无论抽油机停机,曲柄处于什么位置,制动装置都能实现刹车制动,解锁方便。操作者在操作时处于抽油机尾部,可以确保人身安全。

2、为实现本专利技术的目的,本专利技术提供的技术方案具体如下:

3、一种游梁抽油机链盘式刹车制动装置,包括依次连接的操作机构、传动机构、制动机构、刹车轮或刹车轮毂;

4、所述操作机构通过传动机构与制动机构连接,所述制动机构与刹车轮或刹车轮毂连接,通过所述操作机构控制所述制动机构开启和闭合,操作位置位于非抽油机曲柄旋转半径内。

5、其中,所述操作机构包括摇把、轴承、轴承座、驱动轴和丝杠,所述驱动轴的轴头部位通过轴承安装在轴承座上,所述驱动轴的轴身为空心钢管,驱动轴两侧一端安装摇把,另一端与丝杠螺母焊接,所述丝杠一端与丝杠螺母螺纹连接,另一端与传动机构的横拉杆铰接;操作时摇动摇把使驱动轴上的丝杠螺母传动,带动丝杠在驱动轴空心管中前后移动,进而带动横拉杆移动。

6、其中,所述传动机构包括横拉杆、变向支座和竖拉杆;

7、所述横拉杆两端分别与操作机构的丝杠固连和变向支座的第一摇臂铰接,所述竖拉杆的两端分别与变向支座的第二摇臂和制动机构的制动压板铰接。

8、其中,所述制动机构为链型齿盘和制动器组成的制动副;所述链型齿盘固连在刹车轮或刹车轮毂上,或者,直接与刹车轮或刹车轮毂铸造成一体;所述制动器一端铰接在原刹车刹瓦固定销轴上或减速箱安装刹车一侧的中轴压盖支承销轴上,另一端与传动机构的竖拉杆铰接。

9、其中,所述链型齿盘是指外圆均匀分布u型槽齿,且齿顶尖为圆弧型的圆型或环型齿盘。

10、其中,所述制动器包括制动压板、制动锁销总成以及制动锁销驱动装置;所述制动锁销总成以及制动锁销驱动装置均安装于所述制动压板上,所述制动锁销驱动装置驱动所述制动锁销总成移动,从而实现制动器与所述链型齿盘的开启与锁闭。

11、其中,所述制动压板包括骑行于链型齿盘齿槽两侧立板,且其上加工有可供制动锁销总成中制动锁销移动的轨道孔,所述轨道孔的两端为制动锁销档肩;制动副处于啮合状态时,所述轨道孔是与齿盘同心的一段扇形导轨孔。

12、其中,所述制动锁销总成包括制动锁销、竖向片弹簧、竖向片弹簧定位夹板、制动锁销总成支架、横向弓形板弹簧或弹簧组件;

13、所述制动锁销为与链型齿盘u型槽相对应的一个圆柱型销体,且圆柱型销体上部中段与竖向片弹簧铰接,所述制动锁销两端分别安装于制动压板前后两立板轨道孔内,制动锁销中段中下部与链型齿盘齿槽相啮合分离;

14、所述竖向片弹簧为一长方型弹簧片,所述竖向片弹簧上部安装于竖向片弹簧定位夹板内,下部与制动锁销铰接;

15、所述竖向片弹簧定位夹板为一中间固定竖向片弹簧,外侧在制动锁销总成支架导向孔中做上下移动的竖向片弹簧联接板,所述竖向片弹簧定位夹板中下部在x轴线方向开有可供制动锁销驱动装置的移动滑板左右移动的竖向槽孔,所述竖向槽孔底部固连安装驱动拨销,所述竖向片弹簧定位夹板上端面与安装于制动锁销总成支架上部的横向弓形板弹簧或弹簧组件上移动弹簧座做可调整长度的固连;

16、所述的制动锁销总成支架为安装横向弓形板弹簧或弹簧组件、竖向片弹簧定位夹板、竖向片弹簧、制动锁销以及移动滑板轨道盒、移动滑板的定位支承座;

17、所述横向弓型板弹簧是为竖向片弹簧定位夹板、竖向片弹簧、制动锁销实现上下移动而设置的一弓型长方型弹簧板,其中间部位加宽且与竖向片弹簧定位夹板做可调整夹板长短距离的固连,所述横向弓形板弹簧的两端安装于制动锁销总成支架弹簧座槽轨上,所述制动锁销总成支架弹簧座与制动锁销总成支架一体;

18、所述弹簧组件为在制动锁销总成支架上,安装一个或多个压缩弹簧,压缩弹簧下端安装于制动锁销总成支架底部,压缩弹簧上端安装于一个可在制动锁销总成支架内上下移动的移动弹簧座上,移动弹簧座与竖向片弹簧定位夹板做可调整长短距离的固连、所述弹簧组件组装后实现带动竖向片弹簧定位夹板、竖向片弹簧、制动锁销上下拉伸移动。

19、其中,所述制动锁销驱动装置包括传动机构中竖拉杆延长接头、拉伸调整顶杆组件、移动滑板、竖向片弹簧驱动拨销组件以及移动滑板轨道盒;

20、所述竖拉杆延长接头是指将竖拉杆与制动压板铰接的竖拉杆接头向上延伸加长,竖拉杆延长接头的上部与拉伸调整顶杆组件铰接;

21、所述拉伸调整顶杆组件是为移动滑板调整适度移动位置而设置的连接部件,所述拉伸调整顶杆组件一端与移动滑板铰接;

22、所述移动滑板采用如下结构之一:

23、第一种:所述移动滑板为一长方型移动板,其下部横向适度部位凸台与竖向片弹簧驱动拨销组件的驱动拨销做离合运动,在凸台两侧加工有向上凹陷的驱动拨销让位凹槽,所述移动滑板安装于移动滑板轨道盒内;

24、第二种:所述移动滑板与竖向片弹簧驱动拨销组件的驱动拨销做离合运动,移动滑板上悬挂移动凸轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种游梁抽油机链盘式刹车制动装置,其特征在于,包括依次连接的操作机构(1)、传动机构、制动机构、刹车轮或刹车轮毂(5);

2.根据权利要求1所述的游梁抽油机链盘式刹车制动装置,其特征在于,所述制动机构为链型齿盘(6)和制动器组成的制动副;所述链型齿盘(6)固连在刹车轮或刹车轮毂(5)上,或者,直接与刹车轮或刹车轮毂(5)铸造成一体;所述制动器一端铰接在原刹车刹瓦固定销轴上或减速箱安装刹车一侧的中轴压盖支承销轴(23)上,另一端与传动机构的竖拉杆(4)铰接。

3.根据权利要求2所述的游梁抽油机链盘式刹车制动装置,其特征在于,所述链型齿盘(6)是指外圆均匀分布U型槽齿,且齿顶尖为圆弧型的圆型或环型齿盘。

4.根据权利要求2所述的游梁抽油机链盘式刹车制动装置,其特征在于,所述制动器包括制动压板(7)、制动锁销总成以及制动锁销驱动装置;所述制动锁销总成以及制动锁销驱动装置均安装于所述制动压板(7)上,所述制动锁销驱动装置驱动所述制动锁销总成移动,从而实现制动器与所述链型齿盘(6)的开启与锁闭。

5.根据权利要求4所述的游梁抽油机链盘式刹车制动装置,其特征在于,所述制动压板(7)包括骑行于链型齿盘(6)齿槽两侧立板,且其上加工有可供制动锁销总成中制动锁销(9)移动的制动压板轨道孔(8),所述制动压板轨道孔(8)的两端为制动锁销档肩;制动副处于啮合状态时,所述制动压板轨道孔(8)是与齿盘同心的一段扇形导轨孔。

6.根据权利要求4所述的游梁抽油机链盘式刹车制动装置,其特征在于,所述制动锁销总成包括制动锁销(9)、竖向片弹簧(11)、竖向片弹簧定位夹板(12)、制动锁销总成支架(13)、横向弓形板弹簧(14)或弹簧组件;

7.根据权利要求4所述的游梁抽油机链盘式刹车制动装置,其特征在于,所述制动锁销驱动装置包括传动机构中竖拉杆延长接头(16)、拉伸调整顶杆组件(17)、移动滑板(18)、竖向片弹簧驱动拨销组件以及移动滑板轨道盒(22);

8.根据权利要求1所述的游梁抽油机链盘式刹车制动装置,其特征在于,还包括所述防自锁机构,所述防自锁机构包括防自锁弹簧拉板(24)、弹簧拉板滑动销轴(25)、弹簧拉板滑动销支架(26);所述防自锁弹簧拉板(24)一端固连于原刹车刹瓦固定销轴或减速箱安装刹车一侧的中轴压盖支承销轴(23)上,一端与弹簧拉板滑动销轴(25)铰接,所述弹簧拉板滑动销轴(25)安装于弹簧拉板滑动销支架(26)上,所述弹簧拉板滑动销支架(26)固连于制动压板(7)与竖拉杆(4)铰接一侧上端面。

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【技术特征摘要】

1.一种游梁抽油机链盘式刹车制动装置,其特征在于,包括依次连接的操作机构(1)、传动机构、制动机构、刹车轮或刹车轮毂(5);

2.根据权利要求1所述的游梁抽油机链盘式刹车制动装置,其特征在于,所述制动机构为链型齿盘(6)和制动器组成的制动副;所述链型齿盘(6)固连在刹车轮或刹车轮毂(5)上,或者,直接与刹车轮或刹车轮毂(5)铸造成一体;所述制动器一端铰接在原刹车刹瓦固定销轴上或减速箱安装刹车一侧的中轴压盖支承销轴(23)上,另一端与传动机构的竖拉杆(4)铰接。

3.根据权利要求2所述的游梁抽油机链盘式刹车制动装置,其特征在于,所述链型齿盘(6)是指外圆均匀分布u型槽齿,且齿顶尖为圆弧型的圆型或环型齿盘。

4.根据权利要求2所述的游梁抽油机链盘式刹车制动装置,其特征在于,所述制动器包括制动压板(7)、制动锁销总成以及制动锁销驱动装置;所述制动锁销总成以及制动锁销驱动装置均安装于所述制动压板(7)上,所述制动锁销驱动装置驱动所述制动锁销总成移动,从而实现制动器与所述链型齿盘(6)的开启与锁闭。

5.根据权利要求4所述的游梁抽油机链盘式刹车制动装置,其特征在于,所述制动压板(7)包括骑行于链型齿盘(6)齿槽两侧立板,且其上加工有可供制动锁销总成中...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐广生
申请(专利权)人:徐广生
类型:发明
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