【技术实现步骤摘要】
本技术属于钢结构辅助施工工具，特别涉及一种钢结构梁辅助转运装置。
技术介绍
1、钢结构梁是钢结构施工中的重要组件，其结构一般采用圆钢、工字钢或h型钢，成品的钢结构梁重量较重，在现场的二次转运基本是靠用载重随车吊吊运至指定地点，施工成本高，吊运危险性大，极易发生起重伤害事故，不利于安全生产。
2、公开号为cn218877341u的技术专利公开了一种钢结构梁手推运输工具，并具体公开了包括水平设置的支架体，所述支架体的两端设有支承组件，所述支承组件包括对称设置在所述支架体两侧的支腿，所述支腿的底部设置支撑轮，位于同一端的两所述支腿之间设有空隙并形成用于容纳结构梁的吊装区；所述支架体的两端设有吊装部，所述吊装部上设有手动葫芦，所述手动葫芦位于所述吊装区的正上方；所述支架体的侧壁设有用于手推的手持部。其虽然实现了钢结构梁的二次转运，但由于钢结构梁重心位置无法准确确定，该运输工具的吊装位置又在支架体上固定，需要反复多次移动支架体才能维持钢结构梁平衡，实际使用时，转运的效率仍有待提高。
技术实现思路
1、本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种钢结构梁辅助转运装置，以解决现有的钢结构梁转运工具吊装位置固定，需要反复多次移动支架体才能维持钢结构梁平衡，造成实际转运效率不高的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
3、一种钢结构梁辅助转运装置，包括工字梁、设置于工字梁两端的车架、至少一组滑动设置于工字梁上的滑车、设置于滑车下部的吊具以及设置于吊
4、进一步地，所述吊具采用手拉葫芦、液压缸或丝杆升降机。
5、进一步地，两侧的车架通过连杆连接，所述连杆两端螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆上端设有把手，第一螺杆下端连接有脚垫。
6、进一步地，所述工字梁两端固定连接有限位挡板。
7、进一步地，滑车一侧的侧板上螺纹连接有固定螺栓，钢结构梁转运时，固定螺栓的一端与工字梁的腹板相抵。
8、进一步地，所述夹臂下端转动安装有托轮，且托轮的直径大于夹臂的厚度，使得托轮外缘伸出夹臂。
9、进一步地，所述基板两侧螺纹连接有第二螺杆，第二螺杆上端设有手轮，第二螺杆下端连接有压板，压板压在钢结构梁的上表面。
10、本技术的有益效果是：
11、1)本技术在工字梁上设置了滑车，便于调整夹具的位置，避免了反复移动转运装置，保证了钢结构梁吊装时的稳定性和效率。
12、2)在两侧车架底部设置了增强转运装置稳定性的连杆，并在连杆的两端设置了第一螺杆，增强了转运装置停止时的稳定性。
13、3)在工字梁两端设置了限位挡板，以限制滑车在工字梁上滑动的范围，避免滑车从工字梁两端滑脱，造成钢结构梁坠落损坏或产生安全事故。
14、4)在滑车一侧的侧板上设置了固定螺栓，用于固定滑车位置，避免转运过程中钢结构梁的晃动带动滑车在工字梁上前后滑动，保证了转运装置的稳定性和安全性。
15、5)在夹臂的下端设置了托轮，降低了夹臂与钢结构梁尤其是圆钢梁起吊时的摩擦力，避免了夹臂划伤钢结构梁。
16、6)在基板的两侧设置了第二螺杆，在第二螺杆下端设置了压板，将钢结构梁固定在压板和夹臂之间，增强了夹具对钢结构梁夹持的稳定性。
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1.一种钢结构梁辅助转运装置，包括工字梁、设置于工字梁两端的车架、至少一组滑动设置于工字梁上的滑车、设置于滑车下部的吊具以及设置于吊具下部的夹具，所述车架包括两根倾斜布置的支撑杆，两根支撑杆中部连接有加强杆，支撑杆的上端与工字梁连接，两个支撑杆的下端开口，所述车架下部设有移动轮；其特征在于，所述滑车包括两组侧板，两组侧板的内壁上均转动连接有若干滚轮，滚轮放置在工字梁上，两组侧板的下部通过连接轴连接，所述连接轴上设有上吊环；所述夹具包括基板，基板的两侧铰接有夹臂，且夹臂的两端均向基板内侧倾斜，夹臂的上部设有滑槽，所述基板上部设有滑板，滑板的两端设有U型槽，U型槽的一端设有销轴，销轴间隙地设置于滑槽内部，所述滑板上部设有下吊环，吊具的上端与上吊环连接，吊具的下端与下吊环连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构梁辅助转运装置，其特征在于，所述吊具采用手拉葫芦、液压缸或丝杆升降机。
3.根据权利要求1所述的一种钢结构梁辅助转运装置，其特征在于，两侧的车架通过连杆连接，所述连杆两端螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆上端设有把手，第一螺杆下端连接有脚垫。
5.根据权利要求1所述的一种钢结构梁辅助转运装置，其特征在于，滑车一侧的侧板上螺纹连接有固定螺栓，钢结构梁转运时，固定螺栓的一端与工字梁的腹板相抵。
6.根据权利要求1所述的一种钢结构梁辅助转运装置，其特征在于，所述夹臂下端转动安装有托轮，且托轮的直径大于夹臂的厚度，使得托轮外缘伸出夹臂。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种钢结构梁辅助转运装置，其特征在于，所述基板两侧螺纹连接有第二螺杆，第二螺杆上端设有手轮，第二螺杆下端连接有压板，压板压在钢结构梁的上表面。
...【技术特征摘要】
1.一种钢结构梁辅助转运装置，包括工字梁、设置于工字梁两端的车架、至少一组滑动设置于工字梁上的滑车、设置于滑车下部的吊具以及设置于吊具下部的夹具，所述车架包括两根倾斜布置的支撑杆，两根支撑杆中部连接有加强杆，支撑杆的上端与工字梁连接，两个支撑杆的下端开口，所述车架下部设有移动轮；其特征在于，所述滑车包括两组侧板，两组侧板的内壁上均转动连接有若干滚轮，滚轮放置在工字梁上，两组侧板的下部通过连接轴连接，所述连接轴上设有上吊环；所述夹具包括基板，基板的两侧铰接有夹臂，且夹臂的两端均向基板内侧倾斜，夹臂的上部设有滑槽，所述基板上部设有滑板，滑板的两端设有u型槽，u型槽的一端设有销轴，销轴间隙地设置于滑槽内部，所述滑板上部设有下吊环，吊具的上端与上吊环连接，吊具的下端与下吊环连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢结构梁辅助转运装置，其特征在于，所述吊具采用手拉葫芦、液压缸或丝杆升降机。...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈文贞，韩保东，王纪德，于钦奎，
申请(专利权)人：起航山东投资建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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