【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车金属零件加工，尤其涉及一种汽车金属板材热冲压成型的转运取放工作站。
技术介绍
1、汽车金属板材是指汽车用钢板，从生产工艺特点划分为热轧钢板、冷轧钢板和涂镀层钢板，从强度角度可划分为：普通钢板、低合金高强度钢板、普通高强度钢板和先进高强度钢板等，汽车金属板材的面板部件要求板材具有良好的成型性、强度、延伸性、抗凹陷性和耐腐蚀性等，结构部件要求金属板材具有良好的成型性、强度、碰撞能量吸收能力、疲劳耐久性、耐腐蚀性和焊接性等，行走部件要求具有良好的成型性、刚性、疲劳耐久性、耐腐蚀性和焊接性等，而优良的碰撞能量吸收能力、焊接性对增强部件来说特别重要；
2、结合上述内容需要说明的是：传统的汽车金属板材初步成型后，需要转运进入箱式加热炉内进行定时热处理，受箱式加热炉整体高度影响，导致金属板材需要经工作站实施取放的上下转运，而金属板材片状易受抬升过程中上下转运惯性、箱式加热炉外溢温差造成的气压差等因素干扰，无法对转运中的金属板材状态进行监管，导致其在转运期间易存在位置上的偏移，进而产生较大安全隐患；
3、针对上...
【技术保护点】
1.一种汽车金属板材热冲压成型的转运取放工作站，包括升降主体(1)和控制面板，其特征在于，所述升降主体(1)四角对称设置有立杆(101)，所述立杆(101)内壁上滑动安装有升降台(2)，所述升降台(2)顶部滑动安装有料叉(6)，且料叉(6)上方设置有与立杆(101)滑动套接的保温箱(3)，所述料叉(6)顶部中心设置有调位转盘(603)，且调位转盘(603)周边环形排布有校中导槽(601)、推料气缸一(602)和推料气缸二(605)，所述料叉(6)底部四角对称设置有水平传感器(608)，所述料叉(6)底部中心安装有联动机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一...
【技术特征摘要】
1.一种汽车金属板材热冲压成型的转运取放工作站，包括升降主体(1)和控制面板，其特征在于，所述升降主体(1)四角对称设置有立杆(101)，所述立杆(101)内壁上滑动安装有升降台(2)，所述升降台(2)顶部滑动安装有料叉(6)，且料叉(6)上方设置有与立杆(101)滑动套接的保温箱(3)，所述料叉(6)顶部中心设置有调位转盘(603)，且调位转盘(603)周边环形排布有校中导槽(601)、推料气缸一(602)和推料气缸二(605)，所述料叉(6)底部四角对称设置有水平传感器(608)，所述料叉(6)底部中心安装有联动机构(7)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车金属板材热冲压成型的转运取放工作站，其特征在于，所述立杆(101)底部外侧卡接安装有限位框(102)，所述限位框(102)顶部一侧卡接安装有进料架(4)，所述立杆(101)两侧外壁上等间距卡接有锁紧架(103)，所述立杆(101)内壁上均开设有升降导槽(104)，且立杆(101)一侧顶部安装有延伸至升降导槽(104)内部的曳引电机和曳引绳，所述升降台(2)两侧顶部固定安装有与料叉(6)套接的一级调节气缸(201)，且一级调节气缸(201)一端均设置有与保温箱(3)连接的推动气缸(202)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车金属板材热冲压成型的转运取放工作站，其特征在于，多组所述校中导槽(601)对称排布在料叉(6)顶部四角，且校中导槽(601)一端均朝向调位转盘(603)，多组所述推料气缸一(602)并排嵌设在调位转盘(603)两侧，所述推料气缸二(605)位于推料气缸一(602)远离调位转盘(603)的一侧外壁，且推料气缸二(605)与推料气缸一(602)垂直构成t字形结构，所述调位转盘(603)周边环形排布有多组位于校中导槽(601)、推料气缸一(602)和推料气缸二(605)之间的孔洞(604)，所述料叉(6)底部滑动安装有延伸导架(606)，所述延伸导架(606)底部与一级调节气缸(201)滑动套接，且延伸导架(606)顶部设置有与料叉(6)滑动套接的二级调节气缸(607)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车金属板材热冲压成型的转运取放工作站，其特征在于，所述顶升气缸一(702)顶部设置有贯穿料叉(6)并与调位转盘(603)卡接的回转气缸一(703)，所述顶升气缸一(702)中部外壁上固定安装有驱动电机(708)，所述顶升气缸一(702)底部套接有与驱动电机(708)传动连接的主动轮(704)，且主动轮(704)...
【专利技术属性】
技术研发人员：何良辰，刘武，韩兴明，冯德昊，
申请(专利权)人：芜湖戎征达伺服驱动技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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