一种线束拉伸测试工装制造技术

本技术公开了一种线束拉伸测试工装，涉及拉伸测试工装技术领域，包括支撑台、安装座和限位壳，所述限位壳的内部活动连接有测力仪，所述测力仪的顶部连接有挂钩，所述支撑台的顶部对称连接有电机，所述电机的输出端连接有旋转轴，所述旋转轴的外侧啮合连接有连接板。本技术通过设置有测力仪和电机，通过汽车线束对折处与挂钩进行连接，通过汽车线束两端处被加持固定，通过电机运行，旋转轴可以带动连接板进行上下移动，调节对汽车线束的拉伸距离，通过调节旋转轴的旋转速度，可以调节拉伸速度，从而可以对汽车线束进行不同拉伸速度和不同拉伸距离的拉伸性能测试，且通过测力仪可以直观查看汽车线束的最高拉伸点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及拉伸测试工装，具体是一种线束拉伸测试工装。

技术介绍

1、随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重，这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题，在汽车线束加工生产之后，需要使用线束拉伸测试工装对加工完成的汽车线束进行拉伸测试。

2、但是，现有的线束拉伸测试工装在对线束进行拉伸测试的过程中，大部分是通过将线束的一端固定，另一端悬挂不同大小的砝码或者重物来进行拉伸测试的，会出现其拉伸测试的变量单一，不方便确定线束的最高拉伸点，且不方便在不同拉伸速度以及不同拉伸距离下进行拉伸性能测试。

3、为此，我们提供了一种线束拉伸测试工装解决以上问题。

技术实现思路

1、一)解决的技术问题

2、本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种线束拉伸测试工装。

3、二)技术方案

4、本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种线束拉伸测试工装，包括支撑台(1)、安装座(2)和限位壳(3)，其特征在于：所述限位壳(3)的内部活动连接有测力仪(303)，所述测力仪(303)的顶部连接有挂钩(304)，所述测力仪(303)的正面贯穿连接有显示屏(305)，所述支撑台(1)的顶部对称连接有电机(4)，且电机(4)位于限位壳(3)的两侧，所述电机(4)的输出端连接有旋转轴(401)，所述旋转轴(401)的外侧啮合连接有连接板(403)，所述连接板(403)的内部贯穿开设有通槽(404)。

2.根据权利要求1所述的一种线束拉伸测试工装，其特征在于：所述支撑台(1)的底部对称连接有四组底腿(101)。<...

【技术特征摘要】

1.一种线束拉伸测试工装，包括支撑台(1)、安装座(2)和限位壳(3)，其特征在于：所述限位壳(3)的内部活动连接有测力仪(303)，所述测力仪(303)的顶部连接有挂钩(304)，所述测力仪(303)的正面贯穿连接有显示屏(305)，所述支撑台(1)的顶部对称连接有电机(4)，且电机(4)位于限位壳(3)的两侧，所述电机(4)的输出端连接有旋转轴(401)，所述旋转轴(401)的外侧啮合连接有连接板(403)，所述连接板(403)的内部贯穿开设有通槽(404)。

2.根据权利要求1所述的一种线束拉伸测试工装，其特征在于：所述支撑台(1)的底部对称连接有四组底腿(101)。

3.根据权利要求1所述的一种线束拉伸测试工装，其特征在于：所述支撑台(1)的顶部连接有安装座(2)，且安装座(2)位于限位壳(3)的前方，所述安装座(2)的顶部连接有防护玻璃(201)。

4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂利红，张勇，林少群，刘贤忠，湛永坚，
申请(专利权)人：广州新李汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：