【技术实现步骤摘要】
本技术属于桥梁破碎装置领域，具体涉及一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置。
技术介绍
1、采用混凝土结构的道路桥梁拆除一般会使用到炮头机械对梁板、桥面板进行破碎拆除，为了保证桥梁在拆除过程中不会因为两侧拆除量差距过大，一般都是移动机械，依次对桥梁的两侧进行切换拆除，保证桥梁重心稳定，但是这种拆除方式需要反复多次移动机械，而且每次机械移动到指定位置后都需要重新对机械的底盘部分进行支撑，操作非常麻烦，所以可以设计一种可在桥下转向的桥梁破碎拆除装置，在不需要移动机械的情况下，即可依次对桥梁的两侧进行破碎拆除。
2、现有公告号为cn214271748u的中国技术专利，其公开了一种桥梁拆除设备，包括底箱，所述底箱的顶部安装有第二导轨，且第二导轨的顶部两侧设置有第一导轨，所述第一导轨的内侧活动连接有第一滑块，且第一滑块的外部连接有l型杆，所述l型杆的顶端连接有夹持块，所述第一导轨的外侧活动连接有直线电机。
3、因此，针对上述道路桥梁拆除时需要保证桥体两侧的拆除量一致，避免桥梁重心失稳，这种拆除方式需要反复移动机械，操作非常不便，降低了机械的真实工作效率的情况，开发一种新型破碎装置，利用在桥梁下部可转向的破碎装置，在不移动机械的情况下可以快速的转换破碎方位，保证对桥梁两侧的拆除量均衡。
技术实现思路
1、（1）要解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置，该破碎装置旨在解决道路桥梁拆除时需要反复移动机械
3、（2）技术方案
4、为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置，该破碎装置包括机架、设置于所述机架上方可水平旋转的转向台，所述机架上端固定安装有中空的套壳，所述套壳内侧安装有旋转电机，所述转向台的一端与所述旋转电机的传动轴固定连接，所述转向台另一端的下侧安装有垂直油缸，所述垂直油缸的活塞杆上端安装有破碎头，所述破碎头由液压驱动单元、水平转向单元和高强度破碎锥组成。
5、使用本技术方案的一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置时，使用人将机架移动到待拆除的道路桥梁下方，然后控制支撑机构将伸缩模块向外延伸支撑在地面上，将机架撑起，提高机架工作时的稳定性，然后启动旋转电机，控制转向台水平旋转到桥梁的一侧，然后用手拧动靠近该侧的操作腔中的旋钮，令丝柱旋转上升，将托台顶起，令隔震垫与转向台的底壁贴合，然后对正桥梁侧边所需破除的部位，启动垂直油缸控制破碎头竖向移动，在破碎头的下部可以设置滑料槽将破碎后的混凝土块导引至废料槽中，该侧破碎一定量后，令破碎头收回，然后再控制转向台转动到桥梁的另一侧，按照上述操作方式，再对桥梁的另一侧进行破除。
6、进一步的，所述机架左右两端安装有支撑机构，所述支撑机构具有横向液压伸缩模块和纵向液压伸缩模块，支撑机构与现有技术中的吊机、升降机的底部支撑稳定机构相同，通过液压驱动的方式控制支撑脚板向外延伸后再纵向伸长支撑在坚实的地面上，令机架悬空，防止机架发生倾翻。
7、进一步的，所述转向台上端安装有废料槽，所述废料槽一端设置于所述破碎头下方，废料槽用于盛装破除下来的混凝土块，在实际使用中，可以在破碎头下方加装向下倾斜的滑料槽，混凝土块先掉入滑料槽，然后沿滑料槽滚落进入废料槽中。
8、进一步的，所述机架上端前后两侧均固定连接有支座，所述机架前后两端开设有操作腔，所述支座内侧设置有与所述操作腔连通的通槽，操作腔为使用人操作旋钮提供空间，支座的顶面距离转向台的底面具有一定距离，避免干涉转向台运动。
9、进一步的，所述通槽内侧设置有可纵向滑移的托台，所述托台上端等距分布有若干隔震垫，隔震垫选用具有良好韧性的橡胶片、硅胶片、聚四氟乙烯板均可，受力后具有纵向弹性压缩的特点，对于上部结构具有一定的消除高幅度振动作用。
10、进一步的，所述操作腔底壁设置有旋口，所述旋口上端活动连接有旋钮，所述旋钮中间螺纹连接有丝柱，所述丝柱设置于所述托台下方，旋钮下端具有与旋口相适配的环形座，环形座卡入旋口内，旋钮可自由转动而不会从旋口中脱出。
11、进一步的，所述丝柱上端活动连接有活动柱，所述活动柱上端固定连接有u型托架，所述托架与所述托台下端固定连接，拧动旋钮后，丝柱上下移动，通过托架对托台产生推拉力，控制托台对转向台的端部起到承托作用。
12、有益效果
13、与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置采用传统的工程破碎机械，加装在具有一定转向半径的转向台上，在对道路桥梁进行破碎拆除时可以快速的切换对桥梁两侧进行破碎，保证拆除量均衡，避免桥梁因拆除失稳；破碎机构转向后通过手动控制顶升的托台及托台上的隔震材料，对转向台具有良好的纵向缓震作用，避免破碎时桥梁的反作用力导致机械过振失稳。
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1.一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置，该破碎装置包括机架（1）、设置于所述机架（1）上方可水平旋转的转向台（4）；其特征在于，所述机架（1）上端固定安装有中空的套壳（2），所述套壳（2）内侧安装有旋转电机（3），所述转向台（4）的一端与所述旋转电机（3）的传动轴固定连接，所述转向台（4）另一端的下侧安装有垂直油缸（5），所述垂直油缸（5）的活塞杆上端安装有破碎头（6），所述破碎头（6）由液压驱动单元、水平转向单元和高强度破碎锥组成。
2.根据权利要求1所述的一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置，其特征在于，所述机架（1）左右两端安装有支撑机构（7），所述支撑机构（7）具有横向液压伸缩模块和纵向液压伸缩模块。
3.根据权利要求1所述的一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置，其特征在于，所述转向台（4）上端安装有废料槽（8），所述废料槽（8）一端设置于所述破碎头（6）下方。
4.根据权利要求1所述的一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置，其特征在于，所述机架（1）上端前后两侧均固定连接有支座（9），所述机架（1）前后两端开设有操作腔（10）
5.根据权利要求4所述的一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置，其特征在于，所述通槽（11）内侧设置有可纵向滑移的托台（12），所述托台（12）上端等距分布有若干隔震垫（13）。
6.根据权利要求5所述的一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置，其特征在于，所述操作腔（10）底壁设置有旋口（14），所述旋口（14）上端活动连接有旋钮（15），所述旋钮（15）中间螺纹连接有丝柱（16），所述丝柱（16）设置于所述托台（12）下方。
7.根据权利要求6所述的一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置，其特征在于，所述丝柱（16）上端活动连接有活动柱（17），所述活动柱（17）上端固定连接有U型托架（18），所述托架（18）与所述托台（12）下端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置，该破碎装置包括机架（1）、设置于所述机架（1）上方可水平旋转的转向台（4）；其特征在于，所述机架（1）上端固定安装有中空的套壳（2），所述套壳（2）内侧安装有旋转电机（3），所述转向台（4）的一端与所述旋转电机（3）的传动轴固定连接，所述转向台（4）另一端的下侧安装有垂直油缸（5），所述垂直油缸（5）的活塞杆上端安装有破碎头（6），所述破碎头（6）由液压驱动单元、水平转向单元和高强度破碎锥组成。
2.根据权利要求1所述的一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置，其特征在于，所述机架（1）左右两端安装有支撑机构（7），所述支撑机构（7）具有横向液压伸缩模块和纵向液压伸缩模块。
3.根据权利要求1所述的一种具有转向结构的道路桥梁隔震破碎装置，其特征在于，所述转向台（4）上端安装有废料槽（8），所述废料槽（8）一端设置于所述破碎头（6）下方。
4.根据权利要求1所述的一种具有转向结构的道路桥梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑陈盼，孙银磊，
申请(专利权)人：江苏英武建设有限公司，
类型：新型
国别省市：
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