一种新型地下停车库制造技术

本技术属于建筑设计技术领域，更具体地说，尤其是涉及一种新型地下停车库。包括车库主体和行驶坡道，车库主体的车辆出入口与行驶坡道连接供行人和车辆的进出，同时出入口替代通风、排烟系统，行驶坡道和车库顶部均设置有防水设施，防止车库主体渗水漏水。本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，在满足规范和使用功能的基础上，可最大限度减少挖方；比一般地下车库减少层高约1米，最大限度减少造价；比一般地下车库减少照明、通风、排烟系统，节省配套机房及管线系统；适合在狭小地块实施，尤其老旧小区项目，提供一种经济型的地下车库设计方法。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于建筑设计，更具体地说，尤其是涉及一种新型地下停车库。

技术介绍

1、地下车库是每个地块常用的停车方式，他的特点是可以减少地面停车，节省用地，有效利用地下空间。地下车库常用的设计方式是利用坡道连接地面与地下，作为车库出入口，地下车库要满足规范与使用的要求，净高不能小于2.2米，使用上应有照明、通风、排烟、消防等设备机房及管线系统。层高一般在3.6-4.2米之间。车库顶为了满足小型乔木等绿化种植厚度，覆土一般不少于1.5米。

2、目前所有地下车库的设计方法，受地形、结构、设备房间、停车方式等影响，折算单车位面积一般在32-38平方米之间。受照明、通风、排烟、消防等管线对层高的影响，层高一般在3.6-4.2米之间。受绿化覆土深度的影响，一般车库埋深在5.1米以上。单车位面积远高于地面停车。从而导致地下车库单平米造价远远高于地面车库。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本技术提供一种建筑设计
，更具体地说，尤其是涉及一种新型地下停车库。

2、本技术采用的技术方案是：一种新型地下停车库，其特征在于：包括车库主体，所述车库主体设置在地下，车库出入口设置有行驶坡道，所述车库主体的顶部与所述地表连接处设置有疏水层。

3、进一步地，所述行驶坡道包括人行通道与车辆通道，所述人行通道宽度不小于1.5m，所述车辆通道不小于4m，所述人行通道与所述车辆通道间设置有阻隔装置。

4、进一步地，所述行驶坡道设置有坡道出入口，所述坡道出入口高于地面至少300mm。

5、进一步地，所述行驶坡道的坡度为1：10。

6、进一步地，所述疏水层包括收集口、输水通道与防水层，所述防水层设置在地面的覆土层内，所述输水通道设置在所述防水层上，所述收集口设置在所述覆土层的表面并与所述输水通道连接。

7、进一步地，所述车库主体设置有抽水泵，所述抽水泵与所述输水通道连接，可抽离所述输水通道内的残存水。

8、进一步地，所述车库主体的顶部至所述坡道出入口之间设置有防雨通风格栅，所述防雨通风格栅可阻隔雨水和协助所述坡道出入口疏通所述车库主体内的气流。

9、进一步地，所述防雨通风格栅顶部设置有坡道顶盖。

10、进一步地，所述阻隔装置为阻隔栅栏。

11、本技术具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，在满足规范和使用功能的基础上，可以比一般地下车库减少埋深约2米，最大限度减少挖方；比一般地下车库减少层高约1米，最大限度减少造价；比一般地下车库减少照明、通风、排烟系统，节省配套机房及管线系统；单车位停车面积在25平方米以下，比一般地下车库指标减少10平方米左右，可以最大限度停车。适合在狭小地块实施，尤其老旧小区项目，提供一种经济型的地下车库设计方法。

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【技术保护点】

1.一种新型地下停车库，其特征在于：包括车库主体，所述车库主体设置在地下，车库出入口设置有行驶坡道，所述车库主体的顶部与地表连接处设置有疏水层；所述疏水层包括收集口、输水通道与防水层，所述防水层设置在地面的覆土层内，所述输水通道设置在所述防水层上，所述收集口设置在所述覆土层的表面并与所述输水通道连接。

2.根据权利要求1所述的新型地下停车库，其特征在于：所述行驶坡道包括人行通道与车辆通道，所述人行通道宽度不小于1.5m，所述车辆通道不小于4m，所述人行通道与所述车辆通道间设置有阻隔装置。

3.根据权利要求2所述的新型地下停车库，其特征在于：所述行驶坡道设置有坡道出入口，所述坡道出入口高于地面至少300mm。

4.根据权利要求1-3任一所述的新型地下停车库，其特征在于：所述行驶坡道的坡度为1：10。

5.根据权利要求1所述的新型地下停车库，其特征在于：所述车库主体设置有抽水泵，所述抽水泵与所述输水通道连接，可抽离所述输水通道内的残存水。

6.根据权利要求4所述的新型地下停车库，其特征在于：所述车库主体的顶部至所述坡道出入口之间设置有防雨通风格栅，所述防雨通风格栅可阻隔雨水和协助所述坡道出入口疏通所述车库主体内的气流。

7.根据权利要求6所述的新型地下停车库，其特征在于：所述防雨通风格栅顶部设置有坡道顶盖。

8.根据权利要求2所述的新型地下停车库，其特征在于：所述阻隔装置为阻隔栅栏。

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【技术特征摘要】

1.一种新型地下停车库，其特征在于：包括车库主体，所述车库主体设置在地下，车库出入口设置有行驶坡道，所述车库主体的顶部与地表连接处设置有疏水层；所述疏水层包括收集口、输水通道与防水层，所述防水层设置在地面的覆土层内，所述输水通道设置在所述防水层上，所述收集口设置在所述覆土层的表面并与所述输水通道连接。

2.根据权利要求1所述的新型地下停车库，其特征在于：所述行驶坡道包括人行通道与车辆通道，所述人行通道宽度不小于1.5m，所述车辆通道不小于4m，所述人行通道与所述车辆通道间设置有阻隔装置。

3.根据权利要求2所述的新型地下停车库，其特征在于：所述行驶坡道设置有坡道出入口，所述坡道出入口高于地面至少300mm。

【专利技术属性】
技术研发人员：韩璐璐，张术东，姜姗，
申请(专利权)人：中冶天工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：