【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种与移动式伞形跨越架配合使用的封网装置及使用方法，属于电力线路跨越施工机械化装备。
技术介绍
1、在电力建设的线路施工中，不可避免地需要跨越公路、铁路、房屋等地面设施以及要跨越已架设的电力线路，为保护这些设施和保障施工安全，必须搭设跨越架对其被跨越物进行保护。
2、传统的跨越架搭设的主要方式是使用木、竹或钢管为主材，在被跨越物的两侧由人工从下至上搭建跨越架，以确保过线施工中组成安全承托构件，满足安全过线施工要求。搭建跨越架施工属于高空作业，或因搭建的跨越架不牢固，都会使施工中存在极大的安全隐患。另一方面，普通跨越架因为架体是搭建在被跨越物两侧，都需要在顶部进行人工封网实现被跨越物的上部覆盖。在现有的封网技术中，封网绳或封网杆需要人工在高空安装或用无人机展放牵引绳后再进行封网。施工线路下方的被跨越物如果为带电线路，电力安规不允许在带电线路无防护的状态下用无人机展放牵引绳，因此封网时被跨越的带电线路需停电，无法实现不停电布置和拆除跨越架。
3、为了提高供电质量，保障用户用电，还有特殊状况下供电线路不能停电，使得供电线路的停电非常困难。因此，在不停电状态下进行跨越架的搭设与拆除是一种刚性需要。
4、为了解决传统跨越架搭建过程中存在的问题，近几年研发出一种移动式伞形跨越架。该移动式伞形跨越架采用雨伞原理，依托起重机进行升降，施工时可快速展开部署，展开后形成水平封网平台以满足跨越施工需要，施工完成后可快速收拢撤离，彻底解决了采用人工从下至上搭建跨越架施工周期长、需要高空作业和临近带电体作
5、移动式伞形跨越架虽然可以实现不停电布置与拆除，实现顶部水平封网，但其保护范围有限，尤其是在架设线路出现跨越挡断线时，断开导线的上部受跨越架顶部水平封网平台的阻止不会接触带电线路，但断开导线的下部会回甩，极有可能会接触到移动式伞形跨越架下方未停电的被跨越线路，从而发生触电事故，轻则造成被跨越线路跳闸，重则会发生整个线路施工人员的触电安全事故。当被保护物是房屋、道路、公路、高速公路等时，断开导线下部的回甩也会对被保护的房屋等造成损坏，更为严重的是撞击到车辆和行人，将会造成极大的人员伤亡事故和财产损失。若对布置好的移动式伞形跨越架采取简单方式进行前后封网，则需要人工高空作业和临近带电体作业，仍然会存在极大的安全隐患，且增加场地整理成本和高空作业成本。若采用二套移动式伞形跨越架进行对向组网来满足施工要求，会导致施工现场的地面面积需求增大，设备增多，施工成本会大幅上升，施工局限性也随之体现。
6、若不能解决扩大移动式伞形跨越架的保护范围，且避免人工高空和临近带电体作业，就不能充分发挥移动式伞形跨越架的优势。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于，针对移动式伞形跨越架上述现有技术的不足，提供一种结构简单、可安全越过带电线路和公路，能在地面布置与拆除防护网的与移动式伞形跨越架配合使用的封网装置及使用方法。该封网装置依靠移动式伞形跨越架的前、后伞臂桁架将前网牵引绳的前端从高空可靠的带过被跨越带电线路和被跨越公路，不需要被跨越线路停电和被跨越公路完全封路；在进行前防护网封网时，由作业人员在移动式伞形跨越架后部的地面上通过前网牵引绳的后端采取牵引挂网模式进行布置与拆除；在进行后防护网封网时，通过后伞臂桁架将后网牵引绳带到移动式伞形跨越架的后部高空，由作业人员在移动式伞形跨越架后部的地面上通过后网牵引绳的后端采取牵引挂网模式进行布置与拆除，不需要人工高空作业和临近带电体作业；以解决现有移动式伞形跨越架安装封网装置需要人工高空作业和临近带电体作业存在安全隐患以及跨越架保护范围不足的问题。
2、本专利技术下面所述的前、后方位是根据实际使用情况，以附图中图1的吊车吊臂为基准，吊臂的右边为前，吊臂的左边为后。
3、本专利技术是通过如下的技术方案来实现上述目的的：
4、一种与移动式伞形跨越架配合使用的封网装置，它由前封网装置、跨越架控制系统、跨越架远程操作遥控器和后封网装置构成，其特征在于，前封网装置安装在移动式伞形跨越架右侧的前伞臂桁架上，后封网装置安装在移动式伞形跨越架左侧的后伞臂桁架上；所述的前封网装置通过信号传输电缆与跨越架控制系统连接，所述的跨越架控制系统在开机状态下与跨越架远程操作遥控器之间采用远程无线通讯连接。
5、所述前封网装置由锁销与滑轮装置、双滑轮装置、前防护网、中间过轮、前网牵引绳、卸扣、重锤、封网拉绳和地锚组成，所述的锁销与滑轮装置由锁销与滑轮装置安装座、大直线轴承、减速电机、连接销、t型丝杆、丝杆螺母、连接板、锁销、小直线轴承、滑轮、滑轮销组成，锁销与滑轮装置通过螺栓安装在前伞臂桁架头部，锁销由减速电机进行伸缩驱动；所述的双滑轮装置由双滑轮安装座、第一滑轮、第二滑轮、双滑轮销轴组成，双滑轮装置由双滑轮安装座通过螺栓安装在后伞臂桁架端部的安装板上；所述的中间过轮由过轮安装座、过轮滑轮、过轮销轴组成，中间过轮由过轮安装座通过螺栓安装在中间伞臂桁架二端和伞座的下部；所述的前网牵引绳在移动式伞形跨越架收拢状态时，前网牵引绳的前端依次穿过双滑轮装置的第一滑轮、中间过轮、锁销与滑轮装置的滑轮，然后通过卸扣将前网牵引绳的前端与重锤一起悬吊在锁销与滑轮装置的锁销上，前网牵引绳的后端从双滑轮装置的第一滑轮下放至地面；所述的锁销与滑轮装置的锁销打开后，卸扣从锁销上滑落，重锤在自重作用下通过卸扣将与之连接的前网牵引绳的该端垂直引导到地面，卸下重锤后，将前网牵引绳的该端与前防护网的上端连接，通过牵引前网牵引绳的后端将前防护网提升到靠拢锁销与滑轮装置，再将前网牵引绳的后端拉紧后与地锚连接；前防护网的下端与封网拉绳连接，封网拉绳拉紧后与地锚连接。
6、所述的后封网装置由双滑轮装置、后防护网、后网牵引绳、封网拉绳及地锚组成；所述的双滑轮装置由双滑轮安装座、第一滑轮、第二滑轮、双滑轮销轴组成，双滑轮装置由双滑轮安装座通过螺栓安装在后伞臂桁架端部的安装板上；所述的后网牵引绳在移动式伞形跨越架收拢状态时，将其一端绕过双滑轮装置的第二滑轮后对折放于地面，当移动式伞形跨越架起升时由双滑轮装置将后网牵引绳中部带到高空，再将后网牵引绳的前端与后防护网上端连接，通过牵引后网牵引绳的后端将后防护网提升到靠拢双滑轮装置，再将后网牵引绳的后端拉紧后与地锚连接；所述的后防护网的下端与封网拉绳连接，封网拉绳拉紧后与地锚连接。
7、所述的锁销与滑轮装置的减速电机通过信号传输电缆与跨越架控制系统连接，并通过跨越架远程操作遥控器控制跨越架控制系统将锁销与滑轮装置的锁销打开和关闭。
8、一种与移动式伞形跨越架配合使用的封网装置的使用方法，其特本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种与移动式伞形跨越架配合使用的封网装置，它由前封网装置（4）、跨越架控制系统（5）、跨越架远程操作遥控器（6）和后封网装置（7）构成，其特征在于，前封网装置（4）安装在移动式伞形跨越架（1）右侧的前伞臂桁架（101）上，后封网装置（7）安装在移动式伞形跨越架（1）左侧的后伞臂桁架（102）上；所述的前封网装置（4）通过信号传输电缆与跨越架控制系统（5）连接，所述的跨越架控制系统（5）在开机状态下与跨越架远程操作遥控器（6）之间采用远程无线通讯连接。
2.根据权利要求1所述的一种与移动式伞形跨越架配合使用的封网装置，其特征在于，所述前封网装置（4）由锁销与滑轮装置（401）、双滑轮装置（402）、前防护网（403）、中间过轮（404）、前网牵引绳（405）、卸扣（406）、重锤（407）、封网拉绳（8）和地锚（9）组成，所述的锁销与滑轮装置（401）由锁销与滑轮装置安装座（401001）、大直线轴承（401002）、减速电机（401003）、连接销（401004）、T型丝杆（401005）、丝杆螺母（401006）、连接板（401007）、锁销（401008）、小
3.根据权利要求1所述的一种与移动式伞形跨越架配合使用的封网装置，其特征在于，所述的后封网装置（7）由双滑轮装置（402）、后防护网（701）、后网牵引绳（702）、封网拉绳（8）及地锚（9）组成；所述的双滑轮装置（402）由双滑轮安装座（40201）、第一滑轮（40202）、第二滑轮（40203）、双滑轮销轴（40204）组成，双滑轮装置（402）由双滑轮安装座（40201）通过螺栓安装在后伞臂桁架（102）端部的安装板上；所述的后网牵引绳（702）在移动式伞形跨越架（1）收拢状态时，将其一端绕过双滑轮装置（402）的第二滑轮后对折放于地面，当移动式伞形跨越架（1）起升时由双滑轮装置（402）将后网牵引绳（702）中部带到高空，再将后网牵引绳（702）的前端与后防护网（701）上端连接，通过牵引后网牵引绳（702）的后端将后防护网提升到靠拢双滑轮装置（402），再将后网牵引绳（702）的后端拉紧后与地锚（9）连接；所述的后防护网（701）的下端与封网拉绳（8）连接，封网拉绳（8）拉紧后与地锚（9）连接。
4.根据权利要求1所述的一种与移动式伞形跨越架配合使用的封网装置，其特征在于，所述的锁销与滑轮装置（401）的减速电机（401003）通过信号传输电缆与跨越架控制系统（5）连接，并通过跨越架远程操作遥控器（6）控制跨越架控制系统（5）将锁销与滑轮装置（401）的锁销（401008）打开和关闭。
5.一种与移动式伞形跨越架配合使用的封网装置的使用方法，其特征在于，它由如下步骤构成：
...【技术特征摘要】
1.一种与移动式伞形跨越架配合使用的封网装置，它由前封网装置（4）、跨越架控制系统（5）、跨越架远程操作遥控器（6）和后封网装置（7）构成，其特征在于，前封网装置（4）安装在移动式伞形跨越架（1）右侧的前伞臂桁架（101）上，后封网装置（7）安装在移动式伞形跨越架（1）左侧的后伞臂桁架（102）上；所述的前封网装置（4）通过信号传输电缆与跨越架控制系统（5）连接，所述的跨越架控制系统（5）在开机状态下与跨越架远程操作遥控器（6）之间采用远程无线通讯连接。
2.根据权利要求1所述的一种与移动式伞形跨越架配合使用的封网装置，其特征在于，所述前封网装置（4）由锁销与滑轮装置（401）、双滑轮装置（402）、前防护网（403）、中间过轮（404）、前网牵引绳（405）、卸扣（406）、重锤（407）、封网拉绳（8）和地锚（9）组成，所述的锁销与滑轮装置（401）由锁销与滑轮装置安装座（401001）、大直线轴承（401002）、减速电机（401003）、连接销（401004）、t型丝杆（401005）、丝杆螺母（401006）、连接板（401007）、锁销（401008）、小直线轴承（401009）、滑轮（401010）、滑轮销（401011）组成，锁销与滑轮装置（401）通过螺栓安装在前伞臂桁架（101）头部，锁销（401008）由减速电机（401003）进行伸缩驱动；所述的双滑轮装置（402）由双滑轮安装座（40201）、第一滑轮（40202）、第二滑轮（40203）、双滑轮销轴（40204）组成，双滑轮装置（402）由双滑轮安装座（40201）通过螺栓安装在后伞臂桁架（102）端部的安装板上；所述的中间过轮（404）由过轮安装座（40401）、过轮滑轮（40402）、过轮销轴（40403）组成，中间过轮（404）由过轮安装座（40401）通过螺栓安装在中间伞臂桁架（103）的二端和伞座104的下部；所述的前网牵引绳（405）在移动式伞形跨越架（1）收拢状态时，前网牵引绳（405）的前端依次穿过双滑轮装置（402）的第一滑轮（40202）、中间过轮（404）、锁销与滑轮装置（401）的滑轮（401010），然后通过卸扣（406）将重锤（407）悬吊在锁销与滑轮装置（401）的锁销（401008...
【专利技术属性】
技术研发人员：李睿枫，胡巳旸，曾鹏卫，王家琦，阳涛，程海蓝，虢学锋，蒋清波，陈康，付利，曾宇璇，
申请(专利权)人：湖北聚元电力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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