一种降噪型汽车CVT箱盖制造技术

本技术涉及CVT箱盖技术领域，公开了一种降噪型汽车CVT箱盖，所述CVT箱盖主体的前方设置有隔音降噪板，所述隔音降噪板的后表面安装有连接板，所述连接板通过螺丝安装在CVT箱盖主体的上表面，所述隔音降噪板的内部从前到后分别设置有第一隔音层和第二隔音层，所述第一隔音层和第二隔音层之间开设有隔音腔，所述隔音腔的内部对称设置有消音柱；所述CVT箱盖主体的内部设置有加固机构。本技术通过隔音降噪板内部设置有第一隔音层与第二隔音层，这样能够对CVT箱盖主体隔音降噪，同时利用隔音腔内部对称设置的消音柱能够使得CVT箱盖主体的隔音降噪效果更好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及cvt箱盖，具体是一种降噪型汽车cvt箱盖。

技术介绍

1、cvt箱体也称为无级变速箱体，这种变速箱可以在某个速比范围内实现无级变速，即通过非齿轮传动机构进行传动的、能连续改变传动比的变速器，cvt箱体能够起到对箱盖内部的齿轮以及链条起到防护的作用。

2、中国专利公开了一种降噪型齿轮箱盖(授权公告号cn213776307u)，该专利技术通过吸音板和弹性传音绳的设置，齿轮相互啮合产生的噪音经过吸音板的作用被减弱，由于吸音板远离隔音板的一面呈凹凸不平状，声波可在吸音板上进行多次反射，能量被相互抵消，声波被吸收掉一部分，声波强度减弱；然后，通过吸音板将声波传递给弹性传音绳，并进入吸音板、盖壁和盖底之间形成的吸音腔内；最后，声波可通过弹性传音绳进行对冲消耗，从而将声波化解在吸音腔内，大大提高了齿轮箱盖的降噪性能，降低了齿轮相互啮合产生的噪音强度。

3、但是，针对该专来看还是存在不足，该专利虽然可实现降噪的目的，可是由该专利的附图可看出，该专利只是通过吸音板以及传音绳来实现降噪的，当噪音较大时其降噪的效果较差，无法起到很好的降噪的目本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种降噪型汽车CVT箱盖，包括CVT箱盖主体(1)以及开设CVT箱盖主体(1)内部的齿轮槽(11)，其特征在于，所述CVT箱盖主体(1)的前方设置有隔音降噪板(2)，所述隔音降噪板(2)的后表面安装有连接板(21)，所述连接板(21)通过螺丝安装在CVT箱盖主体(1)的上表面，所述隔音降噪板(2)的内部从前到后分别设置有第一隔音层(22)和第二隔音层(24)，所述第一隔音层(22)和第二隔音层(24)之间开设有隔音腔(23)，所述隔音腔(23)的内部对称设置有消音柱(25)；

2.根据权利要求1所述的一种降噪型汽车CVT箱盖，其特征在于，所述第一隔音层(22)与第二隔音层...

【技术特征摘要】

1.一种降噪型汽车cvt箱盖，包括cvt箱盖主体(1)以及开设cvt箱盖主体(1)内部的齿轮槽(11)，其特征在于，所述cvt箱盖主体(1)的前方设置有隔音降噪板(2)，所述隔音降噪板(2)的后表面安装有连接板(21)，所述连接板(21)通过螺丝安装在cvt箱盖主体(1)的上表面，所述隔音降噪板(2)的内部从前到后分别设置有第一隔音层(22)和第二隔音层(24)，所述第一隔音层(22)和第二隔音层(24)之间开设有隔音腔(23)，所述隔音腔(23)的内部对称设置有消音柱(25)；

2.根据权利要求1所述的一种降噪型汽车cvt箱盖，其特征在于，所述第一隔音层(22)与第二隔音层(24)的厚度均相同，且第一隔音层(22)与第二隔音层(24)的材质为隔音海绵。

3.根据权利要求1所述的一种降噪型汽车cvt箱盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍伟，孙婷婷，
申请(专利权)人：泰州市虹美车辆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：