一种车载单元点火开关检测电路及车载单元制造技术

本技术涉及一种车载单元点火开关检测电路及车载单元，包括端口保护电路、分压电路、过压保护电路和多模式选择电路，所述端口保护电路串接在车端点火开关以及所述分压电路之间，所述分压电路与过压保护电路连接，所述过压保护电路与多模式选择电路连接。此点火开关检测电路上电为中断模式，下电为ADC采集模式；以往点火开关检测电路的开启和关闭为同一数值，在上电电压和下电电压压值不同时，导致不能采集点火开关上电信号或下电信号；此电路可以满足任何压值下的点火开关信号上下电要求，进一步完善了车载产品点火开关检测电路的功能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车载设备领域，尤其涉及一种车载单元点火开关检测电路及车载单元。

技术介绍

1、随着科技的发展，车辆上搭载的车载电子单元种类越来越多，伴随车端点火开关连接的车载电子单元也越来越多，对于车载电子单元点火开关检测电路的要求也发生了变化，以往的点火开关检测电路只具备高低电平检测功能，如今已不能满足部分汽车厂商对点火开关上下电电压要求不同的需求；对此，需要提供一种电路以解决该技术问题。

技术实现思路

1、为了实现上述目的，本技术提供一种车载单元点火开关检测电路。

2、本技术具体采用如下技术方案：一种车载单元点火开关检测电路，包括端口保护电路、分压电路、过压保护电路和多模式选择电路；所述端口保护电路串接在车端点火开关以及所述分压电路之间，所述分压电路与所述过压保护电路连接，所述过压保护电路与所述多模式选择电路连接，所述多模式选择电路连接有所述车载单元的处理器，用于处理器的中断及adc采集工作模式的选通。

3、可选的，所述端口保护电路包括防反接电路和防静电电路。

4、可选的，所述防反接电路包括防反二极管，所述防静电电路包括esd电容或静电管；防反二极管串接在车端点火开关以及所述分压电路之间，esd电容或静电管并接在所述防反二极管和所述分压电路之间。

5、可选的，所述分压电路包括第一分压电阻和第二分压电阻，所述第一分压电阻串联在所述端口保护电路以及所述过压保护电路之间，所述第二分压电阻串接在所述第一分压电阻与所述过压保护电路的公共节点以及gnd之间。

6、可选的，所述过压保护电路包括第一钳压二极管和第二钳压二极管，所述第一钳压二极管一端与vcc电源连接，另一端与所述第二钳压二极管一端、所述分压电路以及所述多模式选择电路连接，所述第二钳压二极管另一端与gnd连接。

7、可选的，所述多模式选择电路包括防反二极管通路和第一直连走线通路，或只包含第二直连走线通路；所述防反二极管通路采用中断上电采集方式，所述第一直连走线通路采用adc下电采集方式；所述第二直连走线通路同时采用中断上电采集方式和adc下电采集方式。

8、本技术还提供一种车载单元，包括上述任意一项中所述检测电路。

9、本技术的有益效果在于：通过设置有多模式选择电路，能够满足点火开关上下电电压不同的检测。以往车载单元对点火开关上下电电压检测为一个固定值，点火开关高于固定值为上电，低于固定值为下电；如今部分汽车厂商对点火开关检测电压压值要求为不同值，导致以往的点火开关检测电路和检测方式不能满足现在的要求，对此本申请的点火开关上电检测采用中断模式，当点火开关信号达到要求的上电电压值时，触发中断模式，检测为点火开关上电；点火开关下电检测采用adc采集模式，当点火开关信号达到要求的下电压值时，检测为点火开关下电，以此实现对于点火开关上下电电压不同的检测。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载单元点火开关检测电路，其特征在于，包括端口保护电路、分压电路、过压保护电路和多模式选择电路；所述端口保护电路串接在车端点火开关以及所述分压电路之间，所述分压电路与所述过压保护电路连接，所述过压保护电路与所述多模式选择电路连接，所述多模式选择电路连接有所述车载单元的处理器，用于处理器的中断及ADC采集工作模式的选通。

2.根据权利要求1所述的车载单元点火开关检测电路，其特征在于，所述端口保护电路包括防反接电路和防静电电路。

3.根据权利要求2所述的车载单元点火开关检测电路，其特征在于，所述防反接电路包括防反二极管，所述防静电电路包括ESD电容或静电管；防反二极管串接在车端点火开关以及所述分压电路之间，ESD电容或静电管并接在所述防反二极管和所述分压电路之间。

4.根据权利要求1所述的车载单元点火开关检测电路，其特征在于，所述分压电路包括第一分压电阻和第二分压电阻，所述第一分压电阻串联在所述端口保护电路以及所述过压保护电路之间，所述第二分压电阻串接在所述第一分压电阻与所述过压保护电路的公共节点以及GND之间。

5.根据权利要求1所述的车载单元点火开关检测电路，其特征在于，所述过压保护电路包括第一钳压二极管和第二钳压二极管，所述第一钳压二极管一端与VCC电源连接，另一端与所述第二钳压二极管一端、所述分压电路以及所述多模式选择电路连接，所述第二钳压二极管另一端与GND连接。

6.根据权利要求1所述的车载单元点火开关检测电路，其特征在于，所述多模式选择电路包括防反二极管通路和第一直连走线通路，或只包含第二直连走线通路；

7.一种车载单元，其特征在于，包括权利要求1-6任意一项中所述检测电路。

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【技术特征摘要】

1.一种车载单元点火开关检测电路，其特征在于，包括端口保护电路、分压电路、过压保护电路和多模式选择电路；所述端口保护电路串接在车端点火开关以及所述分压电路之间，所述分压电路与所述过压保护电路连接，所述过压保护电路与所述多模式选择电路连接，所述多模式选择电路连接有所述车载单元的处理器，用于处理器的中断及adc采集工作模式的选通。

2.根据权利要求1所述的车载单元点火开关检测电路，其特征在于，所述端口保护电路包括防反接电路和防静电电路。

3.根据权利要求2所述的车载单元点火开关检测电路，其特征在于，所述防反接电路包括防反二极管，所述防静电电路包括esd电容或静电管；防反二极管串接在车端点火开关以及所述分压电路之间，esd电容或静电管并接在所述防反二极管和所述分压电路之间。

4.根据权利要求1所述的车载单...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立明，王庆飞，程远，王玮，张树仁，
申请(专利权)人：北京万集科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：