一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备制造技术

技术编号:40336647 阅读:10 留言:0更新日期:2024-02-09 14:26
本技术公开了一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,涉及曲轴皮带轮螺栓拧紧技术领域,包括自动拧紧设备主体,自动拧紧设备主体的下端连接有支撑腿,自动拧紧设备主体的上端固定有连接架,自动拧紧设备主体的上端设置有发动机曲轴皮带轮加工槽,连接架的上端固定有固定臂,连接架的前后两侧均设置有导向滑槽,该发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,通过在驱动电机下方设置有第一齿轮,并在机电箱内设置有四组相同的第二齿轮,利用第一齿轮与第二齿轮啮合,能够使得四个拧紧头进行同步旋转,便于拧紧多个螺栓,不仅降低了工人劳动强度,还成倍地提高了拧紧螺栓的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及曲轴皮带轮螺栓拧紧,具体为一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备


技术介绍

1、曲轴皮带轮是驱动汽车发动机附件的动力源,依靠传动皮带来驱动发电机、泵、增压泵、压缩机等运转,在装配发动机曲轴皮带轮过程中,曲轴皮带轮通过安装螺栓安装在曲轴上。

2、但是现有的曲轴皮带轮螺栓拧紧设备在实际使用过程中,由于螺栓拧紧设备一般为一个拧紧加工头,而曲轴皮带轮上有多个螺栓孔,导致加工一个曲轴皮带轮需要反复拧紧多次,加工效率低下。

3、因此,急需设计一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备解决上述技术问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,以解决上述
技术介绍
中提出曲轴皮带轮螺栓拧紧设备无法对多个螺栓同时拧紧,加工效率低下的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,包括自动拧紧设备主体,所述自动拧紧设备主体的下端连接有支撑腿,所述自动拧紧设备主体的上端固定有连接架,所述所述自动拧紧设备主体的上端设置有发动机曲轴皮带轮加工槽,所述连接架的上端固定有固定臂,所述连接架的前后两侧均设置有导向滑槽。

3、进一步的,所述固定臂的上端安装有气压缸,所述气压缸的下端连接有活塞杆,所述活塞杆的下端设置有驱动电机,所述驱动电机的下端固定有机电箱,通过启动气压缸,能够带动活塞杆下的驱动电机进行上下移动。

4、进一步的,所述驱动电机的下端连接有输出轴,所述输出轴的下端固定有第一齿轮,通过启动驱动电机,能够带动输出轴上的第一齿轮进行旋转。

5、进一步的,所述第一齿轮的外侧连接有第二齿轮,所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接,所述第二齿轮设置有四个,通过第一齿轮的旋转能够带动第二齿轮进行旋转。

6、进一步的,所述第二齿轮的内侧连接有转轴,所述转轴与定位套筒旋转连接,所述定位套筒设置在机电箱的内壁上端,通过第二齿轮的旋转,能够带动转轴在定位套筒进行转动,起到定点旋转的作用。

7、进一步的,所述第二齿轮的下端固定有延长杆,所述延长杆的下端连接有拧紧头,通过转轴的转动,能够带动延长杆下的拧紧头进行转动。

8、进一步的,所述延长杆的下端和拧紧头的上端均开设有安装孔,所述安装孔与螺丝螺纹连接,通过螺丝依次旋紧在延长杆、拧紧头上的安装孔中,使得拧紧头能够固定在延长杆上,且便于拆卸更换。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、1、该发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,通过在驱动电机下方设置有第一齿轮,并在机电箱内设置有四组相同的第二齿轮,利用第一齿轮与第二齿轮啮合,能够使得四个拧紧头进行同步旋转,便于拧紧多个螺栓,不仅降低了工人劳动强度,还成倍地提高了拧紧螺栓的效率。

11、2、该发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,通过在驱动电机上上方设置有气压缸,便于给进拧紧头,还通过在拧紧头上开设有安装孔,便于根据不同型号的螺栓进行跟换,使用起来很灵活、便捷。

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【技术保护点】

1.一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,包括自动拧紧设备主体(1),其特征在于:所述自动拧紧设备主体(1)的下端连接有支撑腿(2),所述自动拧紧设备主体(1)的上端固定有连接架(3),所述自动拧紧设备主体(1)的上端设置有发动机曲轴皮带轮加工槽(4),所述连接架(3)的上端固定有固定臂(5),所述连接架(3)的前后两侧均设置有导向滑槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,其特征在于:所述固定臂(5)的上端安装有气压缸(7),所述气压缸(7)的下端连接有活塞杆(8),所述活塞杆(8)的下端设置有驱动电机(9),所述驱动电机(9)的下端固定有机电箱(10)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,其特征在于:所述驱动电机(9)的下端连接有输出轴(11),所述输出轴(11)的下端固定有第一齿轮(12)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,其特征在于:所述第一齿轮(12)的外侧连接有第二齿轮(13),所述第二齿轮(13)与第一齿轮(12)啮合连接,所述第二齿轮(13)设置有四个。

5.根据权利要求4所述的一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,其特征在于:所述第二齿轮(13)的内侧连接有转轴(14),所述转轴(14)与定位套筒(15)旋转连接,所述定位套筒(15)设置在机电箱(10)的内壁上端。

6.根据权利要求5所述的一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,其特征在于:所述第二齿轮(13)的下端固定有延长杆(16),所述延长杆(16)的下端连接有拧紧头(17)。

7.根据权利要求6所述的一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,其特征在于:所述延长杆(16)的下端和拧紧头(17)的上端均开设有安装孔(18),所述安装孔(18)与螺丝(19)螺纹连接。

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【技术特征摘要】

1.一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,包括自动拧紧设备主体(1),其特征在于:所述自动拧紧设备主体(1)的下端连接有支撑腿(2),所述自动拧紧设备主体(1)的上端固定有连接架(3),所述自动拧紧设备主体(1)的上端设置有发动机曲轴皮带轮加工槽(4),所述连接架(3)的上端固定有固定臂(5),所述连接架(3)的前后两侧均设置有导向滑槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,其特征在于:所述固定臂(5)的上端安装有气压缸(7),所述气压缸(7)的下端连接有活塞杆(8),所述活塞杆(8)的下端设置有驱动电机(9),所述驱动电机(9)的下端固定有机电箱(10)。

3.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴皮带轮螺栓自动拧紧设备,其特征在于:所述驱动电机(9)的下端连接有输出轴(11),所述输出轴(11)的下端固定有第一齿轮(12)。

4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:房建杨爽隋国敏杨超
申请(专利权)人:吉林省中汽动力汽车发动机制造有限公司
类型:新型
国别省市:

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